MSH Mini Protos 450 Thread Ufficiale

[sescot]

Originalmente inviato da daviderobbi

Scusa ma che palini monti?

KBDD

Originalmente inviato da daviderobbi

Con motore stock, pignone da 15, 4s, curva piatta 100%, efficienza 90% = 4275 rpm a me sembrano uno pò troppi forse è meglio montare il 14T

Ma poi la curva gas sarà massimo 80%

Originalmente inviato da Dredd

IO CON IL 1300KV x 22,2v sono a 28860/ il rapporto 8 = 3607giri al 100%

al 75% giro in idle1 a 2700giri con pale da 350 e ci faccio gia tutto egregiamente.
a 90 poi non ce storia ma la lipo fuma

Sto finendo il mio stretch, 2700 mi sembran pochini, li misurerò!

[sqltommy]

buonasera ,
una informazione ma sul mini senza stretch si possono montare le pale da 350 mm????

[Dredd]

Sergio nemmeno io li ho misurati su carta dovrebbero essere quelli.
anche se credo siano di piu.

cmq con le 350 e a me piace.
ovviamente impostato in gov store.

[Dredd]

Originalmente inviato da sqltommy

buonasera ,
una informazione ma sul mini senza stretch si possono montare le pale da 350 mm????

ma sei serio?

[sqltommy]

DREDD
sono serio , ma anche ignorante perché non ho mai visto dal vivo un mini ,
avevo postato ad un amico la richiesta di sapere la misura dal main shaft al tail rotor ,
per comprendere su che lunghezze si lavora sul mini ,

le domande le pongo per comprendere, Sescot mi aveva dato la misura del tail boom stretch che risulta solo 4 mm più lunga del tail boom del Blade 450 3d

tutto questo solo per comprendere le differenze costruttive fra due modelli

[sescot]

Originalmente inviato da sqltommy

DREDD
sono serio , ma anche ignorante perché non ho mai visto dal vivo un mini ,
avevo postato ad un amico la richiesta di sapere la misura dal main shaft al tail rotor ,
per comprendere su che lunghezze si lavora sul mini ,

le domande le pongo per comprendere, Sescot mi aveva dato la misura del tail boom stretch che risulta solo 4 mm più lunga del tail boom del Blade 450 3d

tutto questo solo per comprendere le differenze costruttive fra due modelli

Se vuoi provo, al massimo le pale si sfrantumano nei palini...

Quanto mi dai?

Perchè fare paragoni così astrusi e, secondo me, inutili? E' sufficiente che lo spindle sia piazzato più alto per ridurre la possibilità di danni, ma comunque, se metti le pale MOLTO più lunghe, e da 315-325 a 350 è molto, la coda non avrà più la forza di contrastare la coppia rotore. Detto da uno più ignorante di te, intendiamoci!
Ma, soprattutto, perchè farlo?

[sqltommy]

Sescot il mio pensiero , progetto era di creare per il Blade 450 uno stretch plug pay ,

pensavo di montare il tail boom stretch del mini sul blade e poi trovare la cinghia adatta .

ma questo non è possibile perché lo stretch del mini non è abbastanza lungo per il Blade.

adesso sono riuscito a spiegarmi per le mie varie domande??

[sescot]

Originalmente inviato da sqltommy

Sescot il mio pensiero , progetto era di creare per il Blade 450 uno stretch plug pay ,

pensavo di montare il tail boom stretch del mini sul blade e poi trovare la cinghia adatta .

ma questo non è possibile perché lo stretch del mini non è abbastanza lungo per il Blade.

adesso sono riuscito a spiegarmi per le mie varie domande??

Massimo rispetto!

Certo! Ma la vedo durissima!

[sqltommy]

non è cosi difficile Bandit la fatto stretch il suo Blade 400 che adesso ha il tail boom di diam da 14 con un normale tubo di carbonio e cinghia giusta.

io stavo cercando di semplificare la situazione

[Dredd]

Tommy ma voli con gi elimodellisti tarantini? a pulsano?

se si a maggio ci vediamo alla manifestazione di Supersano ok?
magari scambiamo qlc chiacchierata costruttiva.
gli altri del campo mi conoscono bene.

Antonio.