T-rex 450 Pro V3

[mumpas]

Originalmente inviato da mumpas

Ciao ragazzi, che ne pensate della mia nuova colorazione....?
Cosi' adesso e' abbastanza visibile ed non ho piu' scuse se vado in crash..

Scusate avevo dimenticato la foto....

[gas78]

Originalmente inviato da mumpas

Scusate avevo dimenticato la foto....

Beh.. visibile è visibile

[ducati]

scusate ma un info nel 450pro a cardano e nello sport a cinghia la disposizione dei servi non e uguale? l'unica differenza mi risulta essere il cardano in uno e la cinghia nell'altro giusto? grazie gianni

[veleno71]

Originalmente inviato da ducati

scusate ma un info nel 450pro a cardano e nello sport a cinghia la disposizione dei servi non e uguale? l'unica differenza mi risulta essere il cardano in uno e la cinghia nell'altro giusto? grazie gianni

No! Sono due modelli differenti.
Prova a cercare con google delle immagini e ti renderai conto tu stesso.

[ducati]

infatti me ne sono appena accorto cambia proprio la disposizione sembra piu bella e pulita nel pro ma mi sa che c'e' da tribulare se sgrani scusate ma secondo voi domanda forse insulsa ma dei 2 qule potrebbe essere il migliore? o semplicemente alla fine rendono in ugual modo? un ultima info nelle confezioni combo il motore e l'esc sono uguali? grazie gianni

[GentlemanRider]

I servi sul pro sono messi così per una migliore simmetria (sebbene non sia ancora quella teoricamente ideale), mentre sullo sport il telaio è simile al vecchio v2, e i link non sono tutti uguali. Certo, l'accessibilità è molto migliore, e all'inizio è un bel vantaggio. Che poi faccia tutta questa differenza in volo... mah.

Lo Sport eredita dal pro la testa, diciamo che è un 'ibrido' tra il pro e il v2. Motore ed esc dovrebbero essere uguali, così come il giroscopio. Cambia anche il servo di coda, DS420 sullo sport e DS520 sul pro.

[Lo Scuro]

curiosità del sabato sera...

esiste la possibilità di montare una fusoliera tipo UH-1 o Cobra che necessitano di un rinvio a 45° della coda

tutte le fusoliere che ho visto di questi modelli erano indicate per modelli con trasmissione a cinghia, è possibile realizzare il rinvio anche con il cardano?

[mumpas]

[QUOTE=Lo Scuro;2393656]curiosità del sabato sera...

esiste la possibilità di montare una fusoliera tipo UH-1 o Cobra che necessitano di un rinvio a 45° della coda

tutte le fusoliere che ho visto di questi modelli erano indicate per modelli con trasmissione a cinghia, è possibile realizzare il rinvio anche con il cardano?[/QUOTEDa quello che so io non esiste, pero' tutto e' possibile se si ha l'attrezzatura per costruirselo.....

[vs0587]

Originalmente inviato da Lo Scuro

curiosità del sabato sera...

esiste la possibilità di montare una fusoliera tipo UH-1 o Cobra che necessitano di un rinvio a 45° della coda

tutte le fusoliere che ho visto di questi modelli erano indicate per modelli con trasmissione a cinghia, è possibile realizzare il rinvio anche con il cardano?

Fai la conversione a cinghia usando i pezzi di hobbyking..

[Tiber1979]

Originalmente inviato da maRRRco

grazie sono due ottimi suggerimenti, ci sono però due motivi che mi frenano dall'applicarli
il primo è che sono negato nei lavoretti più o meno invasivi, farei più danno che altro
sul secondo invece, volevo chiederti Tiber, ma non si deforma eccessivamente se uso il phone, non è che mi rimane poi cedevole ?

Vai tranquillo,cerca di allargare la parte che più stringe sul gear e dagli una bella scaldata...Dovrai di certo ripetere l'operazione almeno un paio di volte per far stabilizzare la forma ma ti assicuro che è il metodo meno invasivo e più longevo