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User Data registr.: 18-01-2010
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User Data registr.: 28-06-2009 Residenza: napoli
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User |
si può essere pure la radio, ma controlla bene i fili che non siano scoperti se hai la dx6i, vai su monitor e dai passo, con le curve lineari 0-25-50-75-100, controlla che il movimento sia fluido poi fai lo stesso con modello acceso, e motore staccato, oppure hold inserito e verifica che il piatto non abbia scatti verso l'alto |
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magari è un fattore psicologico | |
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User | Citazione:
Nel video che hai postato sembra tutto a posto. Hai cambiato curva? La butto lì... controlla che i cuscinetti delle manine del rotore scorrano bene. Magari non c'entra niente ma nel mio vecchio CP2 l'attrito che si crea sui cuscinetti aumentando troppo i giri del rotore crea esattamente quel problema... si alza di scatto.
__________________ Ad un certo punto, inspiegabilmente voli... DX6i - T-Rex 250 - HBKing V2 - mSR - E-Sky CP2 - PZ Sukhoy 26XP BL 2s - HK PittsSpecial - PZ µT-28 - mCP-X BL - Sbach BL - mQX - Mig15 - 130X - Nano BL-Wild | |
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User | Citazione:
E' vero che il 250 nonostante sia piccolo tiene bene, anche grazie alla rotazione elevata, però per noi piloti "prudenti" per non dire "scarsetti" ogni minima brezza fa paura. Si perchè dovendoci concentrare ancora troppo sui movimenti, ogni piccola variazione di assetto inaspettata crea un momento di crisi. Credo che invece quando si acquista la sicurezza nel volato, quando si fanno le manovre senza dover pensare a "come" farle, allora il vento non è più un problema insormontabile. Ovvio che non è il mio caso. ![]()
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Adv Moderator Data registr.: 10-05-2008 Residenza: Roseto (TE)
Messaggi: 10.508
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certo. Tu hai ottimi pollici. Dunque vola lo stesso e divertiti ![]()
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