CLUB T-rex 250!!!

[maRRRco]

ecco, considerando che quella di tutti e ferma, pare che sia l'unico possessore del 250 a non averla ferma, si hanno problemi di wag, io mai avuti
e considerando che ho provato ben due gyro di un certo spessore e due diversi servi
qualcosa non va, nel rotore impossibile, nella trasmissione neanche, resta solo la coda, probabilmente un set di manine difettose, eppure scorrono benissimo
non resta alternativa, come ultima speranza cambierò tutto il blocco
è per principio

[edubu]

Originalmente inviato da stiwwins

ciao la rispota è scontata dal grande HobbyKing Online R/C Hobby Store :

Oopss.. grazie ! E ' che finora ( anche se mai provati!) avevo considerato come possibili " trapianti di organi" solo i Tarot ! In effetti vedendo le foto la codina del Hk 250 GT sembra molto ben fatta e di bella fattura ! Mi e ' sembrato proprio uguale da poter convenire tutto il kit da usare come ricambi ! Tu prendi i singoli pezzi o usi tutto un kit come ricambi ? Grazie Eduardo

[METEOR]

Originalmente inviato da maRRRco

ecco, considerando che quella di tutti e ferma, pare che sia l'unico possessore del 250 a non averla ferma, si hanno problemi di wag, io mai avuti
e considerando che ho provato ben due gyro di un certo spessore e due diversi servi
qualcosa non va, nel rotore impossibile, nella trasmissione neanche, resta solo la coda, probabilmente un set di manine difettose, eppure scorrono benissimo
non resta alternativa, come ultima speranza cambierò tutto il blocco
è per principio

Ciao Marco,
visto che sei anche tu un assiduo frequentatore di rcgroup, leggi gli ultimi posts del 250 per i problemi che tu denunci, dicono di gestire meglio la velocità del rotore (high RPM) principale in modo da aumentare di conseguenza l'efficienza della coda a fronte di istantanee variazioni di torque/pitch ciclico.

[edubu]

Originalmente inviato da maRRRco

ecco, considerando che quella di tutti e ferma, pare che sia l'unico possessore del 250 a non averla ferma, si hanno problemi di wag, io mai avuti
e considerando che ho provato ben due gyro di un certo spessore e due diversi servi
qualcosa non va, nel rotore impossibile, nella trasmissione neanche, resta solo la coda, probabilmente un set di manine difettose, eppure scorrono benissimo
non resta alternativa, come ultima speranza cambierò tutto il blocco
è per principio

In effetti forse converrebbe una codina tutta nuova ... Per come sei tu attento io escluderei qualsiasi cosa del settaggio ...

[dex1]

Originalmente inviato da edubu

Oopss.. grazie ! E ' che finora ( anche se mai provati!) avevo considerato come possibili " trapianti di organi" solo i Tarot ! In effetti vedendo le foto la codina del Hk 250 GT sembra molto ben fatta e di bella fattura ! Mi e ' sembrato proprio uguale da poter convenire tutto il kit da usare come ricambi ! Tu prendi i singoli pezzi o usi tutto un kit come ricambi ? Grazie Eduardo

questo non prendetelo,
HobbyKing Online R/C Hobby Store : HK-250GT CF & Metal Anti-rotation Bracket

a passo massimo tocca la squadretta del servo dietro,
anche modificandolo molto"giu di dremel"la
cosa non mi piace.

ciao

[_Fabio_86_]

Originalmente inviato da dex1

questo non prendetelo,
HobbyKing Online R/C Hobby Store : HK-250GT CF & Metal Anti-rotation Bracket

a passo massimo tocca la squadretta del servo dietro,
anche modificandolo molto"giu di dremel"la
cosa non mi piace.

ciao

io questo upgrade ce l'ho montato...... ma non ho mai fatto caso a questo problema, mi potresti illustrare meglio? praticamente la squadretta dell'elevatore tocca l'upgrade in questione??posteresti una foto a riguardo?

[maRRRco]

Originalmente inviato da METEOR

Ciao Marco,
visto che sei anche tu un assiduo frequentatore di rcgroup, leggi gli ultimi posts del 250 per i problemi che tu denunci, dicono di gestire meglio la velocità del rotore (high RPM) principale in modo da aumentare di conseguenza l'efficienza della coda a fronte di istantanee variazioni di torque/pitch ciclico.

per questo ho montato pignone da 16T e outrage 35-70C
curva piatta al 100%, con i giri sono al limite della configurazione stock, e comunque sopra i 4000, il massimo delle possibilità

Originalmente inviato da edubu

In effetti forse converrebbe una codina tutta nuova ... Per come sei tu attento io escluderei qualsiasi cosa del settaggio ...

si, in effetti il mio settaggio è molto preciso, in coda ogni componente è calibrata per scorrere con un soffio , distanze e tolleranze molto precise
ho cambiato hub delle manine, e cuscinetti, per provare, sebbene non ci sia niente di strano, sul rotore è tutto in ordine, perfettamente bilanciato
è qualcosa di molto strano, proverò una codina nuova se possibile

bah, son misteri

[stiwwins]

Originalmente inviato da dex1

questo non prendetelo,
HobbyKing Online R/C Hobby Store : HK-250GT CF & Metal Anti-rotation Bracket

a passo massimo tocca la squadretta del servo dietro,
anche modificandolo molto"giu di dremel"la
cosa non mi piace.

ciao

fra le altre cose ho montato anche io quel particolare domani controllo quello che dici anche se già ci volo da parecchio senza problemi, grazie della segnalazione

[stiwwins]

Originalmente inviato da edubu

Oopss.. grazie ! E ' che finora ( anche se mai provati!) avevo considerato come possibili " trapianti di organi" solo i Tarot ! In effetti vedendo le foto la codina del Hk 250 GT sembra molto ben fatta e di bella fattura ! Mi e ' sembrato proprio uguale da poter convenire tutto il kit da usare come ricambi ! Tu prendi i singoli pezzi o usi tutto un kit come ricambi ? Grazie Eduardo

io ho preso solo i pezzi singoli fino ad ora,ma facendo 2 conti forse converrebbe prendere tutto il kit,ho evitato di prenderlo anche perchè quando me lo vedo davanti tutto nuovo la tentazione di farmi un altro 250 prenderebbe il sopravvento e di sicuro non ce la farei a cannibalizzarlo per ricambi

[stiwwins]

Originalmente inviato da dex1

questo non prendetelo,
HobbyKing Online R/C Hobby Store : HK-250GT CF & Metal Anti-rotation Bracket

a passo massimo tocca la squadretta del servo dietro,
anche modificandolo molto"giu di dremel"la
cosa non mi piace.

ciao

non ho resistito ed ho controllato subito nel mio 250 non tocca assolutamente anche nella massima ascursione del servo,anzi ci rimane anche un bello spazio dalla squadretta al particolare in questione ciao ste.