MSH Mini Protos 450 Thread Ufficiale

[AlexBooo]

Originalmente inviato da edubu

Curiosità :
Usi Spektrum ?

Si. Satelliti sulla vbar. Perchè?

[ziperit]

Originalmente inviato da eux22

grazie ora ho capito, siccome la cosa capitava ogni tot voli, pensavo a un difetto del regolatore.
Imposto una curva per il normal una per idle e decollo e atterro tirando hold, è la via più semplice.

Puoi fare così o mantenere la curva con lo zero iniziale. In questo caso è importante portare subito lo stick a metà dove dovresti già avere il valore massimo impostato e il passo a zero (importante).

[edubu]

Originalmente inviato da AlexBooo

Occhio che però così facendo si perde la doppia sicurezza (hold+normal a 0%).

r.

Originalmente inviato da AlexBooo

Si. Satelliti sulla vbar. Perchè?

Semplice curiosità dopo aver letto quello che hai scritto sopra : anche io da quando uso ( anche ) la Spektrum ho " imparato " a non fidarmi piu " ciecamente " del Hold , cosa che non mi succedeva usando solo Futaba .
Certo gli " imprevisti " frequenti di mal funzionamento del Hold mi succedono con la DX6 i X e " modellini " economici E-Flite ( Mcpx , 130X , Nano ) ma comunque " succedono " e questo mi ha portato ( probabilmente sbagliando ) a non fidarmi completamente del sistema Spektrum
Ripeto solo mie esperienze con " modellini " E-Flite

[AlexBooo]

Originalmente inviato da edubu

Semplice curiosità dopo aver letto quello che hai scritto sopra : anche io da quando uso ( anche ) la Spektrum ho " imparato " a non fidarmi piu " ciecamente " del Hold , cosa che non mi succedeva usando solo Futaba .
Certo gli " imprevisti " frequenti di mal funzionamento del Hold mi succedono con la DX6 i X e " modellini " economici E-Flite ( Mcpx , 130X , Nano ) ma comunque " succedono " e questo mi ha portato ( probabilmente sbagliando ) a non fidarmi completamente del sistema Spektrum
Ripeto solo mie esperienze con " modellini " E-Flite

Mai avuto problemi con l'hold della DX8. Raccomando la doppia sicurezza perchè è un attimo a staccare un interruttore per errore. E siccome la cazzata la ho fatta già una volta e mi è andata bene (era un 550)...

[edubu]

Originalmente inviato da AlexBooo

Mai avuto problemi con l'hold .. )

Con il 130X nemmeno ?!
Mai capitato di scaricare " troppo " la lipo e l'hold fallisce ?!

Capita , capita !
Probabilmente e ' un errore grossolano di " scaricare troppo " una lipo ma ne con wkerini economici ne con la Futaba e una 617 succedono mai defaiance del Hold

[AlexBooo]

Originalmente inviato da edubu

Con il 130X nemmeno ?!
Mai capitato di scaricare " troppo " la lipo e l'hold fallisce ?!

Capita , capita !
Probabilmente e ' un errore grossolano di " scaricare troppo " una lipo ma ne con wkerini economici ne con la Futaba e una 617 succedono mai defaiance del Hold

Dubito dipenda dalla radio, più probabilmente da quella cacata della 3 in 1. Un singolo satellite costa 40 euro. Con 60 euro ti porti a casa: rx, esc e flybarless. Se vola è già tanto!

E comunque scendo sempre con almeno il 30% di carica.

Perdonate l'OT!

[edubu]

Mi associo alle scuse per l" OT

Ho una curiosità relativa al mini Protos a 6 S :
La conformazione a 6 S rende questo splendido 450 paragonabile come rapporto peso potenza , paragonabile a quale classe di modello ?

O e' addirittura il modello con il miglior rapporto tra peso e potenza ?

[AlexBooo]

Originalmente inviato da edubu

Mi associo alle scuse per l" OT

Ho una curiosità relativa al mini Protos a 6 S :
La conformazione a 6 S rende questo splendido 450 paragonabile come rapporto peso potenza , paragonabile a quale classe di modello ?

O e' addirittura il modello con il miglior rapporto tra peso e potenza ?

La classe di modello è data dalla dimensione delle pale, non dal tipo di motore. Anche a 6S resta "sbarellone" come un 450! Mi sa che hanno fatto anche il t-rex 450 a 6S. Non mi lancerei in confronti arditi!

[edubu]

Il mini a 6 S mi " intriga " molto ma che c'è da aspettarsi come " difficoltà " ?

Sicuramente ho capito che e ' " sbarellone " ma " quanto " e ' piu ' nervoso di un 250 ( che conosco bene )?
Il fatto di essere tanto potente (6S) lo rende molto " scorbutico"?

Farlo o no strecciato ( per un uso di modello da " vacanza " e non solo da campo di volo?
Grazie .
Ps @ alexbooo:
Abituato a modellini che difficoltà avrei secondo te ?
Lo schianto subito?

[AlexBooo]

Originalmente inviato da edubu

Il mini a 6 S mi " intriga " molto ma che c'è da aspettarsi come " difficoltà " ?

Sicuramente ho capito che e ' " sbarellone " ma " quanto " e ' piu ' nervoso di un 250 ( che conosco bene )?
Il fatto di essere tanto potente (6S) lo rende molto " scorbutico"?

Farlo o no strecciato ( per un uso di modello da " vacanza " e non solo da campo di volo?
Grazie .
Ps @ alexbooo:
Abituato a modellini che difficoltà avrei secondo te ?
Lo schianto subito?

Il fatto che sia 6S non implica che sia necessariamente ingovernabile. Dipende sempre dai giri e settaggi che gli dai. Vola benissimo anche a regime da passeggio. Un 250 non lo ho mai avuto. Rispetto al 130X è molto più potente, si vede molto meglio, è molto più preciso. Ma d'altro canto se si rompe costa di più ripararlo, richiede un po più di spazio ed è più pericoloso per te e per gli altri.

Tecnicamente se sai far volare il 130X, sai far volare anche il mini protos.