MSH Mini Protos 450 Thread Ufficiale

[elydoc]

Originalmente inviato da AlexBooo

Sbacchetta direi a sfavore di coppia sia nel volo diritto che rovescio.

Originalmente inviato da sescot

Si, ma secondo me tende a sbacchettare quando non sforza. Sui 700 ho il gain perfetto, se dò tutto negativo, e i giri salgono ulteriormente, sbacchetta. Pensavo che meno sforza più è soggetto a sbacchettare. Non lo so spiegare meglio...

Sembrano condizioni solo apparentemente opposte: quando aumentano i giri nelle condizioni riferite da Sergio in realtà si ha un'accelerazione che richiede una correzione della coda nel senso di una controcoppia maggiore in coda, credo, quindi condizione sovrapponibile alla prima

[Archi]

In ogni caso il problema non è smeplice, la coda dell'elicottero non è simmetrica, ed il rapporto spinta incidenza del rotore di coda non credo che sia lineare, inoltre in genere non lo è nemmeno il rapporto tra la rotazione del servo e la variazione di incidenza, visto che in genere il braccio della sqadretta del servo è più corta di quella della coda.

In tutto questo si inserisce un sistema di controllo in ciclo chiuso molto sofisticato che è rappresentato dal giroscopio e che noi tariamo agendo su un solo parametro (2 a volte con il delay).

Alla fine è normale che questo sistema così critico possa andare in crisi al variare delle condizioni al contorno. Per quella che è la mia esperienza (e non solo la mia) le condizioni climatiche influenzano moltissimo il funzionamento della coda. La cosa è ancora più evidente nel Protos 500 che ha 2 uniball al posto di 2 perni sullo slider di coda.

Con il freddo i lubrificanti lubrificano meno e gli uniball si induriscono e quindi sono meno scorrevoli.

Inoltre bisogna sempre considerare che una coda più dura non vuol necessariamente dire che il servo risponda più piano (almeno non quelli digitali), se consegue che il sistema sembra continuare a lavorare bene almeno fino al momento il cui il carico della coda non sia tale da far rallentare il servo quel tanto che basta a rendere il sistema di regolazione non completamente smorzato ovviamente con la complicità della stato dell'eli in quel momento.

Sperando di essere stato chiaro .

Ciao.

[AlexBooo]

Originalmente inviato da Archi

Sperando di essere stato chiaro .

Direi di si! Assolutamente d'accordo che la coda del 500 è mooolto più critica.

E' un problema della mia vbar o è normale che se da hovering rovescio si da una botta di passo negativo (quindi a salire) la coda si scompone assai più che se da hovering diritto si da una botta positiva?

[AlexTG]

Originalmente inviato da AlexBooo

Direi di si! Assolutamente d'accordo che la coda del 500 è mooolto più critica.

E' un problema della mia vbar o è normale che se da hovering rovescio si da una botta di passo negativo (quindi a salire) la coda si scompone assai più che se da hovering diritto si da una botta positiva?

Sul 130x è normale... può reggere tutto passo positivo e perdere il controllo in tutto negativo quindi direi che in generale il negativo è più critico per la coda. Perchè non lo so di preciso... sarà che c'è più corsa per dare anticoppia su passo positivo che su negativo?

[AlexBooo]

Oggi freschetto e con un po' di vento... La coda un dramma. Ma che va fatto quando comincia a sbacchettare? Togliere/dare gas?

[Heliup]

Abbassate un pò il guadagno di coda, 2-3%.


corrado

[AlexBooo]

Appena fatto. Va molto meglio. Ora sto a 60. Forse lo riduco ancora un pelino. Grazie.

[eux22]

Originalmente inviato da AlexBooo

Oggi freschetto e con un po' di vento... La coda un dramma. Ma che va fatto quando comincia a sbacchettare? Togliere/dare gas?

quando mi capita tolgo un po di gas, gli faccio fare qualche metro in linea retta e sparisce il tutto e poi per la fine della lipo non ho piu problemi, dei leggeri miglioramenti li ho trovati posizionando i palini di coda in normal con la giusta controcoppia.

proverò ad abbassare la percentuale cosa che avevo già fatto, grazie

[AlexBooo]

Vanno un po' tunati i parametri avanzati (un pelo molle ora la coda) ma almeno non scodinzola più! ;-)

[elydoc]

Originalmente inviato da AlexTG

Sul 130x è normale... può reggere tutto passo positivo e perdere il controllo in tutto negativo quindi direi che in generale il negativo è più critico per la coda. Perchè non lo so di preciso... sarà che c'è più corsa per dare anticoppia su passo positivo che su negativo?

...scusa, mi sfugge il motivo perchè dovrebbe..Puoi spiegare meglio questa ipotesi?La compensazione avviene sempre dalla stessa parte, anche se la coda la vedi ruotare dal lato opposto, in rovescio, o sbaglio?ciao Alex buon anno!