02 gennaio 12, 23:11 | #1921 (permalink) Top | |
User Data registr.: 28-06-2005 Residenza: Milano
Messaggi: 2.674
| Citazione:
Solo in questo modo avrai delta offset = 0 e i servi faranno quindi lo stesso sforzo sia in spinta che in trazione e minor sforzo di tenuta. Visto che i servi nei sistemi FBL già lavorano di più, consumano e assorbono di più, anche da questo punto di vista, è abbastanza importante per non sovraccaricare il BEC e la meccanica dei servi nell'hold della posizione. Ciao Ultima modifica di m.rik : 02 gennaio 12 alle ore 23:19 | |
02 gennaio 12, 23:25 | #1923 (permalink) Top | |
User | Citazione:
__________________ VISION 50 COMPETITION FBL,T-REX 600ESP FBL,T-REX 600LE FBL,T-REX 600DFC NITRO PRO.VIBE 50N FBL,LOGO 600 FBL,VISION 90 FBL,VELOCITY 90 FBL,RAVE 90N FBL. | |
03 gennaio 12, 22:37 | #1925 (permalink) Top |
User Data registr.: 23-01-2011 Residenza: Catania
Messaggi: 818
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Io lo sto ancora montando ,da prima un problema col montaggio di una puleggia e poi delle vitarelle che mancavano dalla bustina,ma grazie a Roberto di heli3d mi ha tempestivamente rimediato i pezzi e propio stamattina spediti,cosi potrò proseguire col montaggio,voglio propio provarlo,l ho montato con la testa ribassata ed è veramente bella ,spero solo di vederlo in volo è davvero piccolo il mio occhio si era abituato al protos 500 e alla versione stretch
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