MSH Mini Protos 450 Thread Ufficiale

[m.rik]

Originalmente inviato da sescot

Governor: aiuto!
Tutto di scatola, impostato Idle 2 curva piatta 85%, è il massimo che può dare?
Ora qualcuno mi dirà cosa pretendo, se fare 3 minuti con 1 lipo...
Giusto per capire, al momento nessun segno di calo!
Governor perfetto!

Scusami ma non capisco.

Prima dici "Governor: aiuto" poi finisci "Governor perfetto!"
Hai problemi di governor o no ?

Con "curva piatta 85%, è il massimo che può dare?" intendi che hai pochi giri rotore ? Forse intendi dire che anche portando la curva al 100% non cambiano i giri ?
Quanti giri rotore hai ?

Quando dici "cosa pretendo, se fare 3 minuti con 1 lipo" intendi dire che hai una sola lipo e non hai un caricabatterie per ricaricare al campo ?

Oppure intendi dire che con la tua lipo riesci a fare solo 3 minuti e alla fine quando la ricarichi vedi dal caricabatterie che l'avevi portata completemante a zero (ricarichi 2200mA) ?
Non credo intendessi questo perchè nel precedente post dicevi che con modello nuovo (che ha ancora maggiori attriti e deve un minimo "assestarsi" e la cinghia rodarsi) facevi già 4,5 minuti.

Puoi chiarire il tuo post ?
Scusa ancora e grazie perchè non ho capito nulla di quello che hai scritto.

[sescot]

[QUOTE=m.rik;2507918]Scusala confusione...
governor perfetto fino all'85%, ma mi pare che dovrebbe andare di +. Siccome ho sempre sentito dire di non superare mai la 85% piatta, non sono andato oltre. E' possibile arrivare al 100%? e poi il governor dove prende l'energia mancante?
I giri non li ho ancora misurati, ora penso a godermelo!

Penso che se salgo al 100% (sempre se possibile) la lipo ridurrà drasticamente la durata... Edu dice 4s, ma devo cambiare pignone immagino, e poi aumenta il peso, e poi devo comprare altre lipo... ora uso 2200 turnigy 30-40C.
Ma ne ho tante!!!
Quindi 4,5 minuti è ok, al momento avrò fatto 15 lipo, il tempo non è molto per fortuna (si riduce il tempo in modo diretametne proporzionale alla cassa integrazione...).
E poi ho sentito parlare di stretch, 350mm? Qui saranno indspensabili le 4s immagino.
Grazie!

[m.rik]

Originalmente inviato da m.rik

Per non perdere l'abbitudine, mi ri-ri-ri-quoto solo per dire che sabato e domenica è prevista pioggia tutto il giorno.

ovviamente stasera, domenica 27 marzo piove, in compenso oggi brutto tutto il giorno, ventoso freddo e nuvoloso e al campo volo manifestazione "solo aerei". Ieri vento forte.

[coderzone77]

Originalmente inviato da m.rik

ovviamente stasera, domenica 27 marzo piove, in compenso oggi brutto tutto il giorno, ventoso freddo e nuvoloso e al campo volo manifestazione "solo aerei". Ieri vento forte.

Qua invece è stata una bellissima giornata.
Solo una leggera brezza marina, un buon sole tutto il giorno, temperatura 16.5°.
Abbiamo volato alla grande.

[GentlemanRider]

Grazie eh Coder! Ci mancava solo il moderatore che ci prende per i fondelli...

[Archi]

Domanda:
Per volare 4S, che pignone scegliereste?

Sono graditi suggerimenti.

Ciao.

[sescot]

Originalmente inviato da Archi

Domanda:
Per volare 4S, che pignone scegliereste?

Sono graditi suggerimenti.

Ciao.

E mi piacerebbe capire la differenza tra 3s e 4s: devo avere sempre gli stessi giri rotore, per farlo metto + volt, meno Ampere, meno denti, quale vantaggio ottengo?

[Archi]

Originalmente inviato da sescot

E mi piacerebbe capire la differenza tra 3s e 4s: devo avere sempre gli stessi giri rotore, per farlo metto + volt, meno Ampere, meno denti, quale vantaggio ottengo?

Io non sono capace di fare 3D però mi piacciono le manovre veloci e tirate che richiedono tanta potenza.
Con 3 celle ho visto che se le batterie non danno tanta corrente il motore cala vistosamente di giri.

Con 4 celle conto di evitare questi cali, però non so se tenere il pignone da 16 ed abbassare la curva sulla radio (che ora è al 90%) o se abbassare anche i denti del pignone e far girare anche il motore più forte.

Per quanto riguarda le correnti, col pignone da 16 non cambiano mentre con il 14 calando la coppia calerebbero anche le correnti.
Lato continua invece calerebbe perché a parità di potenza +Volt = -Ampere.

Ciao.

[sescot]

Originalmente inviato da Archi

Con 3 celle ho visto che se le batterie non danno tanta corrente il motore cala vistosamente di giri.

Con 4 celle conto di evitare questi cali, però non so se tenere il pignone da 16 ed abbassare la curva sulla radio (che ora è al 90%) o se abbassare anche i denti del pignone e far girare anche il motore più forte.

Per quanto riguarda le correnti, col pignone da 16 non cambiano mentre con il 14 calando la coppia calerebbero anche le correnti.
Lato continua invece calerebbe perché a parità di potenza +Volt = -Ampere.

Ciao.

Più che passare a 4 celle comprerei delle lipo performanti:
se ho delle lipo sgalfe a 3s, perchè comprarle sgalfe a 4s sperando che diano di +?
Compro delle 3s 40C e risolvo!
Ho portato la curva piatta al 95% e il gov dell'YGE non molla mai! 3S 2200 Turnigy 30C

Forse le 4s vanno per lo stretch? Altrimenti non vedo il perchè. Mi pare che se l'esc lavora oltre l'80% scalda meno e lavora meglio, mettere 4s a parità di pignone mi sa che non è corretto.

[ICEBERG]

Originalmente inviato da Archi

Domanda:
Per volare 4S, che pignone scegliereste?

Sono graditi suggerimenti.

Ciao.

Io sul Mini Stretch uso le 4s 2200 turnigy 40c con motore scorpion 2010Kv e pignone da 16 di scatola a breve proverò il 15. Volo 4 minuti e le batterie non scaldano e ricarico circa 1400-1450 mA. In termini di prestazioni si ha un aumento di coppia notevole