CLUB T-rex 250!!!

[edubu]

le notizie in mio possesso sono che ,con il caldo ,il pignone(rex 250) perde" il contatto " almeno per il caldo nostrano,non trasferendo piu' il moto ma, rimanendo perfettamente in sede corretta ...per poi una volta raffreddato, il frenafiletto ritorna perfettamente "incollato" ,quindi attesa tra una lipo e la successiva !
Con piu' caldo esterno o,con meno caldo esterno naturalmente ,credo ,si possano avere problemi zero o invece il distacco completo
Che io sappia è solo il 250 ad avere ,potenzialmente, questo problema e ,da quello che mi risulta , avviene di piu' con il motore nuovo (rex 250 SE -in primis) sigla del motore SP (forse riscalda di piu'!)

P.S. bella calda la Sicilia !!

[dex1]

Originalmente inviato da luigifaberi

Comunque preferisco mettere il suo componente e aspettare 30 minuti.
Mai staccato, uso questo sistema da quasi 2 anni (come da istruzioni).

Avrei meno fiducia del grano, che non avendo la sfaccettatura possa girare sull' albero.

Ciao
Luigi

ha!
tu ti fidi di piu' di una colla che di un grano?
come a scritto marco,un po' di piano sull'alberino,
e' stai sicuro che non girera' a vuoto!
la colla quando molla molla, puo' essere gia' tardi
che se per terra.

ciao

[veleno71]

Originalmente inviato da edubu

le notizie in mio possesso sono che ,con il caldo ,il pignone(rex 250) perde" il contatto " almeno per il caldo nostrano,non trasferendo piu' il moto ma, rimanendo perfettamente in sede corretta ...per poi una volta raffreddato, il frenafiletto ritorna perfettamente "incollato" ,quindi attesa tra una lipo e la successiva !
Con piu' caldo esterno o,con meno caldo esterno naturalmente ,credo ,si possano avere problemi zero o invece il distacco completo
Che io sappia è solo il 250 ad avere ,potenzialmente, questo problema e ,da quello che mi risulta , avviene di piu' con il motore nuovo (rex 250 SE -in primis) sigla del motore SP

P.S. bella calda la Sicilia !!

Infatti! Credo che il problema sia nato dalla temperatura!
Fuori faceva molto caqdo ed il motore girava forte da 4 minuti, quuindi per via della temperatura elevata che si e venuta a creare e per via dei coefficienti di dilatazione diversi (3 a 1) il pignone si e abbassato tutto non toccando piu la corona.
Ma col pignone con il grano questo non succede, anche perche questi pignoni entrano piu a forza rispetto all'originale.

[edubu]

Originalmente inviato da veleno71

Infatti! Credo che il problema sia nato dalla temperatura!
.

temperatura ambiente piu' temperatura elevata che puo' raggiungere il motore SP !
P.S. strano che ,almeno per quello che conosco io ,il 3700 montato sulla prima serie del PRO450 non dia questo problema essendo stato, notoriamente levato di produzione, per il suo riscadarsi eccessivamente !

[veleno71]

Originalmente inviato da edubu

temperatura ambiente piu' temperatura elevata che puo' raggiungere il motore SP !
P.S. strano che ,almeno per quello che conosco io ,il 3700 montato sulla prima serie del PRO450 non dia questo problema essendo stato, notoriamente levato di produzione, per il suo riscadarsi eccessivamente !

Scusate, ma parliamo del 450 o del 250?

[maRRRco]

la butto lì, è possibile che il calo di potenza che avverto sul mio modellino dopo circa 1-2 minuti, il quale è notevole, sia causato dal grano che perde contatto anche di pochissimo e magari non trasferisce correttamente il moto, pur restando ben saldo e in posizione quando atterro??

p.s per veleno, si parla un po' di 250 e 450, ma il principio della colla e del grano è lo stesso

Originalmente inviato da dex1

ha!
tu ti fidi di piu' di una colla che di un grano?
come a scritto marco,un po' di piano sull'alberino,
e' stai sicuro che non girera' a vuoto!
la colla quando molla molla, puo' essere gia' tardi
che se per terra.

ciao

"Ho messo 3 santini a bordo e nulla mi puo' piu' accadere, sono beatificato"

Ho espresso solo un mio punto di vista
Buona serata
Luigi

[egicar]

Evidentemente il problema del pignone che slitta sull'albero motore a causa del surriscaldamento non si presenta soltanto sul TREX 250: a me è successo sul GAUI 255, fortunatamente mentre prendeva giri prima del decollo .
Purtroppo, tutte le colle, ad una certa temperatura, cedono e i motorini di questi piccoletti, se si va una LiPo dietro l'altra con queste temperature da tropici, si scaldano per benino.
Meglio interporre qualche minuto tra una LiPo e l'altra e verificare la tenuta del pignone prima del decollo; poi, se proprio deve succedere ... c'è sempre l'autorotazione .

[edubu]

Originalmente inviato da maRRRco

la butto lì, è possibile che il calo di potenza che avverto sul mio modellino dopo circa 1-2 minuti, il quale è notevole, sia causato dal grano che perde contatto anche di pochissimo e magari non trasferisce correttamente il moto, pur restando ben saldo e in posizione quando atterro??

p.s per veleno, si parla un po' di 250 e 450, ma il principio della colla e del grano è lo stesso

ad almeno due ragazzi qui ' a Napoli è successo con il rex 250 SE ...ma te ne accorgi nettamente di avere il motore che non riesce a trasferire il moto ... naturalmente dopo 10 minuti di raffreddamento di nuovo tutto perfetto per x minuti .

[edubu]

Originalmente inviato da luigifaberi

"Ho messo 3 santini a bordo e nulla mi puo' piu' accadere, sono beatificato"

Ho espresso solo un mio punto di vista
Buona serata
Luigi

ciao Luigi qui giu' da noi il caldo è veramente...caldo
salutissimi
Eduardo