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Vecchio 24 febbraio 12, 16:11   #5481 (permalink)  Top
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Come, quando e dove utilizzate il250?
...Mini sondaggio ...

...ACC con rammarico io lo uso meno di prima anche se mi piace tanto ...
sotto in cortile di casa;
al campo volo;
nel prato in pausa pranzo;
da quest'anno anche in vacanza.
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Oxy 3 qube
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Vecchio 24 febbraio 12, 16:21   #5482 (permalink)  Top
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Allora collaudo effettuato, schizza da farmi paura è indemoniato con 9° di ciclico e -30% di esponenziale era inguidabile, bastava poco per ribaltarsi sotto sopra senza usare il passo negativo si fà per dire e usando solo la curva in normal -3; +11, non ho osato metterlo in idle -11+11 se no arrivava in Sardegna partendo da Milano.

Quanti gradi di ciclico usate?

- quelle pale da 5 sterline in carbonio nero sembrano che vanno benissimo, mi sembravano molto rigide, anche con gas a manetta e risalite veloci di passo l'ely non soffriva, poi la rottura del carrello di atterraggio a fatto sì, che la mia felicità si fermasse maledetta erba a zolle del campo volo, stavo pensando di montare un carrello più grande tipo quello del 450 pro lo sò forsa è antiestetico.

ciao
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Vecchio 24 febbraio 12, 16:29   #5483 (permalink)  Top
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So e forse non si alza nemmeno da terra
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Vecchio 24 febbraio 12, 16:44   #5484 (permalink)  Top
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So e forse non si alza nemmeno da terra
non ho capito, scusami
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Vecchio 24 febbraio 12, 18:31   #5485 (permalink)  Top
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Ci sono

Ciao a tutti , ed anche io non ho potuto resistere all'ebrezza del micro in spazi ridotti , preso e con svariati ricambi ho quasi finito il secondo che allestirò flybarless.
Vi chiedo gentilmente dove prendere la testa flybarless a buon mercato senza andare in dogana......
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Fast Lad Ely Schop ma non so la disponibilità
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Vecchio 26 febbraio 12, 19:28   #5487 (permalink)  Top
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Vecchio 26 febbraio 12, 20:47   #5488 (permalink)  Top
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io ci sono

ieri ho effettuato due lipo di test, anche se c'era molto vento per il 250,

1- il modello rimane pendente sul lato destro guardando la coda ma di molto, da quel lato sul fianco c'era la ricevente che oggi è stata spostata sul fianco sinistro, ma non ho provato causa vento piega pini.
2- la coda sembra che va bene, ma in alcune folate si girava di un po', ma non capisco perchè col gp750 devo tenere la sensibilità al 20% qundo da manuale per futaba viene riportato 40-50% in avcs.
3- con motore da 3400 e pignone da 15 e curva in idle 100-95-90-95-100, gradi di ciclico 8° sia per ale che elev, expo al -20% (ritardo sul comando), ho impostato con -11°+11° dei tic toc ma il modello non saliva come se non aveva forza a buttare su il muso.
4- le pale in carbonio da 5 sterline vanno bene

saluti a tutti
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Vecchio 26 febbraio 12, 21:03   #5489 (permalink)  Top
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ciao eux a quanto tieni la sensibilita coda e con che paline voli ? che tipo di settaggio menu setap? io hoprovato il mio viaggia come le schegge ma fin che è dritto se provo le capriole o tic toc il piatto non va bene si inballa e non e fluido nel cambio positivo negativo
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Vecchio 26 febbraio 12, 21:12   #5490 (permalink)  Top
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ciao bum, sensibilità coda al 20% con palini da 40 squadrati, se alzo la sensibilità inizia a sbachettare velocemente.
Anche il mio se gli dai comando a picchiare va via come una scheggia ma ho notato che nei tic toc la risposta del ciclico è stata pessima come se non riesce a vincere la forza di gravità era lentissimo e ho rinunciato, però è strano perchè dovrebbere essere un modello da 3d nervosetto considerando le sue misure

forse 8° di ciclico sono pochi su questo modello?
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