CLUB T-rex 250!!!

[macco bum]

Originalmente inviato da Andrea Japan

Buongiorno a tutti, sono nuovo del modellismo dinamico! Qualche mese fa, quasi per scherzo, ho acquistato un'elicotterino della Kyosho a 4 canali e mi sono innamorato subito! Adesso ho fatto il passo ed ho perso il Trex 250 dfc plus, ho letto quasi tutti i vostri commenti e spero di imparare qualcosa! Io vivo in Giappone e non ho nessuno su cui appoggiarmi per qualche dritta, quindi seguo con interesse i vostri commenti! Alla prossima!

Benvenuto
Se hai bisogno chiedi qualcuno ti risponde sicuramente
Buoni voli e soprattutto porta pazienza

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[Minestrone]

La prima cosa da fare è prendere due stecche di carbonio e 4 palline da Ping Pong e fare un girello da applicare al carrello.

[giuseppepenzo]

Originalmente inviato da Andrea Japan

Buongiorno a tutti, sono nuovo del modellismo dinamico! Qualche mese fa, quasi per scherzo, ho acquistato un'elicotterino della Kyosho a 4 canali e mi sono innamorato subito! Adesso ho fatto il passo ed ho perso il Trex 250 dfc plus, ho letto quasi tutti i vostri commenti e spero di imparare qualcosa! Io vivo in Giappone e non ho nessuno su cui appoggiarmi per qualche dritta, quindi seguo con interesse i vostri commenti! Alla prossima!

Se ti serve qualche dritta, chiedi pure, qualcuno ti risponderà di sicuro.
Ricorda che il 250, specie il DFC, non è un giocattolo e non è facile da manovrare.
Applicargli un carrello per training è un suggerimento che Minestrone ti ha gia dato e che è assolutamente da seguire per evitare danni ed imparare.
Visto che sei in Giappone parlerai sicuramente l' inglese.
Vai su Helifreak, nella sezione "RC Helicopter Flying School" e segui uno dei corsi di autoapprendimento.
Buoni voli.

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[edubu]

Originalmente inviato da giuseppepenzo

Sto volando con la testa con flybar e centralina FBL (è una KBAR gold).
Il sistema, come era prevedibile, è addormentato: si comporta come se avesse due flybar in serie a smorzare e ritardare i comandi.
Ho dovuto aumentare moltissimo la sensibilità del ciclico per avere una risposta normale.
Strano che ho dovuto anche aumentare, e di molto, il guadagno della coda.
Ora vola bene e senza oscillazioni di coda, che è sempre stato il tallone d' Achille del modello.
In pratica ho eliminato il Gyro di coda, sostituito dalla FBL, ed ho guadagnato la stabilizzazione sugli assi del rollio e beccheggio.
Non me lo aspettavo proprio.

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Ottimo !!
Diventa quindi un modello pure più " facile " !?

Ho ordinato una Kbar ( per fare un poco di " esperienza " con questa centralina )
..sto ' valutando di metterla quando mi arriverà ( insieme alla fly ) sul 250 per imparare i settaggi della K bar

Hai foto dei cablaggi / montaggio della K bar sul 250 ?

[giuseppepenzo]

Originalmente inviato da edubu

Ottimo !!
Diventa quindi un modello pure più " facile " !?

Ho ordinato una Kbar ( per fare un poco di " esperienza " con questa centralina )
..sto ' valutando di metterla quando mi arriverà ( insieme alla fly ) sul 250 per imparare i settaggi della K bar

Hai foto dei cablaggi / montaggio della K bar sul 250 ?

Quando rientro dalle ferie faccio qualche foto e le allego.

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[edubu]

Originalmente inviato da giuseppepenzo

Quando rientro dalle ferie faccio qualche foto e le allego.

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Buone vacanze !!




Ps :

http://www.baronerosso.it/forum/elim...e-vacanza.html


Sei partito " da solo " senza modelli ..deduco

[giuseppepenzo]

Originalmente inviato da edubu

Buone vacanze !!




Ps :

http://www.baronerosso.it/forum/elim...e-vacanza.html


Sei partito " da solo " senza modelli ..deduco

No.
Ho con me la mia DX9, il simulatore e il mio 130X.
Da 4 a 6 batterie tutte le mattine dalle 6:00 alle 7:30.

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[Andrea Japan]

Ciao a tutti, intanto grazie per la disponibilità e i consigli! Il carrello per il training l'ho ordinato insieme a dei pezzi che ho già rotto nel primo crash! Ma partiamo con la prima domanda, il ho il radiocomando Futaba T6 e il comando di destra (mode 2) quando va a zero, cioè torna in centro è un po' duro, mi spiego meglio, quando si muove lo stick sinistra-centro-destra e su-centro-giù, vorrei non sentire lo "scalino" vorrei renderlo fluido intervenendo meccanicamente sul radiocomando! Qualcuno lo ha già fatto? Dite che sia possibile? Non vorrei aprire il radiocomando e fare danni! Spero di essere stato chiaro... Grazie a tutti!

[Minestrone]

Signori ho un problema a cui non vengo a capo.
Il mio trex 250 con flybar ha una costante tendenza ad imbardare a destra (coda verso sinistra). Finché avevo il kit trainer l'effetto era quasi impercettibile, tolto il kit imbarda veramente tanto. Avesse tendenza a imbardare a sinistra avrei qualche idea, verso destra invece non so che pesci pigliare.
Avete qualche consiglio?

[edubu]

Originalmente inviato da Minestrone

Signori ho un problema a cui non vengo a capo.
Il mio trex 250 con flybar ha una costante tendenza ad imbardare a destra (coda verso sinistra). Finché avevo il kit trainer l'effetto era quasi impercettibile, tolto il kit imbarda veramente tanto. Avesse tendenza a imbardare a sinistra avrei qualche idea, verso destra invece non so che pesci pigliare.
Avete qualche consiglio?

Curiosità : che giroscopio hai ?

Quando alimenti il modello ( ovviamente con il modello immobile ) mica il servo di coda si muove ? Rimane cioè immobile ?