CLUB T-rex 250!!!

[edubu]

Originalmente inviato da tesmed

,volevo trasformarlo in flybarless ma vedo un modello nuovo sicchè lo trovo già apposto

Ciao ,io pure ci sto' pensando direttamente al modello nuovo già flybarless piuttosto che modificare il vecchio e sono in attesa del prezzo per trovare una " giustificazione " a prendere direttamente il modello nuovo

Sarei curioso pure di sapere se volendo mettere in coda ( eventualmente ) un servo piu ' grande ( tipo520) ci potrebbe essere spazio sempre nel suo alloggiamento vicino al CG

[tesmed]

Originalmente inviato da edubu

Ciao ,io pure ci sto' pensando direttamente al modello nuovo già flybarless piuttosto che modificare il vecchio e sono in attesa del prezzo per trovare una " giustificazione " a prendere direttamente il modello nuovo

Sarei curioso pure di sapere se volendo mettere in coda ( eventualmente ) un servo piu ' grande ( tipo520) ci potrebbe essere spazio sempre nel suo alloggiamento vicino al CG

Ciao,infatti a dire il vero volevo prendere uno nuovo, perchè quello che ho, e preso maluccio,causa crasch, o prendere la testa completa flybarless, comunque sè e in arrivo quello nuovo aspetto,riguardo alla modifica al servo di coda, ci avevo pensato anchio una modifica come l'avevo fatta sul rex450pro il servo invece di stare sotto il tubo lò messo come il rex450sport con gli appositi anelli così puoi mettere un servo più grande,sè guardi bene non è proprio nà modifica mà modifiche dà modellista

[jerry-stratus]

io ho montato un ds 520 sul supporto originale del 250( e' un upgrade in metallo ma e' identico a parte il materiale...) anziche' fissarlo con 4 viti ne uso solo 2 ovviamente ma non c' nessunissimo problema ...
non c'e' bisogno di chissa' quale modifica per montare un servo piu' grosso...

[edubu]

...nel caso del nuovo 250 che nasce già flybarless ...sarebbe bello un eventuale servo piu ' grande poterlo mettere nel suo alloggiamento nel telaio ...

In effetti montato su supporti specifici si può montare di tutto : su un Gaui 200 a 3S ho il JR3500

[eux22]

sono tornato, stavo risuscitando Se con il ds 520 in coda, ora mi mancano solo le pale e poi si va di collaudo

Se dovrei scegliere prenderei il pro in versione flybarless, non penso che nel 250 si riesca a mettere un servo più grande nella sede sotto la coda ma massimo attaccato al tubo di coda, poi aspettiamo che qualcuno di voi lo compra e ci sa dire di più

[METEOR]

Originalmente inviato da macco bum

Vorrei postare delle foto ma non ci riesco!!!! Mi sa che ho raggiunto il limite e devo eliminarne altre
Ma le 1300 non sono un pochino pesantine?? Le regge bene

Ma che ti crei problemi per il peso della LIPO? certo se incide sul baricentro OK, ma non sul peso della macchina. Il mio "maiale volante" con la fuso vola con 630 gr. totali
PS: poi dipende se vuoi un rapporto peso/potenza esuberante perché fai 3D allora il ragionamento cambia....
Ciao
PS: ammazzete che botta che ho visto nelle foto dei post precedenti....

[macco bum]

Originalmente inviato da METEOR

Ma che ti crei problemi per il peso della LIPO? certo se incide sul baricentro OK, ma non sul peso della macchina. Il mio "maiale volante" con la fuso vola con 630 gr. totali
PS: poi dipende se vuoi un rapporto peso/potenza esuberante perché fai 3D allora il ragionamento cambia....
Ciao
PS: ammazzete che botta che ho visto nelle foto dei post precedenti....

Ciao meteor no il problema che ho sollevato riguardava il differente peso tra batterie 850 e 1300 con sicuro picchiamento o cabrata del T zanzara. le foto che hai visto non sono post caduta ma post manutenzione con l'occasione di sostituire i pezzi rotti (molto pochi) ho sostituito anche le fiancate rimesso quelle in carbonio . Naturalmente questa operazione richiede di ripartire da 0 . Come diceva eux e' tornato meglio di prima , mi e' rimasto da cambiare un po' di cuscinetti nella parte della testa

[macco bum]

Originalmente inviato da METEOR

Ma che ti crei problemi per il peso della LIPO? certo se incide sul baricentro OK, ma non sul peso della macchina. Il mio "maiale volante" con la fuso vola con 630 gr. totali
PS: poi dipende se vuoi un rapporto peso/potenza esuberante perché fai 3D allora il ragionamento cambia....
Ciao
PS: ammazzete che botta che ho visto nelle foto dei post precedenti....

Naturalmente quando avevo montato il bestex tutti questi problemi di peso non c'erano compensa la differenza da solo

[macco bum]

[eux22]

Originalmente inviato da macco bum

Ciao meteor no il problema che ho sollevato riguardava il differente peso tra batterie 850 e 1300 con sicuro picchiamento o cabrata del T zanzara. le foto che hai visto non sono post caduta ma post manutenzione con l'occasione di sostituire i pezzi rotti (molto pochi) ho sostituito anche le fiancate rimesso quelle in carbonio . Naturalmente questa operazione richiede di ripartire da 0 . Come diceva eux e' tornato meglio di prima , mi e' rimasto da cambiare un po' di cuscinetti nella parte della testa

allora parliamo del 250 senza fusoliera nel mio caso per bilanciare l'ely devo fare così:

usando il 420 in coda quando ancora c'è l'avevo, usando le classiche 900 era tutto ok max spostavo la lipo su è giù sulla sua basetta di fissaggio e l'ely era bilanciato, ma se montavo le 1300 l'ely era picchiato quindi avevo un pesetto che fissavo con una fascetta sotto il telaio verso la zona del gyro +-30g e l'ely tornava bilanciato.

usando ora il 520 in coda con le 1300 è tutto bilanciato, ma se monto le 900 è cabrato quindi devo mettere un pesetto nella zona lipo per bilanciare l'ely.

poi ad esempio nel mio caso dalle 900 alle 1300 c'è solo una differenza di 30g quindi di sicuro l'ely non lo sente minimamente questo peso, ovvio come dice Meteor se fai 3d spinto meno peso hai meglio è.