22 marzo 11, 08:52 | #692 (permalink) Top | |
User | Citazione:
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22 marzo 11, 10:13 | #694 (permalink) Top | |
User Data registr.: 08-03-2010
Messaggi: 22.810
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per il resto, non scendere sotto i 3.7... metti il timer a 8 minuti, 9 max (poi controlla la tensione residua) se poi cambi stile di volo, dovrai ridurre ulteriormente questi tempi oltre a sciupare un piccolo capitale, rischi anche uno "stacco"
__________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio | |
22 marzo 11, 10:52 | #695 (permalink) Top | ||
User | Citazione:
Citazione:
Però che strazio... uno aspetta tanto per andare a volare, poi ha solo 32 minuti di autonomia! Ci vorrebbero 10 lipo...
__________________ | ||
22 marzo 11, 11:41 | #696 (permalink) Top | |
Sospeso Data registr.: 31-01-2011
Messaggi: 38
| Citazione:
Se hai 3 lipo t compri una batterie da macchina e al campo mentre fai le altre 2 ricarichi la prima che hai usato | |
22 marzo 11, 11:44 | #697 (permalink) Top | |
User | Citazione:
o meglio, imposto corrente carica a 5a ma poi non va oltre i 2.5... sarà mica che l'alimentatore 220v/12v è max 5a quindi non ce la fa? posso provare con la batteria dell'auto?
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22 marzo 11, 13:50 | #698 (permalink) Top | |
Sospeso Data registr.: 31-01-2011
Messaggi: 38
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22 marzo 11, 14:29 | #700 (permalink) Top | |
User | Citazione:
caricare la batteria a 0,5c non fa male no? però uffa... guarda se non devo cambiare pure il cb
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