12 gennaio 12, 16:07 | #1992 (permalink) Top | |
User Data registr.: 18-12-2010 Residenza: Roma
Messaggi: 8.567
| Citazione:
Grazie per la disponibilità. Appena i miei pollici smettono di sudare quando piloto verrò a chiedervi di provarlo ...
__________________ La bibbia dei Bladoni V6, Blade 120SR - Guida Crius Aio Pro V1.3 ATOM 500 - Blade 400 FBL STRETCHED 6s - 120SR. | |
12 gennaio 12, 16:41 | #1996 (permalink) Top |
User Data registr.: 23-01-2011 Residenza: Catania
Messaggi: 818
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si anche a me urtano li nei supporti canopi,pero se avessi quei 2 millimetri in più ,il link si sposterebbe più verso l esterno e così non urterebbe. tu come hai risolto per non farli sbattere nei supporti canopi? hai ridotto la corsa?
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12 gennaio 12, 16:51 | #1997 (permalink) Top |
Guest
Messaggi: n/a
| A me di pochissimo ma non urtano. Per rendere la canopy un po più durevole la ho leggermente rastremata dove appoggia sotto, di modo che tira un po meno sui supporti e si deformano meno. Inoltre ti consiglio di irrobustirla dove ci sono i buchetti per i supporti o non dura nulla.
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12 gennaio 12, 17:17 | #1998 (permalink) Top |
User |
Per Ilbrucovolante: Ho 12 gradi di passo e non sono sicuro ma dovrei avere circa 8 o 9 gradi di ciclico. Ho impostato il beastx in modalità pro e con 70% di motore, sale decisamente forte e si sposta di ciclico molto velocemente. Penso che le squadrette siano il tuo unico problema. Per bandit: Se posso raccontare la mia esperienza posso dire che ho iniziato con un classe 250, sono passato dopo poco al mini protos 450 ma già sento una voglia assurda di salire ancora di classe e passare a un 550. Penso che la sensazione di avere in volo un modello "GRANDE" sia davvero impagabile. L'emozione del volo invece, quella c'è con qualunque modello anche con un deproncino. Il mini 450 però è veramente fantastico! Se msh facesse un classe 550 penso che mi metterei subito in moto. Purtroppo leggendo in giro, mi sono fatto l'idea che sono orientati su classi decisamente maggiori e in quel caso i prezzi salgono veramente troppo per me. |
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