Il GY401 funziona così con la DX7:
- gyro escluso = 50%
- Normal = da 49% a 0% valori crescenti di sensibilità, a 0% sei in Normal alla massima sensibilità
- AVCS = da 51% a 100% valori crescenti di sensibilità, a 100% sei in AVCS alla massima sensibilità.

Le formulette per calcolare la sensibilità sono:

Normal: SensGyro = 100 - (2 * %Canale)

AVCS: SensGyro = (2 * %Canale) - 100


:yeah:

quindi e come ho scritto per il LTG2100.

quindi tu viaggi con il 50 % di sensibilita' in avcs.

Si al massimo al 50%, in genere un po meno intorno al 35...40%.

:yeah:

Ciao ragazzi vi pongo una domanda, probabilmente già posta da qualcun altro, come mai la cinghia si sfilaccia? Suggerimenti??
grazie

io ho subito sostituito il perno di coda con quello con l'ingranaggio
in metallo,la cinghia non e' peggiorata da allora.
H25075T : Metal Tail Rotor Shaft
http://www.baronerosso.it/forum/images/h25075.gif
http://www.fast-lad.co.uk/store/images/h25075.gif

infatti lo sfilacciamento nelle e SOLO nelle vecchie versioni, avviene per colpa della puleggia di coda in plastica. Basta sostituirla con quella in metallo!
s.y.s!
(see you soon!)

grazie ragazzi.

come ti trovi con il gyro GP750?

a me la cinta non da nessun problema, ma chi mi sa dire dove reperire la scatola di coda full metal?

Io l'ho presa da Fastlad, con cui mi trovo sempre benone.



Da quando uso il Futaba 3154 sulla coda, finalmente riesco a volare senza problemi (beh sì, il problema resta sui miei pollici, ma quello è un altro discorso... :P).
Ho notato che il peso non è ben bilanciato e il 250 risulta essere leggermente cabrato. La batteria è già montata il più avanti possibile. Potrei spostare il regolatore sotto la batteria (adesso è montato sotto l'eli, al centro), ma non vorrei che si scaldasse troppo.
Voi che dite?