CLUB T-rex 250!!!

[METEOR]

Originalmente inviato da macco bum

Un altra cosa il 250 deve frullare di brutto motore 70/80% senno non si stabilizza che configurazione hai?

Quoto, da quando ho montato con il CC 35 con governor a giri costanti a 3200-3900-4200 è un'altra macchina

[Luca78]

allora faccio le prove da voi suggerite, in realta per il mio la configurazione e diversa dalla descrizione.

[macco bum]

Se posti la configurazione ti possiamo dire qualcosa di +!!!!

[eux22]

torno sconfitto dal campo oggi

volo in fusoliera, stava andando tutto bene quando ad un tratto vedo il modello perdere quota, pensavo a una folata di vento, vado di gas, sento il motore salire di giri ma l'ely si allegerisce sempre di più e scende, provo a recuperare all'ultimo in atterraggio ma niente da fare, tutta la coda della fusoliera rovinata dalle pale che sono rimaste integre e qualche tirante della testa andato.
Pensavo a un colpo di vento, ma invece si è staccatto indovinate un po', il pignone del motore e che cavolo una fusoliera andata non per colpa mia
avevo pure montato il carrello di atterraggio del 500 sembrava un mega ragno

ciao a tutti

[macco bum]

Sentite condoglianze per la tua fusoliera hai tutto il nostro affetto!

[eux22]

grazie

tanto per capire come si attacca il pignone sul motore e come ha fatto a saltare via...

[macco bum]

Bo come ha fatto a scappare via non so a me non e' mai successo ma gli hai detto di non scappare? Perché se il pignone non sapeva niente e e io con il mio ciò ho parlato e ci siamo chiariti subito!!!

[edubu]

Originalmente inviato da eux22

torno sconfitto dal campo oggi

volo in fusoliera, stava andando tutto bene quando ad un tratto vedo il modello perdere quota, pensavo a una folata di vento, vado di gas, sento il motore salire di giri ma l'ely si allegerisce sempre di più e scende, provo a recuperare all'ultimo in atterraggio ma niente da fare, tutta la coda della fusoliera rovinata dalle pale che sono rimaste integre e qualche tirante della testa andato.
Pensavo a un colpo di vento, ma invece si è staccatto indovinate un po', il pignone del motore e che cavolo una fusoliera andata non per colpa mia
avevo pure montato il carrello di atterraggio del 500 sembrava un mega ragno

ciao a tutti

Azz

A me e' successo che surriscaldandosi il pignone , il frenafiletti mollasse provvisoriamente , per poi raffreddandosi riprendesse a stare fermo .

Il sintomo era un aumentare anomalo del numero di giri motore che non corrispondeva ad un reale aumento di giri rotore :una sorta di " frizione bruciata" nelle auto ..

A me e' successo in periodo estivo e , messo il frenafiletti ,in realtà la colla anaerobica, quello che deve essere usato sui pignoni e che esce anche lei di scatola nel kit del 250), non mi e'piu ' successo ( al momento) .

Tu che avevi usato per bloccare il pignone ?
Avevi pure fatto un piccolo intacco sul pignone ?
So di qualcuno che sgrassa ( pignone e alberino motore) prima con trielina per meglio far aderire

Non credo che facesse caldo .. Credo ...di questi tempi ...

Ho sentito , da un amico , che era successo ad un altro 250 con relativo crash

Ps uno commerciale mi sembra si chiami R 48

[Luca78]

Originalmente inviato da edubu

Azz

A me e' successo che surriscaldandosi il pignone , il frenafiletti mollasse provvisoriamente , per poi raffreddandosi riprendesse a stare fermo .

Il sintomo era un aumentare anomalo del numero di giri motore che non corrispondeva ad un reale aumento di giri rotore :una sorta di " frizione bruciata" nelle auto ..

A me e' successo in periodo estivo e , messo il frenafiletti ,in realtà la colla anaerobica, quello che deve essere usato sui pignoni e che esce anche lei di scatola nel kit del 250), non mi e'piu ' successo ( al momento) .

Tu che avevi usato per bloccare il pignone ?
Avevi pure fatto un piccolo intacco sul pignone ?
So di qualcuno che sgrassa ( pignone e alberino motore) prima con trielina per meglio far aderire

Non credo che facesse caldo .. Credo ...di questi tempi ...

Ho sentito , da un amico , che era successo ad un altro 250 con relativo crash

Ps uno commerciale mi sembra si chiami R 48

E' quello che esce dalla scatola del rexino. io ho messo quello come suggerito da marco qualche post fa...

adesso per non posso conrollare la mia configurazione, sono fuori casa, lunedi sera mi metto a lavoro.

[macco bum]

Si in effetti si può capire che sia scappato su un modello in fuso , il motore sforza di + quindi scalda + non dissipa e il frenapignione se ne va' e torna anche l'episodio postato precedentemente non mi ricordo da chi il quale confermava che in periodo estivo gli si e' sfilato anche a lui . Speriamo non capiti + a nessuno!!! Senno' mettiamoli in frigo prima di volare