MSH Mini Protos 450 Thread Ufficiale

[bandit]

Le moto non si piegano perché il pilota si butta di lato, ma perché gira il manubrio. In particolare, se vuoi piegare la moto a sx, devi ruotare il manubrio dx ... se il pilota tentasse di farlo solo con il corpo finirebbe a terra e la moto continuerebbe dritta. Ma questo te lo può spiegare meglio STENO che è pilota da pista ... non aggiungiamo confusione a confusione.

Il discorso di alzare/abbassare il baricentro all'abbassarsi del rotore credo sia solo una questione di relatività, dipende a cosa ci si riferisce: se alla superficie terrestre o all'altezza complessiva dell'elicottero.
E' ovvio che se abbassi la massa del rotore (piuttosto esigua rispetto al resto dell'eli) il baricentro si abbassa rispetto al suolo. Ma risulta più "alto" considerando l'altezza complessiva dell'eli, in quanto è più vicino al rotore rispetto alla configurazione precedente.

Originalmente inviato da AlexTG

- i piloti di moto si buttano da un lato per cercare di abbattere la moto da un lato, dato che la moto tende a rimanere in piedi per la rotazione delle ruote (conservazione del momento angolare)

Originalmente inviato da bandit

Le moto non si piegano perché il pilota si butta di lato, ma perché gira il manubrio. In particolare, se vuoi piegare la moto a sx, devi ruotare il manubrio dx ... se il pilota tentasse di farlo solo con il corpo finirebbe a terra e la moto continuerebbe dritta.

Discorso complesso ma per farla semplice: il pilota si butta fuori dalla moto per percorrere la stessa curva alla stessa velocità piegando meno la moto. OPPURE a parità di angolo di piega la moto va + veloce nella medesima curva.

Per chi ha uno scooter faccia una prova: andate in una rotonda e girate a una velocità costante. Dopo provate a sporgere il corpo all'interno curva. Noterete che a parità di angolo di piega la moto chiude la curva.
Questo vi consente di: 1) O fare la rotonda alla stessa velocità ma piegando di meno (rischiate meno di cadere) oppure 2) di fare la rotonda piegando come prima ma molto + veloci.

Sostanzialmente sposti il baricentro del complesso uomo/moto all'interno della curva.

PS il baricentro di una moto non sono le ruote....non ricordo chi l'ha scritto...

[daviderobbi]

Originalmente inviato da AlexTG

C'è parecchia confusione qua sopra...
- il baricentro non è il fulcro ma è il centro di massa, ovvero quel punto in cui si può pensare concentrata l'intera massa dell'oggetto
- la leva non è lunga come l'albero e la T del rotore ma come la distanza tra baricentro e T del rotore
- la fatica è un'altra roba, tu intendevi forza o forse energia, magari anche coppia ma non certamente fatica che è quella che fa rompere le cose
- i piloti di moto si buttano da un lato per cercare di abbattere la moto da un lato, dato che la moto tende a rimanere in piedi per la rotazione delle ruote (conservazione del momento angolare)

Tu stai dicendo le stesse cose che ho detto io ma con i termini esatti... è evidente che hai studiato fisica meglio di me e ti ringrazio per la precisazione. Fatto sta che la sostanza non cambia! Abbassando il baricentro avrò maggior reattività.

[dani76it]

ragazzi....molto semplice: testa più bassa = più reatività/velocità...credo questo sia un dato di fatto.
per me personalmente anche un fattore estetico (il buco centrale mi disturba)

Sul Rex pro, la differenza è tanta tra la testa normale e la testa DFC, il mio dubbio era se sul mini c'era anche questa differenza, o meglio, se la testa fbl è molto più bassa oppure solo di poco...non avendola mai vista dal vivo...

poi ho un dubbio sul montaggio (non l'ho ancora presa, arriva martedì):
questa è la testa "normale da kit" che va bene sia per FB che FBL:


questa è la testa FBL:


da queste foto non si capisce bene, se e quanto è più corta.

bene, per capire se ha senso o meno...l'ho ordinata...ma mi trovo in difficoltà nel montaggio, almeno dal manuale.

il pezzo sotto della foto in teoria non dovrebbe servire, giusto, in quanto i tiranti del passo vanno direttamente dal piatto alle manine, giusto? chi l'ha montata me lo conferma?



grazie a tutti

[Dredd]

Originalmente inviato da dani76it

il pezzo sotto della foto in teoria non dovrebbe servire, giusto, in quanto i tiranti del passo vanno direttamente dal piatto alle manine, giusto? chi l'ha montata me lo conferma?

