CLUB T-rex 250!!!

[macumbo]

Originalmente inviato da bombjack

Non è che hai invertito il senso della cinghia e i palidi di coda ti girano al contrario?

Noooo! Mi sa di si!

Se giro il rotore di coda in senso orario, anche il principale gira in senso orario!
Mi dai una conferma?

[edubu]

Originalmente inviato da macumbo

Noooo! Mi sa di si!

Se giro il rotore di coda in senso orario, anche il principale gira in senso orario!
Mi dai una conferma?

Il rotore principale in senso orario ,quello di coda antiorario

[bombjack]

Originalmente inviato da macumbo

Noooo! Mi sa di si!

Se giro il rotore di coda in senso orario, anche il principale gira in senso orario!
Mi dai una conferma?

Per fortuna era una cosa banale

[macumbo]

Originalmente inviato da bombjack

Per fortuna era una cosa banale

Sistemata la cinghia, tutto è tornato a posto!

Vi ringrazio per le dritte.

[bombjack]

Originalmente inviato da macumbo

Sistemata la cinghia, tutto è tornato a posto!

Vi ringrazio per le dritte.

Perfetto!!
E' davvero bello quando si usa il forum nel modo giusto

[eux22]

Ciao a tutti lo so che sarà già stato parlato tante volte ma ho bisogno di una risposta per scegliere la via giusta.
Ho montato i servi e messo le squadrette a 90° rispetto al piatto con il piatto a metà corsa.
Montato le pale e con piatto a metà corsa - squadrette a 90° o un incidenza di pale di 0°.
Movendo lo stik su e giù o più di 12° positivi e più di 12° nagativi con conseguenza che il piatto sbatte contro la testa e il telaio.
A questo punto se uso gli Epa devo impostarli a +30 e -30 su tutti i servi per avere un piatto che sale e scende lineare senza sbattere, oppure lascio gli Epa a 100 e faccio solo la curva del passo - gas in normal.
Grazie a tutti

[Yuriyuriyuri]

Originalmente inviato da eux22

Ciao a tutti lo so che sarà già stato parlato tante volte ma ho bisogno di una risposta per scegliere la via giusta.
Ho montato i servi e messo le squadrette a 90° rispetto al piatto con il piatto a metà corsa.
Montato le pale e con piatto a metà corsa - squadrette a 90° o un incidenza di pale di 0°.
Movendo lo stik su e giù o più di 12° positivi e più di 12° nagativi con conseguenza che il piatto sbatte contro la testa e il telaio.
A questo punto se uso gli Epa devo impostarli a +30 e -30 su tutti i servi per avere un piatto che sale e scende lineare senza sbattere, oppure lascio gli Epa a 100 e faccio solo la curva del passo - gas in normal.
Grazie a tutti

Ciao se vuoi ridurre la corsa puoi agire anche sullo swash picth e diminuire la %

[eux22]

ok la mia domanda mi nasceva perchè avevo letto in giro che si sconsigliava di toccare gli Epa e lasciarli sempre al 100%.
se uso lo swash picth devono avere tutti i tre valori uguali del passo alettoni ed elevatore.

[_Fabio_86_]

Originalmente inviato da eux22

Ciao a tutti lo so che sarà già stato parlato tante volte ma ho bisogno di una risposta per scegliere la via giusta.
Ho montato i servi e messo le squadrette a 90° rispetto al piatto con il piatto a metà corsa.
Montato le pale e con piatto a metà corsa - squadrette a 90° o un incidenza di pale di 0°.
Movendo lo stik su e giù o più di 12° positivi e più di 12° nagativi con conseguenza che il piatto sbatte contro la testa e il telaio.
A questo punto se uso gli Epa devo impostarli a +30 e -30 su tutti i servi per avere un piatto che sale e scende lineare senza sbattere, oppure lascio gli Epa a 100 e faccio solo la curva del passo - gas in normal.
Grazie a tutti

Ciao, SE meccanicamente non è possibile correggere la corsa del piatto (personalmente mi sembra un pò strano che sbatta da entrambe le parti, o per lo meno: che mi ricordi non mi è mai successo) credo che la cosa migliore sia sistemare i travel adjust dei servi AIL ELE e PITCH.
Parlando di epa: se non erro gli epa sono si una sorta di travel adjust (correzione della corsa dei servi e quindi del piatto), ma dovrebbe essere una correzione anche e soprattutto della velocità di percorrenza della corsa: il servo dovrebbe eseguire più o meno la stessa corsa ma con tempi maggiori o minori (in base a come regolati gli epa).
Quindi penso che se non hai la possibilità di correggere i TRAVEL ADJUST e la meccanica è a posto la soluzione migliore sia la regolazione della curva del passo (12° sono già davvero un buon livello!!!)
Nello scrivere però mi viene in mente che il discorso che ho fatto dovrebbe, a memoria, essere adatto per l'aurora 9.
Non so che radio tu abbia, Aurora, Futaba, ecc...ma se parliamo di Spektrum allora la soluzione è certamente il menu travel adjust.
Quello che ho scritto è frutto di memoria e una bassa esperienze, perciò....se ho sparato cavolate spero di essere civilmente smentito..
buoni voli
Fabio

[_Fabio_86_]

Originalmente inviato da Yuriyuriyuri

Ciao se vuoi ridurre la corsa puoi agire anche sullo swash picth e diminuire la %

intendi la miscelazione del piatto???