CLUB T-rex 250!!!

[padda34#]

ciao stasera ho sistemato il misuratore per il passo domani controllo bene e sistemo il tutto.
dex1 dici che vanno bene i motori del 450 sul piccolo non esplode???
ho visto i motori che hai messo uno arriva a 700kw!!!
mi sa che il mio a qualcosa che non va xchè al 65% non riesco a farlo girare la coda non sta ferma se supero i 80/85 incomincia a essere stabile!!!
purtroppo lo preso usato il piccolo non so come la tenuto il vecchio proprietario!!
puo essere l'esc originale che da problemi o il motore??
non vedo l'ora che mi arrivano le banane per fare i collegamenti della lipo cosi provo con quella nuova e vedo se cambia qualcosa!!

[dex1]

Originalmente inviato da padda34#

ciao stasera ho sistemato il misuratore per il passo domani controllo bene e sistemo il tutto.
dex1 dici che vanno bene i motori del 450 sul piccolo non esplode???
ho visto i motori che hai messo uno arriva a 700kw!!!
mi sa che il mio a qualcosa che non va xchè al 65% non riesco a farlo girare la coda non sta ferma se supero i 80/85 incomincia a essere stabile!!!
purtroppo lo preso usato il piccolo non so come la tenuto il vecchio proprietario!!
puo essere l'esc originale che da problemi o il motore??
non vedo l'ora che mi arrivano le banane per fare i collegamenti della lipo cosi provo con quella nuova e vedo se cambia qualcosa!!

oopss,chiedo scusa!
troppo lavoro ultimamente e mi sa' che ero fuso.
ti ho consigliato motori x il 450 e non per il 250.

[padda34#]

Originalmente inviato da dex1

oopss,chiedo scusa!
troppo lavoro ultimamente e mi sa' che ero fuso.
ti ho consigliato motori x il 450 e non per il 250.

me ne sono accorto
quindi i due che ho messo vanno bene giusto??

[dex1]

Originalmente inviato da padda34#

me ne sono accorto
quindi i due che ho messo vanno bene giusto??

si,ma credo che con il 4200kv devi scendere di pignone.

[Blekmacigno]

Salve a tutti.

scusate il necessario OT ma volevo dare soddisfazione a chi molte volte qui ha scritto che un ely più grosso è meglio...

Ho appena finito di montare un esky King v2, tutto in alluminio con motore 3100KV e esc da 25A. Lipo da 20C 1A.

A parte la coda da sistemare, un pò ballerina, ma ha un gyro eflite e servo esky (proverò l'Hyperion) la sensazione di volo è totalmente diversa, benchè sia solo un 400... pale da 275mm!

Ci vuole più spazio ma effettivamente, con tutti i suoi limiti, è più bello!

Il rexino se pur minuscolo è un mostro di stabilità relativamente alle sue dimensioni.. posso solo immaginare cosa sia un rex 450!!!

Purtroppo ho speso forse più di un rex 450, perchè ho preso tutti i pezzi singolarmente (una follìa) ma ormai è andata così...
una soddisfazione però montarlo pezzo per pezzo scegliendo i pezzi a partire dall'esploso cartaceo...

Ora devo solo sistemare la coda...


DOMANDA:
premesso che uso una tx Futaba e che posso quindi regolare liberamente le curve passo-motore, mi capita che fino a 3/4 di stick va tutto bene ma quando affondo per farlo salire rapidamente il motore sforza un pò e la salita non è rapidissima.

E' possibile che il pignone sia piccolo?
Meglio un 11 o 12 o 13 denti?
Ma se poi il pignone è troppo grosso il motore regge?
Conviene un motore da 3900KV e un pignone piccolo o un 3100KV e un pignone più grande?

Non è un problema di passo eccessivo, anche perchè il motore al punto 5 è al 100% e se do meno passo sale ancora meno...
e cmq è allegrotto come n. di giri... purtroppo non ho come misurarli.. però mi sembrano parecchi.

Inoltre senza pale il rotore gira "liscio" ma appena monto le pale oscilla.. eppure come peso sono uguali al decimo di gr. e sono anche abbastanza bilanciate, almeno provate con il bilanciatore semplice....


Grazie a tutti e scusate ancora l'OT , ma volevo condividere con voi questa cosa...

[padda34#]

Originalmente inviato da dex1

si,ma credo che con il 4200kv devi scendere di pignone.

da un 15 a un 13 puo andar bene???
oggi mi sono accorto che ho stortato pure la T della testa cavolo........
pensavo che era solo l'albero invece

Originalmente inviato da padda34#

da un 15 a un 13 puo andar bene???
oggi mi sono accorto che ho stortato pure la T della testa cavolo........
pensavo che era solo l'albero invece

Vi sto' leggendo da un po' ma e' sorto un dubbio, quale vantaggio si puo' avere montando il motore di un classe 400 ?
Se non erro state parlando del motore che si utilizza sul blade 400 giusto?
Grazie
Luigi

[veleno71]

Ragazzi sono dei vostri, ho appena pagato un 250 se.
Volevo chiedervi se i ricambi più comuni nei crash sono gli stessi della versione precedente?
Grazie.

[maRRRco]

io faccio sgrat sgrat, non sono mai caduto con nessun modello, tranne incidente involontario col pro
cmq i ricambi necessari che io tengo sono i classici, spindle, albero, fly, tubo coda e qualche altra cosina che non mi sovviene
auguri per il piccolo, è già da un po' che lo volevi, causa imprevisto hai rimandato, adesso via col divertimento

[veleno71]

Originalmente inviato da maRRRco

io faccio sgrat sgrat, non sono mai caduto con nessun modello, tranne incidente involontario col pro
cmq i ricambi necessari che io tengo sono i classici, spindle, albero, fly, tubo coda e qualche altra cosina che non mi sovviene
auguri per il piccolo, è già da un po' che lo volevi, causa imprevisto hai rimandato, adesso via col divertimento

E si, era da tanto che volevo il 250 ed il 450 pro ed adesso in 15 giorni me li sono fatti entrambi, comprandoli originali ed in italia.
I pezzi che devo prendere credo di saperli,io volevo sapere se li posso prendere della versione normale e non dell'SE. Cioe gli alberi e gli alberini, le corone ed altro sono compatibili?