CLUB T-rex 250!!! - Pagina 507 - BaroneRosso.it

piscopo · 11 settembre 11, 01:04

Citazione:

Originalmente inviato da edubu

Sei a 4.5 mm dal centro del servo di coda con il buco sulla squadretta ?

Se si , hai moltissimi giochi in coda ( manine / rinvio di coda) ..controlla pure di non avere vibrazioni ( pale ,ecc)

Ps io trovo molto validi i palini da 38 del Gaui 200 .

si sta tutto come deve stare e palini KBDD meglio di cosi

Motociclista1 · 14 settembre 11, 11:45

Secondo voi il piatto porta gyro ha una funzione strutturale? Io l'ho tolto per poter montare il gyro nel telaio (più vicino al rotore è meglio, no?)

fedor60 · 17 settembre 11, 13:59

ciao amici del 250!vi devo racocntare un fatto che mi è successo ieri mattina, mentre volavo con il 250 tra un voletto 3D e un altro mi capita, mentre volavo, di appoggiar l'eli per terra con i pattini, e non so che cosa sia successo, l'eli si disintegra per terra , le pale schizzano via con tutte e due le manine, tubo e reggi tubo distrutti, pattini,flybar,praticamente tutto tranne il main frame...che tra l'altro è storto e mi provocava vibrazioni alla coda.
A questo punto che faccio ragazzi?finisco la mia avventura con il 250 e mi alleno solo con il 450pro usandoi solo il mio denaro per lui, oppure ritornare a volar econ il 250??non so che fare...

maRRRco · 17 settembre 11, 14:13

lascialo stare il 250, non ha potenza sufficiente di scatola per fare bene tutte le manovre
prendi il 450 pro, monta un motore scorpion, e con la tua bravura vedrai che è un altro mondo

fedor60 · 17 settembre 11, 14:33

Citazione:

Originalmente inviato da maRRRco

lascialo stare il 250, non ha potenza sufficiente di scatola per fare bene tutte le manovre
prendi il 450 pro, monta un motore scorpion, e con la tua bravura vedrai che è un altro mondo

grazie della tua opinione marrrco

ascoltero' anche quyella degli altri e infine si vedrà...il 250 mi sta molto a cuore...ho imparato a fare 3D grazie a lui...

egicar · 17 settembre 11, 14:38

Io prenderei un HK 250 GT e "trapianterei" il trapiantabile, così avrei ancora il mio 250 a costi sostenibili

e avrei ancora la possibilità di scegliere tra il 450PRO e il 250

Ciao e ... bravissimo!
Egidio

fedor60 · 17 settembre 11, 14:51

mmmm...tu hai avuto una bella idea!

fedor60 · 17 settembre 11, 14:59

Citazione:

Originalmente inviato da egicar

Io prenderei un HK 250 GT e "trapianterei" il trapiantabile, così avrei ancora il mio 250 a costi sostenibili

e avrei ancora la possibilità di scegliere tra il 450PRO e il 250

Ciao e ... bravissimo!
Egidio

questo HobbyKing Online R/C Hobby Store : HK-250GT Electric Helicopter Kit (Alloy/CF w/ Blades)
oppure questo? HK-250GT Electric Helicopter Kit (Alloy/CF w/ Blades)

Blekmacigno · 17 settembre 11, 15:09

Citazione:

Originalmente inviato da maRRRco

lascialo stare il 250, non ha potenza sufficiente di scatola per fare bene tutte le manovre
prendi il 450 pro, monta un motore scorpion, e con la tua bravura vedrai che è un altro mondo

marrrco,
ti sapevo un 250-entusiasta, a parte i problemi con la coda poi risolti..

che intendi per "poco potente" e per "tutte" le manovre?

Spero parli solo di quelle inconcepibili per i comuni mortali tranne che per Fedor...

fedor60 · 17 settembre 11, 15:24

eheheh magari fossi tra i non comuni mortali!!

bgrazie per il sostegno che mi date comunque e la fiducia!!!secondo voi se prendo un clone va bene per quello ke faccio??su hk i commenti sono positivissimi!!apparte quaolche cosa da csmbiare..

17 settembre 11, 13:59	#5063 (permalink) Top
fedor60 User Data registr.: 18-12-2005 Residenza: Porto Recanati Messaggi: 1.127	nuovo 250 o no?? ciao amici del 250!vi devo racocntare un fatto che mi è successo ieri mattina, mentre volavo con il 250 tra un voletto 3D e un altro mi capita, mentre volavo, di appoggiar l'eli per terra con i pattini, e non so che cosa sia successo, l'eli si disintegra per terra , le pale schizzano via con tutte e due le manine, tubo e reggi tubo distrutti, pattini,flybar,praticamente tutto tranne il main frame...che tra l'altro è storto e mi provocava vibrazioni alla coda. A questo punto che faccio ragazzi?finisco la mia avventura con il 250 e mi alleno solo con il 450pro usandoi solo il mio denaro per lui, oppure ritornare a volar econ il 250??non so che fare...

17 settembre 11, 14:38	#5066 (permalink) Top
egicar User Data registr.: 08-04-2007 Residenza: Nuvolera (BS) Messaggi: 3.888 Immagini: 1	Io prenderei un HK 250 GT e "trapianterei" il trapiantabile, così avrei ancora il mio 250 a costi sostenibili e avrei ancora la possibilità di scegliere tra il 450PRO e il 250 Ciao e ... bravissimo! Egidio __________________ "Quanto più ci innalziamo, tanto più piccoli sembriamo a quelli che non possono volare" (F. N.)

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14 settembre 11, 11:45	#5062 (permalink) Top
Motociclista1 User Data registr.: 14-01-2009 Messaggi: 787	Secondo voi il piatto porta gyro ha una funzione strutturale? Io l'ho tolto per poter montare il gyro nel telaio (più vicino al rotore è meglio, no?)

17 settembre 11, 14:13	#5064 (permalink) Top
maRRRco User Data registr.: 13-06-2009 Residenza: Palermo Messaggi: 5.145 Immagini: 1	lascialo stare il 250, non ha potenza sufficiente di scatola per fare bene tutte le manovre prendi il 450 pro, monta un motore scorpion, e con la tua bravura vedrai che è un altro mondo

17 settembre 11, 14:51	#5067 (permalink) Top
fedor60 User Data registr.: 18-12-2005 Residenza: Porto Recanati Messaggi: 1.127	mmmm...tu hai avuto una bella idea!

17 settembre 11, 15:24	#5070 (permalink) Top
fedor60 User Data registr.: 18-12-2005 Residenza: Porto Recanati Messaggi: 1.127	eheheh magari fossi tra i non comuni mortali!! bgrazie per il sostegno che mi date comunque e la fiducia!!!secondo voi se prendo un clone va bene per quello ke faccio??su hk i commenti sono positivissimi!!apparte quaolche cosa da csmbiare..