CLUB T-rex 250!!!

[Darkflight]

Anch'io ho quella in kevlar sul 250 in fusoliera. Ma ribadisco che questo problema elettrostatico è molto strano. Direi fuori dal comune.

[macco bum]

Booo ?! Dalle mie parti sta piovendo ,ho rimesso il pignone di 15 con 85 motore e paline 37 ma non riesco a provare . Voglio il soleeeeee !!!!!!!

[edubu]

Originalmente inviato da Darkflight

Tieniti alla larga da MicroHeli. Dogma di fede!
Se hai già la coda "nuova" dell'SE allora basta cambiare il comando del pitch a "L", montando quello in alluminio Align e sei a posto

Originalmente inviato da Darkflight

Anch'io ho quella in kevlar sul 250 ......Ma ribadisco che questo problema elettrostatico è molto strano. Direi fuori dal comune.

Quoto al quadrato !

Incredibile quanto mi ci ritrovi nelle tue esperienze

[edubu]

Originalmente inviato da eux22

Visto che ha già fatto tutte le versioni pro dei fratelli più grandi penso proprio di no,
mi basterebbe solo la coda a cardano e sarei contento e forse sarebbe la svolta sui problemi di coda...

Una versione PRO sicuramente sarà comunque flybarless ..credo !


Curiosità per chi ha provato un 250 flybarless ( io mai !)
...a che classe si potrebbe paragonare ?

Io ho notato che i 120 flybarless diventano dei " 250" !
Il 250 , trasformato in flybarless , diventa un " quasi" ...450 ??

[Darkflight]

Originalmente inviato da edubu

Quoto al quadrato !

Incredibile quanto mi ci ritrovi nelle tue esperienze

Eheheheh. Non sono punti di vista; è Cassazione!
Sai, io già ora paragono il 250 al 450. Penso che fbl potrebbe quasi diventare 500 .
Invece non vedrei affatto bene una coda a coppie coniche in formato 250. Se già quelle dei 450 si sgranano una bellezza, figuriamoci più piccole. Dovrebbero fare tutti gli accoppiamenti in titanio.

[macco bum]

Originalmente inviato da edubu

Una versione PRO sicuramente sarà comunque flybarless ..credo !


Curiosità per chi ha provato un 250 flybarless ( io mai !)
...a che classe si potrebbe paragonare ?

Io ho notato che i 120 flybarless diventano dei " 250" !
Il 250 , trasformato in flybarless , diventa un " quasi" ...450 ??

io ho provato il mio con il 3g ed il microbestx ma con risultati non troppo soddisfacenti
forse anche perche' non ho insistito tanto con i settaggi togliendolo subito addirittura con il 3g aveva meno problemi di coda!!

[edubu]

Originalmente inviato da macco bum

io ho provato il mio con il 3g ed il microbestx ma con risultati non troppo soddisfacenti
forse anche perche' non ho insistito tanto con i settaggi togliendolo subito addirittura con il 3g aveva meno problemi di coda!!

Qui abbiamo due grandi esperti di 250 flybarless ... un Luigi ed un Egidio

..a quando ci onorano

[macco bum]

Chi chi chi soonnnoooo. ???

[edubu]

Originalmente inviato da macco bum

Chi chi chi soonnnoooo. ???

Se ti serve qualche dritta " flybarless 250" .. Luigifaberi e Egicar

[macco bum]

E' poco che ci sono non gli conosco sono due illuminari del fbl ???