T-rex 450 Pro V3

[Bad to the Bone]

mitico!

sono riuscito a trovare le istruzioni in inglese per il settaggio; però ancora non ci ho capito nulla.. ora faccio un pò di prove

[Pentium]

Yeee! Finalmente ho finito il montaggio e settaggio, però ho già un problema: stasera ho provato a fare un pò di hovering, la cosa più semplice penso io, però il servo non riesce a centrarsi, inoltre appena do un pò di gas inizia a girare come impazzito
Non capisco da cosa questo problema potrebbe derivare: ho settato alla perfezione il gyro( impostazioni di fabrica tranne il delay su rosso, ottimizzato per 450); ho letto che quando il giro non si centra il problema sta nei microsecondi di risposta del servo, ma essi sono correttamente impostati su 1520... O.o
Per far riconoscere i limiti della coda cosa dovrei fare?Cosa può essere?Grazie,
Pentium

[CRO_Fek]

Se ti ruota...il gyro corregge nel verso sbagliato. Devi invertirlo (sul gyro non sulla radio ).
Per capire se corregge bene, sul banco muovi la coda (stacca il motore of course) e guarda il leading edge (il bordo frontale) dei palini di coda: deve ruotare nel verso opposto a quello in cui si muove la coda.

[Pentium]

Originalmente inviato da CRO_Fek

Se ti ruota...il gyro corregge nel verso sbagliato. Devi invertirlo (sul gyro non sulla radio ).
Per capire se corregge bene, sul banco muovi la coda (stacca il motore of course) e guarda il leading edge (il bordo frontale) dei palini di coda: deve ruotare nel verso opposto a quello in cui si muove la coda.

ok, sono ufficialmente un coglione. xDD
Sinceramente non mi era minimamente passato per la testa che potesse essere in reverse, in realtà il giroscopio infatti era impostato su normal, non capisco perché con il normal va al rovescio e con il reverse va bene...boh; comunque adesso funziona tutto al perfezione: grazie mille CRO_Fek, il Signore telo paga

[CRO_Fek]

Originalmente inviato da Pentium

ok, sono ufficialmente un coglione. xDD
Sinceramente non mi era minimamente passato per la testa che potesse essere in reverse, in realtà il giroscopio infatti era impostato su normal, non capisco perché con il normal va al rovescio e con il reverse va bene...boh; comunque adesso funziona tutto al perfezione: grazie mille CRO_Fek, il Signore telo paga

Il verso giusto dipende dal servo, dalla radio e dal settaggio meccanico.
Esegui sempre un doppio check sui settaggi e non dare nulla per scontato

[fughi]

Salve a tutti! Per la prima volta devo farvi partecipi di un problema che ho con il mio adorato elicottero. Premetto che ci ho fatto già almeno 150 voli ed è sempre andato egregiamente ma adesso ha un evidente problema di coda...
ogni volta che faccio un looping in retro rovescia e dò parecchio passo il giroscopio non ce la fa a compensare e dopo un po' fa scappare vistosamente la coda ( farà almeno 90°) e mi tocca riprenderlo nelle posizioni più disparate.
In coda monto un gp750 e l'hitec 5084 digitale che sulla carta è un pelo più veloce del solito 520, l'elicottero ha +-12°di passo, motore da 3680kv consigliatomi da tiber, curva piatta, ho invertito le manine di coda e ho spostato l'hub di coda in modo da avere più escursione possibile dei palini, come dicevo è sempre andato bene fino ad ora...
L'elicottero "digerisce" i cambi di passo repentini, i coni in retro rovescia e le manovre più brusche ma quando è messo sottosopra se dò rapidamente tutto il passo negativo perde la coda, cosa che non fa se invece muovo più piano lo stick, è come se il servo avesse perso prestazioni soltanto da una parte...che fare?

[Tiber1979]

Originalmente inviato da fughi

Salve a tutti! Per la prima volta devo farvi partecipi di un problema che ho con il mio adorato elicottero. Premetto che ci ho fatto già almeno 150 voli ed è sempre andato egregiamente ma adesso ha un evidente problema di coda...
ogni volta che faccio un looping in retro rovescia e dò parecchio passo il giroscopio non ce la fa a compensare e dopo un po' fa scappare vistosamente la coda ( farà almeno 90°) e mi tocca riprenderlo nelle posizioni più disparate.
In coda monto un gp750 e l'hitec 5084 digitale che sulla carta è un pelo più veloce del solito 520, l'elicottero ha +-12°di passo, motore da 3680kv consigliatomi da tiber, curva piatta, ho invertito le manine di coda e ho spostato l'hub di coda in modo da avere più escursione possibile dei palini, come dicevo è sempre andato bene fino ad ora...
L'elicottero "digerisce" i cambi di passo repentini, i coni in retro rovescia e le manovre più brusche ma quando è messo sottosopra se dò rapidamente tutto il passo negativo perde la coda, cosa che non fa se invece muovo più piano lo stick, è come se il servo avesse perso prestazioni soltanto da una parte...che fare?

Puoi provare a staccare il link della coda e a muovere a mano lo slider per controllare se il tutto scorre ancora bene e senza attriti (molte volte la polvere o la sporcizia crea fastidio),,,puoi anche provare a rifare il setup del gyro facendo attenzione particolare ai limiti ..
Facci sapere
ps come ti trovi con quel motore ?

[maRRRco]

e soprattutto non devi spostare all'esterno l'hub di coda se hai fatto l'inversione delle manine !!

o lo rimetti in linea col bordo dell'albero, o lo tiri fuori di 1.7mm ma riporti le manine in posizione originale

prova e fai sapere

[fughi]

Ho rifatto tutti i controlli che mi avete detto e scorre tutto alla perfezione, ho rifatto i limit ma sono perfetti anche questi, per quanto riguarda l'hub di coda non penso che spostandolo con le manine girate peggiori la situazione, in questa maniera anzi riesco ad ottenere l'escursione maggiore dei palini... correggetemi se sbaglio...
Oggi ho fatto un'altra prova ho notato che lanciando l'elicottero a tutta velocita mi piroetta da una parte sola, dall'altra (stick a dx) è come se non ce la facesse e l'elicottero rimane praticamente dritto!Non solo secondo da che parte viro con stick al massimo la coda rimane bloccata. E' come se il servo non avesse abbastanza forza da quel lato. Dico questo perché in hovering la velocità di piroetta è identica in entrambe le direzioni...
Tutto questo mi fa protendere a pensare di cambiare il servo di coda con il "suo" 520, che ne dite?

Ps: il motore è una bomba, non scalda per niente e tira da matti...grazie Tiber

[Tiber1979]

Originalmente inviato da fughi

Ps: il motore è una bomba, non scalda per niente e tira da matti...grazie Tiber

Per la questione servo fai bene a cambiarlo...
Probabilmente quello che monti attualmente si è cotto un po e ha perso forza ..