29 luglio 13, 01:29 | #3213 (permalink) Top | |
User Data registr.: 09-03-2012 Residenza: Ferrara - Porto Tolle (Rovigo)
Messaggi: 359
| Citazione:
Comunque io non so come facciano a starti sotto la capottina delle 1800!!
__________________ Goblin 700 Competition, Goblin 380 | |
29 luglio 13, 09:56 | #3215 (permalink) Top | |
User Data registr.: 16-12-2004 Residenza: Genova
Messaggi: 2.076
| Citazione:
Quando l'ho recuperato la cinghia era al suo posto, l'unidirezionale sembra anche e l'yge non brontolava. Fortunatamentesembra che l'unico danno sia il tubo di coda piegato. Stasera vedo di controllare l'elettronica per cercare di capire cosa sia successo. Ciao. | |
18 agosto 13, 23:16 | #3216 (permalink) Top |
User Data registr.: 04-10-2010 Residenza: Jesi
Messaggi: 253
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Riaccendo sto topic spento! Un voletto col mini protos rispolverato dalla mensola http://youtu.be/u8vqqSBkps8
__________________ Mini protos BX - Protos BX - Fusion 50 BX - Mini Protos Stretch Vbar! http://www.youtube.com/user/lorism1988 |
19 agosto 13, 20:39 | #3217 (permalink) Top | |
User Data registr.: 03-02-2011 Residenza: Bolzano
Messaggi: 492
| Citazione:
Per curiosità, con che parametri voli? Io ho: Normal (partenza e prove di settaggi): motore 0-60% e governor Passo: -3/0/10 Idle1 (volo e prove manovre e esercizi): motore 72% e governor Passo: -6/0/12 Idle2 (volato sportivo con qualche manovra acro, non sono capace di fare 3D): Motore 80% e governor Passo: -12/0/12 Motore e Esc da kit pignone da 15 e lipo 3S 2200 35c (Hyperion) e 3s 2200 40c (SLS) Anche con motore a 80%, dando tutto pitch mi sembra che il motore soffri...se lo porto anche a 85/90% ho paura che non lavori bene l'esc (YGE 60A) Inoltre, ho tutt'ora il problema che la trasmissione "sforza"...ho cambiato tutti i cuscinetti, tirando la cinghia inizia a essere parecchio duro girando a mano...infatti, quando parte con il soft start fa fatica a partire...devo ancora capire qual'è il problema..una volta in volo, funziona tutto bene. Magari qualcuno ha qualche suggerimento/consiglio... Grazie :-) | |
19 agosto 13, 21:17 | #3218 (permalink) Top |
User Data registr.: 04-10-2010 Residenza: Jesi
Messaggi: 253
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Io ho tutto stock e pignone da 16. Normal - 10 0 10 e idle 88% -12 0 12. Lipo fullpower 2200 40c. Secondo me il tuo problema è la trasmissione un po troppo tirata. Io ce l ho avanti un pochino piu tirata di dietro ma se la pigi con un dito un po la cinghia flette. Mentre dietro è tirata il minimo indispensabile. Le pale girano bene ( ovvio non come a cardano ) ma mi ricordo una volta le avevo piu tirate e faticava un po piu a partire. Allentai la trasmissione proprio per quel problema. Troppo tirato serve secondo me solo per un volo stile tareq.
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19 agosto 13, 21:25 | #3219 (permalink) Top | |
User Data registr.: 03-02-2011 Residenza: Bolzano
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Grazie :-) | |
20 agosto 13, 00:06 | #3220 (permalink) Top |
User Data registr.: 04-11-2006
Messaggi: 3.253
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Ciao Dany Ho letto ora... Se voli con il motore a 3 celle usa il 16 come pignone. Inoltre la cinghia da quel che dici é troppo tirata e assorbe potenza. Deve essere tirata il giusto, nei modelli a cinghia é tutto li. Deve essere tesa ma allo stesso tempo se la stringi con le dita davanti subito dopo la corona, le due parti devono quasi toccarsi. Tanto ci sono le pulegge e in trazione assumerà da sola il giusto tiro. Vai tranquillo. Ti consiglio anche di fare il grande passo... Portalo a 6 celle , lipo da 1300 da almeno 45c, pignone da 15 , strechato , pale da 350. E li son quazzi amari. Tira di brutto. |
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