MSH Mini Protos 450 Thread Ufficiale

Se mi posso permettere (non sono un ingegnere meccanico) io avrei fatto un po diversa questa parte: avrei fatto la rotella un po più alta in relazione allo spessore della cinghia di modo da lasciare margini maggiori e avrei cercato di dargli un po di gioco verticale per farla adattare alla posizione della cinghia. Posizione che mi dicono può variare per piccoli disallineamenti dell'albero motore. Attualmente mi sembra che le tolleranze siano molto limitate.

[Heliup]

Dammi retta vendilo!!!


Corrado

Originalmente inviato da Heliup

Dammi retta vendilo!!!


Corrado

E perchè mai? Penso pure di prenderne un'altro di backup! A propo: mi aspetto il calendario per natale, con tutti i soldi di ricambi che vi ho dato!

Scherzi a parte, sino ad ora erano tutti errori di montaggio (qualcuno magari evitabile se.... ). Mi pare naturale imparare dai propri errori per cercare di evitare che si ripetano!

Hai mica qualche idea su cosa può aver determinato la fusione di botto di quel pezzo? Per decine di voli ha funzionato senza problemi e lo ispezionavo sempre. Poi ha ceduto di botto dopo 30'' al primo volo della giornata!

[AlexTG]

Eh, buon sangue non mente, "torta di riso finita" evidentemente si applica anche quando il genovese opera fuori città.
Di seguito tutti gli interventi Heliup in questo thread da inizio settembre ad oggi, se non ne ho persi per strada: una sola veloce info tecnica sul motore, condita da una marea di polemiche.

Originalmente inviato da Heliup

Immagino tu non faccia le cose a ***** di cane come facciamo noi e ti stimo per questo.
Per quanto riguarda il nostro lavoro facciamo il meglio che ci riesce con le limitate capacità di cui disponiamo.


saluti,

Corrado

Originalmente inviato da Heliup

Cosa pretendi da gente che lavora a ***** di cane scusa?


Corrado

Originalmente inviato da Heliup

Diciamo che dire alla gente che lavora a ***** di cane non è un ottimo modo pere farsi voler bene


saluti,

Corrado

Originalmente inviato da Heliup

ma vendilo e basta, ogni giorno una lamentela...........

Corrado

Originalmente inviato da Heliup

Eh già nessuno li vuole più vendere infatti invece di uscire con 600-700 e unità flybarless abbiamo deciso di chiudere per mancanza di punti vendita.

Il motore è 6 poli. La corona è 120 denti


saluti,
Corrado

Originalmente inviato da Heliup

Roma caput mundi..................poi che a livello mondiale i più grossi negozi li abbiano nn importa, è Roma il termometro delle aziende.
Nessuna figura, solo mi sono un pò rotto di continui attacchi.
Se il modello non ti piace o la documentazione è talmente una merda che te lo rende insopportabile, vendilo.

Corrado

Originalmente inviato da Heliup

Te l'ho, già detto un'altra volta. Hai ragione, tu sei educatissimo e chiedi le cose in modo perfetto, sono io che ho un carattere di merda e attacco senza motivo.
La soluzione migliore è venderlo e prendere un trex che, come da te constatato, ha una documentazione infinitamente migliore.


Corrado

Originalmente inviato da Heliup

E con questo chiudo e cancello l'iscrizione perchè io queste cose le prendo troppo a cuore e mi ci rovino la salute.

buon proseguimento a tutti.


Corrado

Originalmente inviato da Heliup

Tareq all'Alpine Heli Smackdown con il Mini ed il sistema flybarless MSH




Corrado

Originalmente inviato da Heliup

Dammi retta vendilo!!!


Corrado

Originalmente inviato da AlexTG

Eh, buon sangue non mente, "torta di riso finita" evidentemente si applica anche quando il genovese opera fuori città.
Di seguito tutti gli interventi Heliup in questo thread da inizio settembre ad oggi, se non ne ho persi per strada: una sola veloce info tecnica sul motore, condita da una marea di polemiche.

In compenso (e lo dico senza polemica perchè la cosa mi può pure stare bene) quando si tratta di fare pubblicità diventa loquacissimo!

[Heliup]

Originalmente inviato da Alexvan

E perchè mai? Penso pure di prenderne un'altro di backup! A propo: mi aspetto il calendario per natale, con tutti i soldi di ricambi che vi ho dato!

Scherzi a parte, sino ad ora erano tutti errori di montaggio (qualcuno magari evitabile se.... ). Mi pare naturale imparare dai propri errori per cercare di evitare che si ripetano!

Hai mica qualche idea su cosa può aver determinato la fusione di botto di quel pezzo? Per decine di voli ha funzionato senza problemi e lo ispezionavo sempre. Poi ha ceduto di botto dopo 30'' al primo volo della giornata!

Si è fusa perchè è un modello di merda con istruzioni che anche un cretino avrebbe fatto meglio.

Corrado

[Heliup]

Originalmente inviato da AlexTG

Eh, buon sangue non mente, "torta di riso finita" evidentemente si applica anche quando il genovese opera fuori città.
Di seguito tutti gli interventi Heliup in questo thread da inizio settembre ad oggi, se non ne ho persi per strada: una sola veloce info tecnica sul motore, condita da una marea di polemiche.

Sempre con persone diverse no?


Corrado

[Heliup]

Originalmente inviato da AlexTG

Eh, buon sangue non mente, "torta di riso finita" evidentemente si applica anche quando il genovese opera fuori città.
Di seguito tutti gli interventi Heliup in questo thread da inizio settembre ad oggi, se non ne ho persi per strada: una sola veloce info tecnica sul motore, condita da una marea di polemiche.

Diciamo che chi si lamenta sempre e comunque di tutto mi da sui nervi............

Corrado

Originalmente inviato da Heliup

Si è fusa perchè è un modello di merda con istruzioni che anche un cretino avrebbe fatto meglio.

Corrado

Ti ringrazio per l'esauriente spiegazione fornita e mi complimento per l'ottimo livello di supporto offerto e la passione per il cliente dimostrata!

[vs0587]

Originalmente inviato da Alexvan

Ti ringrazio per l'esauriente spiegazione fornita e mi complimento per l'ottimo livello di supporto offerto e la passione per il cliente dimostrata!

Ma ti rendi conto che ogni giorno ne hai una??? Sempre e solo tu.. Fatti qualche domanda...............