T-rex 450 Pro V3

[arnaldo]

Originalmente inviato da sescot

2 cose da non fare...

lo so sescot...ma ero in sicurezza...cmq ripropongo la domanda...

[sescot]

Originalmente inviato da arnaldo

lo so sescot...ma ero in sicurezza...cmq ripropongo la domanda...

Ripropongo la risposta...
Non in casa, e non a bassi regimi... Prima che raggiunga un certo numero di giri, prima che pale e palini si assestino, è normale che sbarelli, e non è affidabile per un test, anche perchè in condizioni di rischio, non si sale di giri + di tanto.
Ho l'abitudine di provarli in cantina SENZA pale e con attenzione estrema, se ci sono vibrazioni si vedono spesso gia in queste condizioni, ad esempio, una volta, una paletta flybar sbilanciatissime rispetto all'altra, con le pale montate sarebbe stato difficilissimo individuare la vibrazione.

[arnaldo]

Originalmente inviato da sescot

Ripropongo la risposta...
Non in casa, e non a bassi regimi... Prima che raggiunga un certo numero di giri, prima che pale e palini si assestino, è normale che sbarelli, e non è affidabile per un test, anche perchè in condizioni di rischio, non si sale di giri + di tanto.
Ho l'abitudine di provarli in cantina SENZA pale e con attenzione estrema, se ci sono vibrazioni si vedono spesso gia in queste condizioni, ad esempio, una volta, una paletta flybar sbilanciatissime rispetto all'altra, con le pale montate sarebbe stato difficilissimo individuare la vibrazione.

la prova senza pale l'ho fatta...e non dava nessun fenomeno....riproverò all'aperto appena possibile...

[mikiko]

Originalmente inviato da arnaldo

lo so sescot...ma ero in sicurezza...cmq ripropongo la domanda...

I dampeners della testa sono duri...
Questo elicottero ha un regime di rotazione di circa 3000 e piú giri, perció monta i gommini ( dampeners) piú duri di quelli di una classe piú grande.
Non mi sembra il tuo caso, ma chi usasse il 450 in fusoliera deve cambiare i gommini della testa ( devono essere piú morbidi ) e mettere dei palini di coda piú lunghi, tutto ció per far fronte ad un regime di rotazione molto piú basso

[marste881]

Ragazzi volevo chiedervi una cosa..

Beh innanzitutto grazie a tutti ho sistemato la coda e ora è veramente ferma. proprio piantata...!!!!

Ho un motore da 3100KV che pignone mi consigliate di montare?

[marste881]

nessuno?

[maRRRco]

sicuro sia da 3100 ??
ci fai ben poco credo, se gli piazzi il pignone da 14 lo ammazzi
viceversa con 11 o 12 avrai pochissimi giri

[marste881]

quindi pignone da 13?

[AlexTG]

Originalmente inviato da maRRRco

sicuro sia da 3100 ??
ci fai ben poco credo, se gli piazzi il pignone da 14 lo ammazzi
viceversa con 11 o 12 avrai pochissimi giri

Non è affatto detto che lo ammazzi, dipende dai watt che può sviluppare quel motore.
Il protos 450 esce con il motore da 2580 kv e pignone da 16... ma è un motore da 530 watt e quindi ce la dovrebbe fare (vedremo quando arriverà, in ogni caso sono stati fatti parecchi test preliminari da gente come Rungi che non si accontenta di motori addormentati).

[marste881]

il mio motore da 3100KV svilippa 365W