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smnta la testa e lascia solo l''asse ed iniza a far girare il tutto,se la coda vibra un motivo potebbe essere quello,altrimenti prova a cambiare giroscopio ![]() cambiando discorso,oggi ho volato con l'85 % di motore!!!è una favola ragazzi si pilota molto meglio il piccolo e per 3D è una cosa fantastica!! ![]() |
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grazie ![]()
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| Controllati pure che non si incanti il tastino del giro !
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io con poco passo lo trovo smortissimo sarò abituato bene col 450, sta di fatto che è proprio morto il mio piccolo con +-10 per dargli il giusto brio e un'ottima spinta devo salire almeno a +-12, quasi tendente al 13 (poi magari i giochi sfalsano la lettura sul misuratore) la tenuta di coda non cambia per nulla, il motore non si siede, ed è bello reattivo |
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User | ... ancora.
Mi spiace interrompere i vostri bei report di voli spensierati e curve (che invidia mi fate!). Mi sento come le fastidiose interruzioni pubblicitarie durante la Moto GP ![]() Premettendo che stasera proverò le cose che mi avete consigliato, voglio passarvi una pulce che mi è stata messa all'orecchio nel forum Helifreaks. Io volo col reverse sulla coda. Non è che invece di seguire la procedura standard per il setup del gp 780 dovrei partire fissando i limits prima a dx e poi a sx? Oppure fare come da manuale e solo alla fine mettere la coda in reverse. Non so se sia una p-u-ttanata ma allora si spiegherebbe perché invece di oppore resistenza all'avvitamento in hovering il gyro si lasci un po' andare. No? Nella sua "testa" pensa che il destra sia sinistra. Puttanata? Va bè... come non detto. ![]() ![]() Fine della fascia pubblicitaria ![]()
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User | Citazione:
![]() guarda...non so che significa "coda in reverse",ma ti dico la mia ![]() | |
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Forse vuoi dire : se si legge il numero( 750 / 780) vedendo il modello da dietro ?cioè se il giro ha i fili che gli escono verso la coda del modello ? ...nel dubbio credo che praticamente tutti abbiamo il giro che fa uscire i fili verso la coda ! ...quanto realmente importante ..boh ...credo per niente! ![]()
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