MSH Mini Protos 450 Thread Ufficiale

[RRRappy50]

Piccolo ot....

Qualcuno di voi usa le GENS ACE per caso?

Se la risposta é no....VERGOGNA!!


Prezzo abbordabilissimo, e funzionano molto bene....rendono in modo lineare per tutto il volo e a fine volo sono tiepide (13,5 gradi di passo, motore flat 87,5%....)


Se qualcuno sta pensando alle 6S per in mini, queste a mio parere sono la scelta giusta.

Ps: prese da Helypassion, 1 giorno e le avevo a casa....anzi mi ha rimediato anche il terzo cuscinetto che avevo sgabbiato per errato montaggio

Ciauz!!

[bandit]

Me sa che mi hai convinto in 30 sec. Io o preso su HK le nano-tech 1300 6s e non è che mi abbiano fatto impazzire. Una mi sa che la provo.

[Pogonaro]

Di quelle lipo se ne sta parlando bene in giro , anche quelle per protos strecciato

[darth_fabius86]

Ciao.
Mi sono accorto di recente di un problema alla coda del mio Mini: senza una apparente ragione, ogni tanto la coda si mette a tremare (orizzontalmente) in questo modo:

E' strano, e comincia a farlo solo ad alti giri, e non riesco a darmene una spiegazione .
Nel video avevo già provveduto ad azzerare la sensibilità del giroscopio, in modo da escludere che fosse lui; inoltre ho provato con differenti tensioni della cinghia e con una coppia di palini nuovi, ma il risultato non cambia. E appena stacco il motore sembra sparire tutto.
Ho un gioco un po' sospetto alla meccanica:

Sarà normale? Eppure non mi pare che questo influenzi il comportamento della coda: in questo (ultimo ) video si sente il tremolio, ma lo slider non si muove:


Non so cosa pensare, essendo questo il mio primo ed unico elicottero come si deve. A voi viene qualche idea?

Mille grazie !

[rino2]

Non so darti una soluzione... posso pero' dirti due cose e farti una domanda:
-Controlla ancora la tensione della cinghia, sia lato motore che lato coda... nel primo video quando togli motore i palini si fermano subito... senza motore nel mio girano ancora per molto (e' pero' vero che non hai le pale montate...)
-Controlla tutto il percorso della cinghia.... magari non e' ben centrata e ad alti giri tende a spostarsi soprattutto sui rullini guida....
-Controlla bene i dentini della cinghia.. magari si sono mangiati in un punto

Domanda... esiste un "punto zero" di questo difetto? ovvero te lo ha fatto dopo un crash, o dopo una sostituzione di qualche pezzo, o dopo che cosa?

Controlla bene anche i cuscinetti .....

Sui palini un po' di gioco e' normale... cioe' tendono ad inclinarsi un po' prima che lo slider e il comando al servi si muova.... ma nel video (il secondo) non riesco ad apprezzare la quantita' di gioco

facci sapere
Rino

[Madblade]

Ragazzi sicuramente qualcuno ve lo ha già chiesto ma per scrupolo vorrei farvi una domanda apparentemente banale.
Ho intenzione di prendere un kit completo di motore e regolatore e voglio farlo subito volare FBL (il mio beastX non aspetta altro). Dal manuale si capisce che la testa può essere utilizzata sia barred che barless, a seconda del montaggio, ma vorrei chiedervi se è necessario dover acquistare qualche altro accessorio non compreso nella scatola. Cosa devo prendere oltre al kit?
Grazie.

[Archi]

Originalmente inviato da Madblade

Ragazzi sicuramente qualcuno ve lo ha già chiesto ma per scrupolo vorrei farvi una domanda apparentemente banale.
Ho intenzione di prendere un kit completo di motore e regolatore e voglio farlo subito volare FBL (il mio beastX non aspetta altro). Dal manuale si capisce che la testa può essere utilizzata sia barred che barless, a seconda del montaggio, ma vorrei chiedervi se è necessario dover acquistare qualche altro accessorio non compreso nella scatola. Cosa devo prendere oltre al kit?
Grazie.

Tranquillo, nella scatola c'è tutto quel che serve.

Ciao.

[darth_fabius86]

Ciao Rino, grazie della risposta!

Effettivamente mi hai messo la pulce nell'orecchio, un crash l'ho avuto ma la coda sembrava non aver subito alcun danno, tant'è che l'avevo provata ma visto che sembrava tutto ok non l'ho smontata.
Mi rimane un po' il dubbio su tutto il gioco che ho in coda, ma non era questo la causa del problema.
Oggi l'ho completamente smontata, pulita, lubrificata e rimessa su; ma non avevo mai pensato ad una cosa: se nel crash il tubo di coda si era spostato leggermente (e credo che l'abbia fatto) sicuramente questo avrà modificato anche la tensione dei rinforzi laterali, visto che la pinna orizzontale non si era spostata di un pelo; per cui una possibilità potrebbe essere che ad una certa frequenza il normale tremolio della coda facesse entrare in risonanza i rinforzi, già sotto sforzo, e questo diventasse un'oscillazione visibile ed udibile.

Altrimenti, qualcosa nella meccanica che si era magari mosso un po' e adesso ho rimesso a posto.

Boh, comunque ora sembra a posto. Quante cose si imparano...
Ciao!

[darth_fabius86]

Mi viene un dubbio, e rivolgo la domanda ai possessori del mini protos con la pinna di coda del 500: dopo aver montato la pinna più grossa, avete notato una diminuzione dell'efficienza della coda nelle stoppate?