CLUB T-rex 250!!!

[edubu]

Originalmente inviato da troppocretino

eh.. ma se ho le puleggie in metallo..davanti e dietro...cavolo dici che sono pure da rifinire...?

....a meno che non ti urti nel tubo di coda ....dove altro si puo'usurare....?p.s.esiste la cinghia in kevlar ,ma ora non ricordo dove mi è capitato di vederla.....

[edubu]

Originalmente inviato da edubu

....a meno che non ti urti nel tubo di coda ....dove altro si puo'usurare....?p.s.esiste la cinghia in kevlar ,ma ora non ricordo dove mi è capitato di vederla.....

.....freakware ,a chi interessa ,ha la cinghia di kevlar.......

[METEOR]

Salve, il rompimento del giorno!
mannaggia alla pupazza, ho risolto il problema dei link inchiodati come ha suggerito il ns. amico con le pinze, adesso che ho ricevuto l'alesatore lo metto in bacheca ci aleserò i buchi dei tortellini ma è troppo piccolo.
Deciso ad andare avanti con l'assemblaggio monto il mio super servo di coda della della Graupner C271 da 48 euri e mannaggia alla pupazza l'uniball della Align balla nel foro del braccio del servo. Sconsolato ho cercato in Italia un servo 420 ma lo ho trovato solo dai cinesi, chissa quando arriva e il 250 sta fermo per una pallina di m così ho speso quasi come prendere il super combo. Qualcuno offre soluzioni?
Danke, Thanks, Grazie

[helimod]

Originalmente inviato da helimod

F3c gialla...............montata sul mio

Ieri ho provato per la prima volta l'eli in fusoliera ..................i 90 grammi si sentono tutti

[bernaroby]

Originalmente inviato da bernaroby

Ciao a tutti ora sono nel club 250 anche io...dato che devo montare il tutto e ho gia visto che è una prima versione senza modifica ai cuscinetti del ruotino di coda e l'ingranaggio dell'alberino in plastica volevo sapere se lo monto così è volabile o meno?
Quanti giri deve avere il rotore?
Grazie a tutti.
Bernaroby

SOS...grazie...

[helimod]

Originalmente inviato da bernaroby

SOS...grazie...

Avevo letto, speravo che qualcuno desse l'informazione anche per me
Cm anche se lo dicessero io non sarei in grado di misurarlo, non so tu.
Per quanto riguarda le pulegge vecchia serie, per molto tempo li hanno commercializzati così..........dovrebbero funzionare, poi farai gli upgrade.
La cinghia di trasmissione l'ho presa di ricambio , ma come è già successo per gli unibol (i miei non hanno problemi) non presenta nessun segno di usura.
Forse il materiale non viene usato correttamente e diamo la colpa a questo.

[bernaroby]

Ma su fast-lad non c'è la modifica dei cuscinetti del rotore di coda?

[dex1]

Originalmente inviato da bernaroby

Ma su fast-lad non c'è la modifica dei cuscinetti del rotore di coda?

si certo,e questo:
{http://www.fast-lad.co.uk/store/h25074_tail_rotor-p-5522.html.html,etichetta}

da due a un cuscinetto
e ce' pure la cinghia in kevlar
\link{http://www.fast-lad.co.uk/store/super_tail_belt_t-rex_80120823-p-7307.html,etichetta}

[dex1]

scusate i link.
prove di tramissione!
CODA
Cinghia in Kevlar

[bernaroby]

Originalmente inviato da dex1

scusate i link.
prove di tramissione!
CODA
Cinghia in Kevlar

Ti ringrazio...ho letto un pò qua e la ma e da quello che ho capito la coda giusta è QUESTA...o no?