MSH Mini Protos 450 Thread Ufficiale

[lonimo]

Originalmente inviato da Buddyclub

Il mini è il miglior 450 che abbia mai provato, ora vendo il warp ( che è comunque di tutto rispetto, e mi faccio il mini

Concordo in pieno con te, io con il mini protos non ho mai avuto nessunissima grana, contrariamente del fratello maggiore Protos 500 che mi ha sempre creato tanti problemi, dall' unidirezionale dell'autorotazione al comando in carbonio della coda per proseguire con cuscinetti coda e tanto altro.
Speriamo che ultimamente il controllo dei kit sia piu' preciso, perche' a me sono capitati kit del Protos con pezzi mancanti e solo dopo diversi giorni tramite interessamento del venditore del negozio sono riuscito a recuperarli.
Quindi consiglio a chi vuole acquistare il kit, di farlo presso un rivenditore di fiducia e se possibile in Italia.(pensate un kit acquistato da fastlad fosse mancante di un pezzo, prima di recuperarlo fai prima ad acquistarlo come ricambio)
Ciao
Luigi

[Hawk86]

Ciao ragazzi.

Dopo tante soddisfazioni, ora mi trovo un problema strano sul mio mini: quando spingo un po' capita che a un certo punto il motore continua a girare, ma il rotore si ferma: ho controllato, anche il pignone è fermo. Ho immaginato che potesse essere il pignone difettoso, o l'albero magari un po' consumato, e alla fine li ho sostituiti entrambi. Risultato? Slitta di meno, ma appena lo strapazzo un po' sembra che il pignone molli e devo venire giù in autorotazione perchè non c'è più verso...
E' successo per caso anche a qualcuno di voi?
Ho solo due idee: l'inclinazione dell'albero motore (ma con tutto avvitato a dovere come fa a cambiare?) o la tensione della cinghia nella parte davanti: magari è un po' troppo morbida, e appena va sotto sforzo la cinghia si tira, dà il colpo al pignone e quello molla ??? Boh...

Avete qualche idea?
Grazie ragazzi!

[Archi]

Originalmente inviato da Hawk86

Ciao ragazzi.

Dopo tante soddisfazioni, ora mi trovo un problema strano sul mio mini: quando spingo un po' capita che a un certo punto il motore continua a girare, ma il rotore si ferma: ho controllato, anche il pignone è fermo. Ho immaginato che potesse essere il pignone difettoso, o l'albero magari un po' consumato, e alla fine li ho sostituiti entrambi. Risultato? Slitta di meno, ma appena lo strapazzo un po' sembra che il pignone molli e devo venire giù in autorotazione perchè non c'è più verso...
E' successo per caso anche a qualcuno di voi?
Ho solo due idee: l'inclinazione dell'albero motore (ma con tutto avvitato a dovere come fa a cambiare?) o la tensione della cinghia nella parte davanti: magari è un po' troppo morbida, e appena va sotto sforzo la cinghia si tira, dà il colpo al pignone e quello molla ??? Boh...

Avete qualche idea?
Grazie ragazzi!

Quel problema è capitato anche a me ed è in genere dovuto al cuscinetto unidirezionale.
Tu li hai sostituito sia albero che pignone, non è che per caso ti ci è finito del lubrificante.

Ciao.

[Hawk86]

In genere ci sto attento, ma potrebbe darsi che un pelo di lubrificante sia scivolato fin lì. Proverò a smontare e pulire tutto con alcohol.
Ho letto sui forum americani che qualcuno passa addirittura un po' di carta vetro fine fine sull'albero per avere maggior grip: avrà senso?

[Hawk86]

Originalmente inviato da Hawk86

In genere ci sto attento, ma potrebbe darsi che un pelo di lubrificante sia scivolato fin lì. Proverò a smontare e pulire tutto con alcohol.
Ho letto sui forum americani che qualcuno passa addirittura un po' di carta vetro fine fine sull'albero per avere maggior grip: avrà senso?

Aggiornamento: smontato e pulito sia l'albero che il pigone con l'alcool, ma il problema resta: se lo faccio girare a banco dopo qualche secondo il pignone molla, e riprende aderenza solo quando tiro l'hold e il motore è ormai a bassi giri; quindi tira una botta prima di fermarsi del tutto.
Mi piacerebbe capirla sta cosa, ma qui ci va di mezzo l'elicottero: forse l'unica soluzione è davvero il pignone della Lynx...

[Alions]

Originalmente inviato da Hawk86

Aggiornamento: smontato e pulito sia l'albero che il pigone con l'alcool, ma il problema resta: se lo faccio girare a banco dopo qualche secondo il pignone molla, e riprende aderenza solo quando tiro l'hold e il motore è ormai a bassi giri; quindi tira una botta prima di fermarsi del tutto.
Mi piacerebbe capirla sta cosa, ma qui ci va di mezzo l'elicottero: forse l'unica soluzione è davvero il pignone della Lynx...

Ciao hai provato i pignoni nuovi?
Il tuo mini ha il motore con albero lungo?
Io mettendo olio speciale per unidirezionali ! Micidiale !
Mai avuto problemi , tranne una volta che ho trovato i pignoni difettosi che erano crepati.
Ora ho montato il modello di pignone nuovo perché ho montato xnova! E gli altri non duravano,ho anche cambiato tipo di vite sulla corona principale perché le storge.
Prova anche a verificare l'integrità della vite passante che ferma la corona, non si sa mai.

Se sei sicuro che il pignone è perfetto prova l'olio speciale unidirezionali e vedrai !
Ciao sempre in volo che il mini è una bomba!

[Hawk86]

Guarda, dopo l'incidente di ieri direi che monto il pignone Lynx con il grano e basta: *****, lo stavo provando, senza strapazzarlo, appena lo giro in rovescio il pignone molla e lui viene giù di testa fracassandosi mezzo... pignone e albero nuovi!!! Non è possibile, dai! Non è mai successo con quelli vecchi in quattro anni...

[ddm21]

Bravo, io l' ho montato da subito.
Funziona a meraviglia.

[superb]

Buongiorno a tutti,
ho preso un mini protos nuovo in configurazione 3s con scorpion e yge.
Mi suggerite ad oggi che sistema fbl conviene montarci? Sempre consigliata la Brain?

Grazie per le risposte.

[DELFO]

Io dopo esperienza kBar e Brain sono passato a Spirit, veramente ottima rispetto alle prime due, la Brain è per me troppo nervosa come risposta anche settata tranquilla passato alla Spirit con setup del Wizzard tutto molto più morbido e con un Rescue da favola.
Costa qualcosa di più ma attualmente li vale secondo me, dai una lettura in giro prima di decidere.