MSH Mini Protos 450 Thread Ufficiale

Oggi mentre smontavo il mini in vista delle riparazioni dopo il botto, una delle viti del blocco servi ha spanato o meglio si è scollata la controvite metallica affogata nella plastica. Sta cosa mi sembra fosse capitata anche a Claudio durante il montaggio! E' un problema abbastanza ricorrente?

Mi sa che la leggerezza del protos si paga in termini di robustezza...

Vabbè comunque bisogna dire che i ricambi sono abbastanza economici e si monta/smonta agevolmente.

Apropo è saltato fuori il famoso cuscinetto! Ho capito cosa è successo!! Il cuscinetto stava nella bustina col pignone ed i due cuscinetti del pignone. Peccato che io avessi preso col mini il pignone da 16 ed ho quindi totalmente ignorato la bustina con il pignone di serie... e non ho quindi fatto caso che avanzava un cuscinetto...

Certo io sono stato un idiota ma... tra le istruzioni poco chiare e dove era stato messo sto benedetto cuscinetto...

[m.rik]

Originalmente inviato da rino2

Torno a rifarvi.. anzi riproporvi quello che avevo postato nell'ultimo messaggio....

Ho il regolatore che a caso stacca il motore... ieri lo ha fatto due volte i 7 minuti di volo... la prima volta appena staccato da terra e la seconda verso i 5 minuti... dopo 7 minuti al controllo la batteria era al 54% (Hyperion 2200, 3s, 35C), motore e regolatore appena tiepidi.... Stavo facendo solo hovering per controllare curve motore, passo, tracking e setup vari... solo in normal e con curva motore NON fissa ad una percentuale (in altre parole non era diritta al 50% per esempio) ma costruita per punti.....
Avevo gia' controllato la programmazione del regolatore con l'apposita card ma non vi ho trovato niente di strano... o fuori norma...
Da notare che elicottero e batterie sono pressoche' nuovi... le batteria non hanno fatto nemmeno un ciclo di carica-scarica..... dimenticavo... MiniProtos di scatola, con rullini cinghia, albero coda e terzo banco albero principale in alluminio... praticamente appena montato (non e'mio...)

Cosa mi consigliate di controllare?

Rino

Credo che come prima cosa dovresti "capire" se il motore stacca per sottotensione oppure per sovracorrente.
Per capirlo una volta che hai fatto scendere a terra il modello in autorotazione devi ascoltare quanti beep emette il regolatore.
Una volta capito questo potrai decidere se guardare:

Sotto tensione:
falsi contatti connettori, false saldature o saldature fredde dei connettori, celle del pacco difettose, C del pacco insufficienti o non corrispondenti a quanto dichiarato.

Sovracorrente:
Pignone eccessivamente grande, attriti nella trasmissione, cuscinetti bloccati, cinghia fuori sede, doppio giro della cinghia nel tubo di coda.

Nel caso invece avessi assorbimenti eccessivi del BEC a causa ad esempio di un servocomando difettoso o che va in stallo per eccessivi attriti meccanici, non saprei dire come si comporterebbe il regolatore in questi casi, se emette dei beep per segnalare la cosa e quanti o se stacca il regolatore perchè si reinizializza e riparte il softstart.
Credo però che ti accorgeresti in volo se un servo si blocca o se per un attimo perdi il controllo della ricevente perchè l'alimentazione è calata troppo.

Ciao

[m.rik]

Originalmente inviato da Alexvan

Vabbè comunque bisogna dire che i ricambi sono abbastanza economici e si monta/smonta agevolmente.

Apropo è saltato fuori il famoso cuscinetto! Ho capito cosa è successo!! Il cuscinetto stava nella bustina col pignone ed i due cuscinetti del pignone. Peccato che io avessi preso col mini il pignone da 16 ed ho quindi totalmente ignorato la bustina con il pignone di serie... e non ho quindi fatto caso che avanzava un cuscinetto...

Certo io sono stato un idiota ma... tra le istruzioni poco chiare e dove era stato messo sto benedetto cuscinetto...

Tutto è bene ciò che finisce bene....

Originalmente inviato da m.rik

Tutto è bene ciò che finisce bene....

Mica tanto... mo devo rimontare tutto... sperando di non avere altre sorprese!

Comunque sto mettendo le puleggie cnc. Mi sembrano un po più robuste e su consiglio di Claudio mi sa che le metto pure sul fratello maggiore.

Comincio a pensare che ste parti cnc non siano solo decorative...