Allegato 279203

grazie a tutti

esatto

[m.rik]

Originalmente inviato da dani76it

....
il pezzo sotto della foto in teoria non dovrebbe servire, giusto, in quanto i tiranti del passo vanno direttamente dal piatto alle manine, giusto? chi l'ha montata me lo conferma?

Allegato 279203

grazie a tutti

Il "pezzo sotto" comunemente chiamato "trascinatore" o "trascina piatto" serve a far ruotare la parte interna del piatto oscillante assieme alla testa in modo da tenere in asse i due rinvii che dalla parte interna del piatto vanno alle pinze. Altrimenti si attorciglierebbero intorno all'albero.
Non ti servirá piú la parte centrale visto che questa parte nella testa ribassata è già inglobata nella parte inferiore della testa (la parte che resta sotto la vite di fissaggio della testa all'albero [la cosiddetta Jesus bolt] e che rispetto alla testa normale è piú lunga). Ti serviranno invece ancora le leve che andranno avvitate direttamente nelle apposite sedi filettate della testa ribassata che si vedono anche nella foto della testa da te postata.

Ciao

[dani76it]

Originalmente inviato da m.rik

Il "pezzo sotto" comunemente chiamato "trascinatore" o "trascina piatto" serve a far ruotare la parte interna del piatto oscillante assieme alla testa in modo da tenere in asse i due rinvii che dalla parte interna del piatto vanno alle pinze. Altrimenti si attorciglierebbero intorno all'albero.
Non ti servirá piú la parte centrale visto che questa parte nella testa ribassata è già inglobata nella parte inferiore della testa (la parte che resta sotto la vite di fissaggio della testa all'albero [la cosiddetta Jesus bolt] e che rispetto alla testa normale è piú lunga). Ti serviranno invece ancora le leve che andranno avvitate direttamente nelle apposite sedi filettate della testa ribassata che si vedono anche nella foto della testa da te postata.

Ciao

Perfetto...proprio questo intendevo :-)
Grazie m.rik :-)

[dani76it]

Altra domanda ai piloti esperti:
Che pignone scegliere?
Mini protos tutto da kit, lipo 3S 2200mAh 40C

Ipotizzo (numeri/valori inventati, giusto per semplificare in quanto non so esattamente i giri, e la percentuale dalla radio cambia da marca a marca...almeno credo).

È giusto questo mio confronto a livello teorico?:

Gas 50%
Pignone 15T
2000 giri
5 min di volo

Gas 50%
Pignone 14T
1800 giri
5.30 min di volo

Gas 50%
Pignone 16T
2200 giri
4.30 min di volo

Ecco, mi piace volare a giri bassi, facendo alcune figure acrobatiche tipo loop, tonneaux.
Voglio imparare bene le figure, che vengano fluide e precise...per ora 3D non mi interessa,a cercando di aumentare i tempi di volo.

Ipotesi: voglio volare con motore al "minimo" avendo i giri costanti (governor e curva piatta)

1. Con che passo mi consigliate di volare? Al momento sono a -12/0/12 con motore a 80 e pignone da 15T.

Tipo:
Pignone da 16T
Motore a 35%
Giri 1600/1700
7 minuti di volato????

Ma, non capisco proprio se è meglio abbassare il motore aumentando il pignone, oppure lasciare il motore al 50 mettendo il pignone più piccolo...

[AlexBooo]

Originalmente inviato da dani76it

Ecco, mi piace volare a giri bassi, facendo alcune figure acrobatiche tipo loop, tonneaux.
Voglio imparare bene le figure, che vengano fluide e precise...per ora 3D non mi interessa,a cercando di aumentare i tempi di volo.

Ah Dani... se cerchi questo hai sbagliato modello! Ma di brutto proprio!!

[dani76it]

Originalmente inviato da AlexBooo

Ah Dani... se cerchi questo hai sbagliato modello! Ma di brutto proprio!!

Hehe...arriverà anche il momento del 3D da neanche 4 minuti...poi questo modello mi piace un sacco...bello da vedere e va gran bene...

Si impara anche con questo le manovre di base...

Se uno ha la Ferrari non per forza deve andare sempre ai 300km/h :-)))

Era sopratutto per capire bene il concetto perché scegliere un pignone piuttosto di un altro :-))))