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Vecchio 24 maggio 10, 19:37   #281 (permalink)  Top
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Ragazzi, sabato ho fatto i miei primi 2 voli col 600, una bomba veramente, però volevo chiedervi :
Le curve motore da manuale fanno pena, l'ely sembra far fatica, moolta fatica.Tralasciando la curva in normal che uso solo in decollo e atterraggio e che al limite può andar bene come cool down, quella in IDLE 1 da manuale, e cioè 80 75 70 75 100, l'ho portata a 80 80 85 100, e ora l'ely spinge molto bene, con passo -5 0 5 8 11.

Atterrato, misurate le temperature con termo laser, ho trovato 55 c° sia al motore che all'esc. Sono valori accettabili? Se no, quale rapporto è da migliorare nel settaggio motore/passo?

Motore di serie 1620K e esc di serie BL75G, pignone 10T di serie.
Grazie!
ciao io come curve motore
idle 1 tutta al 70% con passo -10 0 +10
idle 2 tutta al 90% -10 0 +10
idle 3 tutto al 100% -10 0 +10
mi trovo bene e gira forte anche con idle 1 si riesce a fare loop e tonnaux il 2 lo uso ed è uno spettacolo il 3 non l'ho ancora inserito
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Vecchio 24 maggio 10, 19:42   #282 (permalink)  Top
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ciao io come curve motore
idle 1 tutta al 70% con passo -10 0 +10
idle 2 tutta al 90% -10 0 +10
idle 3 tutto al 100% -10 0 +10
mi trovo bene e gira forte anche con idle 1 si riesce a fare loop e tonnaux il 2 lo uso ed è uno spettacolo il 3 non l'ho ancora inserito
Ma a riguardo delle temperature di esercizio di esc e motore che mi dici?
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" Andrea"
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Vecchio 24 maggio 10, 21:33   #283 (permalink)  Top
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Ma a riguardo delle temperature di esercizio di esc e motore che mi dici?
la temperatura non lo mi provata ma l'esc e tiepido il motore non gli puoi mettere il dito da quanto scotta bello caldo!!!
come volo sono a 5 minuti
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Vecchio 24 maggio 10, 22:35   #284 (permalink)  Top
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Ma il motore è lo stesso che ho preso quel sabato o è ancora quello vecchio,perchè a riguardo del nuovo mi avevano detto che non scaldava
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Vecchio 24 maggio 10, 23:06   #285 (permalink)  Top
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Ma il motore è lo stesso che ho preso quel sabato o è ancora quello vecchio,perchè a riguardo del nuovo mi avevano detto che non scaldava
no vai tranquillo il tuo e la 650M se non erro il suo e il 600XL e diverso!!!
il tuo dovrebbe essere buono come motore!!!!
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Vecchio 24 maggio 10, 23:15   #286 (permalink)  Top
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no vai tranquillo il tuo e la 650M se non erro il suo e il 600XL e diverso!!!
il tuo dovrebbe essere buono come motore!!!!
Il mio è il 600L, quello da 1620Kw.....cosa vuol dire "il tuo è quello buono", il mio è una ciofeca? No, scherzo, lo so che dopo hanno fatto quello più potente...
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Vecchio 25 maggio 10, 01:04   #287 (permalink)  Top
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Il mio è il 600L, quello da 1620Kw.....cosa vuol dire "il tuo è quello buono", il mio è una ciofeca? No, scherzo, lo so che dopo hanno fatto quello più potente...
no allora ho visto che c'e XL il tuo e il 600L quello che ho io e il 650L e ora anno fatto il 650M piu leggero con la cassa rotante non scatolata come i nostri Andrea!!!
per quello che facciamo vanno bene peccato ch sembra che scaldi molto t ahi sempre il laser per la temperatura???
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Vecchio 25 maggio 10, 19:04   #288 (permalink)  Top
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no allora ho visto che c'e XL il tuo e il 600L quello che ho io e il 650L e ora anno fatto il 650M piu leggero con la cassa rotante non scatolata come i nostri Andrea!!!
per quello che facciamo vanno bene peccato ch sembra che scaldi molto t ahi sempre il laser per la temperatura???
Yes, laser che uso per il condizionamento/riscaldamento, molto preciso!
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Vecchio 08 giugno 10, 18:09   #289 (permalink)  Top
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Uè, am siete spariti? Già in ferie?

Ultimamente stò incominciando a spingere con il 600, a fine volo, con curva in idle tutta 90 la lpo è bella calda, intorno ai 50 gradi, il motore idem, l'esc è sui 45°.....
Stò tranquillo? La lipo (le lipo)però mi sembra un pò troppo caldina....è una flighmax 6s 5000mah 30C
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Vecchio 09 giugno 10, 00:43   #290 (permalink)  Top
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Uè, am siete spariti? Già in ferie?

Ultimamente stò incominciando a spingere con il 600, a fine volo, con curva in idle tutta 90 la lpo è bella calda, intorno ai 50 gradi, il motore idem, l'esc è sui 45°.....
Stò tranquillo? La lipo (le lipo)però mi sembra un pò troppo caldina....è una flighmax 6s 5000mah 30C
ciao il mio motore sicuramente scalda di piu di 50° appena ci vediamo se hai il laser proviamo!!!
continua cosi
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