MSH Mini Protos 450 Thread Ufficiale

[sescot]

non ho visto il warp, ma mi risulta difficile credere ad un modello più veloce e reattivo del mini a 6s stretch, ma anche non stretch. E' un proiettile! Ed è un peso piuma.

[eux22]

Originalmente inviato da sescot

non ho visto il warp, ma mi risulta difficile credere ad un modello più veloce e reattivo del mini a 6s stretch, ma anche non stretch. E' un proiettile! Ed è un peso piuma.

Sescot non fraintendere non sto dicendo che il primo sia meglio del secondo, ma provando il warp l 'ho trovato più reattivo e volevo capire se era il motore a 6s o i servi che tu conosci bene.
Siccome volevo trasformare il mini a 6s volevo capire cosa andavo incontro

[urgno]

Originalmente inviato da eux22

Purtroppo no
il warp e stretch a 6s e pesa senza lipo 860gr
il mini e normal e 3s e pesa senza lipo 660gr
se qualcuno a il mini stretch a 6s e vuole pensarlo?!

In volo il warp anche se più pesante mi risulta più leggero e fluido.

humm se non mi ricordo male avevo postato la foto del mini stretch pronto al volo con 4s 2200 hyperion ... mi pare fosse di qualche grammo sotto il KG... tipo 997 995 qualcosa del genere

[bombjack]

Originalmente inviato da daviderobbi

Con motore stock, pignone da 15, 4s, curva piatta 100%, efficienza 90% = 4275 rpm a me sembrano uno pò troppi forse è meglio montare il 14T

Ho scaricato il programma per calcolare i giri motore dal sito della scorpion e in realtà l'efficienza del motore standard del mini protos è circa l'80% di efficienza.
Il calcolo teorico con pigone da 15 denti e rapporto di riduzione uguale a 8 da 3818 giri di rotore.
Abbassando la percentuale del gas all 80% abbiamo 3055 giri che sono esattamente quelli che si ottengono con curva piatta al 100% con 3 celle.
Il regolatore yge funziona molto bene anche con percentuali di gas inferiori al 100%, in questo caso dovremmo avere un notevole incremento di autonomia e di prestazioni cambiando solo pignone e lipo.
Il pignone da 14 denti purtroppo sembra soffra di problemi di rottura precoce, dovuti al ridotto spessore del metallo di cui è composto, se ricordo bene mi sembra di aver letto che la stessa msh ne sconsiglia l'utilizzo.

[SANKAKU]

Buonasera!
È arrivata la prog card, tutto sistemato ed ora è perfetto! ho dovuto impostare lo startup power a 8% e ora prende giri bene senza fatica
Impostato anche il min/Max... Ma rileggendo il tuo post, Sescot, ho notato che mi hai suggerito questi parametri:

Impostazioni avanzate:
Gov. Mode = Freew. On + Gov. Store;
P-Gain = 0,9;
I-Gain = 0,05;
Startup Speed = Heli Middle;
PWM – Freq = 8kHz;
Start up Power = 1-32%. Spegnere Rx e Tx

Sono meglio per il MINI ?

[sescot]

Originalmente inviato da SANKAKU

Buonasera!
È arrivata la prog card, tutto sistemato ed ora è perfetto! ho dovuto impostare lo startup power a 8% e ora prende giri bene senza fatica
Impostato anche il min/Max... Ma rileggendo il tuo post, Sescot, ho notato che mi hai suggerito questi parametri:

Impostazioni avanzate:
Gov. Mode = Freew. On + Gov. Store;
P-Gain = 0,9;
I-Gain = 0,05;
Startup Speed = Heli Middle;
PWM – Freq = 8kHz;
Start up Power = 1-32%. Spegnere Rx e Tx

Sono meglio per il MINI ?

Non sono meglio, SONO per il mini. Se poi avessi problemi in coda, puoi mettere freew off

[Dredd]

Sergio ma il freew in realtà che variazione da disattivandolo?

[SANKAKU]

Originalmente inviato da sescot

Non sono meglio, SONO per il mini. Se poi avessi problemi in coda, puoi mettere freew off

Ok grazie

[sescot]

Originalmente inviato da Dredd

Sergio ma il freew in realtà che variazione da disattivandolo?

io sono molto ignorante, è Urgno lo specialista yge e cloni vari, e lo ha spiegato molte volte, ma non ho memorizzato
So che lo metto off per non saper memorizzare il perchè

[sescot]

Originalmente inviato da SANKAKU

Ok grazie

Anche quelle, le "cito" ma non sono mie, ma quelle le ho salvate sulla pennetta!
Le aveva postate Iceberg proprio in riferimento al mini protos.