T-rex 450 Pro V3

[fedor60]

Originalmente inviato da Pogonaro

io svolazzo con uno sport e la coda mi regge bene ,ma ancora non ho ben chiare certe cose.
Per fare un lavoro fatto bene come funziona di preciso,che ne so parto dal 90% e vengo a scendere fino a che non smette ,il mio per fare un esempio con curva piatta a 90% tengo la sensibilità a 70 ma probabilmente terrebbe anche a 65% ,appena smette di sbacchettare smetto di scendere di % o devo scendere qualche altre punto% o sono menate e appena trovo il punto dove non sbacchetta non devo stare a farmi dei gran viaggi?? E' solo una curiosità la mia perchè alla fine come scritto l'elicottero vola bene , se lo giro la coda non la perde ecc..anzi o forse l'ultima volta ho fatto un brutto crash per fare i tonneau e va a finire che è stata la coda..

in poche parole parto dall'alto e appena smette smetto di scendere? quindi più è alta la % e meglio è sembre che non sbacchetti?

ciao!guarda io avevo un proiblema alla coda come il tuo,davo gas e la coda si spostav averso destra anche al limite della sensibilita sulla futaba t7c. mi sono accorto che la coda non scorreva bene perchè un cuscinetto della manina di coda era nato difettoso e quindi oltre a far vibrar eil tutto impedivi il corretto movimento della manina..cambiandolo ho risolto tutto. sul servo di coda io ho quella squadretta a singolo braccetto ed il linkage collegato al primo buco,quello piu vicino al centro del servo.sensibilita in avcs non sopra il 40 %...sembra che va tutto bene

[Pogonaro]

la mia coda va bene,anche quelle poche volte che lo rovescio,chiedevo solo la procedura di chi ha una certa esperienza...io se lo metto a 65% o 70% non si vede la differenza ,coda inchiodata per quello chiedevo,se appena smette di sbacchettare partendo da alte % devo andare avanti altri 2-3 punti% o mi fermo subito o come avevo scritto son tutte pignolerie,metti un valore,se la coda tiene basta così

[fedor60]

mi riferivo a PAUSAND ho sbagliato sorry

[Pogonaro]

ah ok
ciao
Simone!

[fedor60]

Antonio piacere!

[pausand]

Originalmente inviato da fedor60

ciao!guarda io avevo un proiblema alla coda come il tuo,davo gas e la coda si spostav averso destra anche al limite della sensibilita sulla futaba t7c. mi sono accorto che la coda non scorreva bene perchè un cuscinetto della manina di coda era nato difettoso e quindi oltre a far vibrar eil tutto impedivi il corretto movimento della manina..cambiandolo ho risolto tutto. sul servo di coda io ho quella squadretta a singolo braccetto ed il linkage collegato al primo buco,quello piu vicino al centro del servo.sensibilita in avcs non sopra il 40 %...sembra che va tutto bene

Ciao Antonio
Io sulla futaba ho 65%,e se come hai detto tu può essere un cuscinetto difettoso allora controllerò!!!

Saluti Lorenzo

[ILCICCIOVOLANTE]

Salve ragazzi, ho un dubbio su un problema che mi e' successo, dopo un crash ho dovuto cambiare l'albero principale di conseguenza ho mollato la main gear, nel rimontaggio ho seguito la procedura riportata nella pagina del manuale dove mostra dall'alto il pignone del motore e la main gear li ho accoppiati in maniera parallela facendo coincidere la parte finale del pignone del motore con quello della ruota dentata della main gear, ma alla prima messa in moto e' successo che il pignone ha macinato i denti della main gear sparando trucioli di plastica. Ho ricambiato la ruota ma stavolta, seguendo il suggerimento di mio fratello, ho messo il pignone piu' alto della ruota dentata della main gear e' sembra andare tutto bene.In emtrambi i casi il pignone era stato accoppiato con la ruota mantenendo quel minimo lasco suggerito dal manuale di 1,5mm, l'unica cosa che cambiava era l'altezza del pignone rispetto la ruota.
A qualcuno e' successo ? Ho montato correttamente oppure devo prendere altri accorgimenti ?
Aspetto vostri suggerimenti.
Grazie.

[edubu]

Originalmente inviato da Pogonaro

la mia coda va bene,anche quelle poche volte che lo rovescio,chiedevo solo la procedura di chi ha una certa esperienza...io se lo metto a 65% o 70% non si vede la differenza ,coda inchiodata per quello chiedevo,se appena smette di sbacchettare partendo da alte % devo andare avanti altri 2-3 punti% o mi fermo subito o come avevo scritto son tutte pignolerie,metti un valore,se la coda tiene basta così

Da quello che io so il gain lo devi regolare in funzione dei giri ai quali abitualmente utilizzi il modello ( tipo idle -up lineare 85) e facendogli fare una retro veloce e delle prove di stop sulla piroetta a dext e a sinistra e verificare che non si abbiano rimbalzi successivi agli stop .

La classica prova ( che tutti noi facciamo) di provarlo con un banale e statico hovering di coda ( magari in normal a meno giri) non e ' sufficiente

[Pogonaro]

Adesso appena becco chi di dovere al campo mi faccio fare una bella lezione
Comunque da quel che ho capito,appena non sbacchetta più è consigliabile scendere di altri 2-3 punti

[maRRRco]

oppure fare una bella tailside, se non sbacchetta è a posto
certo col 450 non è l'ideale per la poca inerzia, ma se po fà