CLUB T-rex 250!!!

[edubu]

finalmente se la sono presa con calma ! Ma che spedizione avevi scelto? ciao Eduardo

[sescot]

Originalmente inviato da Blekmacigno

Arrivati OGGI i pezzi di ricambio da FastLad!

i nostri ordini sono stati affidati al bradipo missile...
maledetto natale...
anzi no, il ponte lascia tempo libero, peccato per il freddo...

[Blekmacigno]

Originalmente inviato da edubu

finalmente se la sono presa con calma ! Ma che spedizione avevi scelto? ciao Eduardo

bèh... quella standard mi pare... se non erro 7.5€...
Partiti il 15, arrivati il 29! Non male!

[edubu]

Originalmente inviato da Blekmacigno

bèh... quella standard mi pare... se non erro 7.5€...
Partiti il 15, arrivati il 29! Non male!

è un record! incredibile....comunque meglio tardi ! ciao Eduardo

[Blekmacigno]

Oggi finalmente ho sistemato il rex.
Main shaft, gruppo coda e tubo di coda sostituiti!

Main shaft:
l'altro giorno in attesa dei ricambi ne ho preso uno vecchio e l'ho montato, ho provato a dargli una drizzata e per MIRACOLO avevo un rotore che non creava nessuna vibrazione!
Il tubicino dell'antenna restava fermo in partenza e anche fermando il rotore! Mai successo!
Naturalmente, per la famosa legge di Murphy, quella sera ho sbattuto leggermente le pale sul frigo (mai capitato) e addio perfezione!

Oggi, con l'asse NUOVO non riesco ad ottenere la stessa perfezione di rotazione, diciamo come sempre capitato, anche tutte le volte che ho cambiato l'asse. Niente, sempre un filo di oscillazione anche con assi nuovi.


Gruppo coda:
ho cambiato il pitch slider con i leverismi perchè pensavo che il vecchio fosse un pò troppo "smanettato", usurato, etc..
Errore: quello nuovo ha esattamente gli stessi giochi, se non di più, specialmente da un lato!

Beh... il tubo non ha problemi!
Anzi finalmente sono riuscito a bloccarlo per bene al telaio e al gruppo coda.


Per il resto, comportamento usuale:
coda molto ben ferma, ma con piccola oscillazione casuale (ammorbidita un pò con il DS420, forse perchè un pò meno preciso e veloce) intorno al punto fermo della coda.

Tenuta ottima anche con raffiche di vento, sia frontale che laterale, che mi hanno costretto a spegnere tutto e tornare a casa per evitare di spetasciarlo a terra o perderlo come un palloncino a gas!

Spero prima o poi di avere una giornata di bel tempo per fare un bel voletto lungo qualche LIPO!!!


P.S: Ho preso un paio di pale gialle in plastica, mi sono fatto allettare dal prezzo basso, e dal colore, oltre che dal fatto che quelle in fibra erano esaurite (sgrunt!)... risultato:
assolutamente sbilanciate, flessibili come un cartoncino!
Utilizzabili sono per crash volontari! Magari però resistono pure!
Bleah!


DOMANDA:
ho preso una canopy bianca che voglio verniciare a spuzzo, credo con bomboletta acrilica, visto che sarà tutta arancio, un pò nera e un pò bianca (allego foto)
Con che cosa mi conviene mascherare le zone da non verniciare per evitare sbordature?

[sescot]

Originalmente inviato da Blekmacigno

ho preso una canopy bianca che voglio verniciare a spuzzo, credo con bomboletta acrilica, visto che sarà tutta arancio, un pò nera e un pò bianca (allego foto)
Con che cosa mi conviene mascherare le zone da non verniciare per evitare sbordature?

c'era un thread al proposito mi pare...
io ho rinunciato, la vernice salta nonostante il primer per plastica...
se vuoi provare, seppiala per bene, dai un fondo, e poi vernicia.
Per mascherare userei ilnastro in carta da carrozieri, anche se oggi fa schifo, lascia colla e non è carta, duro da strappare!

[maRRRco]

scodata in decelerazione sempre solita, fisiologica??
a me col gp750 in accelerazione la coda si pianta, quando tolgo gas viene risucchiata a sinistra di poco, sicuramente causa del servo e-flite troppo lento e non adatto, non sta dietro al gyro

[edubu]

io ho preso questa per l'SE...Fast Lad Performance ciao Eduardo p.s. perche' non prendete gli archetti (carrello )dell SE ,che oltre che funzionali (perche' non tocca la coda in attrraggio, rendono l'eli piu' slanciato e moderno ?

[edubu]

Originalmente inviato da edubu

io ho preso questa per l'SE...Fast Lad Performance ciao Eduardo p.s. perche' non prendete gli archetti (carrello )dell SE ,che oltre che funzionali (perche' non tocca la coda in attrraggio, rendono l'eli piu' slanciato e moderno ?

ah ! da sapere che pero' l'eli va' poi un po ' stretto nel trasportino originale! ciao Eduardo

[Blekmacigno]

Originalmente inviato da maRRRco

scodata in decelerazione sempre solita, fisiologica??
a me col gp750 in accelerazione la coda si pianta, quando tolgo gas viene risucchiata a sinistra di poco, sicuramente causa del servo e-flite troppo lento e non adatto, non sta dietro al gyro

Con un gain abbastanza alto il movimento in accelerata è impercettibile, o quantomeno non fastidioso... più che altro trema un pò nelle strappate violente. E non viene risucchiata dall'altro lato come invece accadeva con l'XP611, e con gli stessi servi...

Quello di cui parlo invece è un movimento casuale, piccolo, a destra e sinistra, che noto in hovering. La coda è ferma, ma intorno a quel punto fermo oscilla un pò.

Ribadisco che sono tutti dettagli che cito per curiosità. In realtà poi, in volo, trovando il giusto gain nè troppo sennò sbacchetta, nè poco sennò si fa più evidente un'accenno di scodata, è gestibilissimo.
Dicevo che oggi teneva i colpi di vento in modo sorprendente... almeno secondo me.