[m.rik]

Originalmente inviato da rino2

Grazie a tutti per i suggerimenti... vi spiego... lo scopo principale non e' quello di renderlo piu' docile.... come giustamente dite ci sono esponenziali e compagnia varia che servono a questo scopo..... anche se aiuta comunque....
Il presupposto e' che basso numero di giri (entri i limiti di stabilita' ) significa anche meno consumo e quindi piu' tempo di volo... cosa che per un principiante e' importantissima... l'ho sperimentato di persona con il mio modello... dato che l'hovering non richiede grossi assorbimenti ma soprattutto non richiede un continuo intervento del governor posso farlo volare fino ad 8 minuti circa invece dei <normali> 5 (o meno)..... So che puo' sembrare una cosa un po'.. diciamo tirata per le orecchie... ma posso assicurare che per chi impara i circa 3 minuti in piu' sono una manna...

Con questo modello devo ancora verificare la durata effettiva (causa il problemino esposto)... approposito .. SI e' un 3s di scatola .. e infine .. si hai ragione .. non si finisce mai di imparare!! come ho detto anche io non sono proprio una cima e quindi di tutto quello che dite faccio tesoro....

Rino

Tieni conto che lavorando a valori troppo bassi, sia il regolatore che il motore diminuiscono la loro efficienza. Ciò vuol dire che una maggior parte dell'energia si trasforma in calore nel regolatore e nel motore di quanta si converte in moto propulsivo.
Se vuoi "spremere" il modello fino all'ultimo milliampere per ottenerne la massima durata sarebbe allora meglio ridurre i denti del pignone e alzare un pò la curva.
Facendo questo ottieni un ulteriore vantaggio, il motore dovrà fare meno sforzo rispetto ad un pignone grosso.

Gli stessi test erano stati effettuati col fratello maggiore e si era arrivati a superare abbondantemente i 10 minuti di volato tranquillo.
(tieni conto che in volato la portanza è maggiore che in hovering, penso però che 8 minuti di hovering si possano ugualmente raggiungere).

Ciao

[vs0587]

Originalmente inviato da Alexvan

Vabbè comunque bisogna dire che i ricambi sono abbastanza economici e si monta/smonta agevolmente.

Apropo è saltato fuori il famoso cuscinetto! Ho capito cosa è successo!! Il cuscinetto stava nella bustina col pignone ed i due cuscinetti del pignone. Peccato che io avessi preso col mini il pignone da 16 ed ho quindi totalmente ignorato la bustina con il pignone di serie... e non ho quindi fatto caso che avanzava un cuscinetto...

Certo io sono stato un idiota ma... tra le istruzioni poco chiare e dove era stato messo sto benedetto cuscinetto...

Quindi hai due pignoni da 16...... Il mini esce di scatola col 16, perchè l'hai preso doppio??

Originalmente inviato da vs0587

Quindi hai due pignoni da 16...... Il mini esce di scatola col 16, perchè l'hai preso doppio??

Hai ragione... è da 15.

[rino2]

Grazie M.RIK ... ma il problema sta proprio qui... non ci sono BIP di errore!!!

Quello che si vede e si sente e' che con l'eli in hovering e il motore in tiro... ad un tratto si ammutolisce e il modello cade (hovering a 1 m quindi non c'é tempo per il recupero) ... appena a terra e ridando gas il modello riparte.... Staccando e riattacando le batterie non ci sono bip di errore..... Come ho detto modello e batterie sono nuovi di scatola (tre tentativi di volo)... batterie solo caricate, motore e regolatore tiepidi (un po caldi ma ci si tiene su le dita).... e' capitato una volta appena alzato (dopo 20 secondi!)... una volta dopo circa 2 minuti e una volta dopo i 5 ma con batteria al 57%....e comunque indifferentemente con i due pacchi Hyperion 2200-35C-3S

Ora provo con curva diritta al 65% e poi vi so dire..... credo proprio che il problema sia li....

Rino

[vs0587]

Originalmente inviato da rino2

Grazie M.RIK ... ma il problema sta proprio qui... non ci sono BIP di errore!!!

Quello che si vede e si sente e' che con l'eli in hovering e il motore in tiro... ad un tratto si ammutolisce e il modello cade (hovering a 1 m quindi non c'é tempo per il recupero) ... appena a terra e ridando gas il modello riparte.... Staccando e riattacando le batterie non ci sono bip di errore..... Come ho detto modello e batterie sono nuovi di scatola (tre tentativi di volo)... batterie solo caricate, motore e regolatore tiepidi (un po caldi ma ci si tiene su le dita).... e' capitato una volta appena alzato (dopo 20 secondi!)... una volta dopo circa 2 minuti e una volta dopo i 5 ma con batteria al 57%....e comunque indifferentemente con i due pacchi Hyperion 2200-35C-3S

Ora provo con curva diritta al 65% e poi vi so dire..... credo proprio che il problema sia li....

Rino

E se stacca il motore per una perdita di segnale??