CLUB T-rex 250!!!

[hurricane01]

per togliere il pignone non serve l'estrattore basta scaldare molto il pignone stesso e viene via facilmente con le mani occhio a non bruciarti

Originalmente inviato da Blekmacigno

com'è montata la ricevente???


P.S.: il pignone è 15 o 16 denti?

Mi consiglieresti il 16?
Come dicevo qualche post fa, ne ho uno, sono curioso di montarlo ma non ho l'estrattore quindi dovrei lottare un pò per riuscirci... non so se ne vale la pena, se il motore consumerebbe di più e se avrebbe lo stesso spunto... anche se probabilmente in IDLE non ci sarebbero problemi...

[Blekmacigno]

Originalmente inviato da hurricane01

per togliere il pignone non serve l'estrattore basta scaldare molto il pignone stesso e viene via facilmente con le mani occhio a non bruciarti

Già fatto, grazie.

senza scaldare, ho messo il pignone tra i becchi du una pinza a punte, poi con un punteruolo piatto e una mazzetta elastica è venuto via con pochi colpetti sull'asse.

Adesso lo sto ancora rimontando.

Quindi come è montata la ricevente di Edubu?
In più chiedevo, oltre a come estrarlo, se ci sono svantaggi con il pignone da 16...consumo, sollecitazioni, etc...

[hurricane01]

controlla che non hai rovinato sia il pignone che l'asse...
la rx era di più e non ci stava e allora ho deciso di non montarla il numero dei denti non l'ho controllato ma è l'unico pignone che esce dalla scatola
ovviamente con un pignone più grande fa più giri con più consumo di batterie e più sollecitazioni meccaniche di contro ha più stabilità e prontezza
ciao

Originalmente inviato da Blekmacigno

Già fatto, grazie.

senza scaldare, ho messo il pignone tra i becchi du una pinza a punte, poi con un punteruolo piatto e una mazzetta elastica è venuto via con pochi colpetti sull'asse.

Adesso lo sto ancora rimontando.

Quindi come è montata la ricevente di Edubu?
In più chiedevo, oltre a come estrarlo, se ci sono svantaggi con il pignone da 16...consumo, sollecitazioni, etc...

[Blekmacigno]

Originalmente inviato da hurricane01

controlla che non hai rovinato sia il pignone che l'asse...
la rx era di più e non ci stava e allora ho deciso di non montarla il numero dei denti non l'ho controllato ma è l'unico pignone che esce dalla scatola
ovviamente con un pignone più grande fa più giri con più consumo di batterie e più sollecitazioni meccaniche di contro ha più stabilità e prontezza
ciao

a posto entrambi... ho cercato di fare attenzione proprio per non rovinare nulla.

Ho rimontato il motore e gira bene, ancora non ho finito di rimontare tutto, domani lo proverò.

Il punto è che il motore non fa più giri, è il rotore che li fa, però a causa del principio della leva, il pignone più grande causa uno sforzo maggiore sul motore a parità di giri raggiunti.

Bisogna capire se abbassando il n. di giri (se non serve che vadano al max) la coppia rimane sufficiente abbassando il consumo.
Il dubbio è che abbia meno prontezza ad aumentare il regime se si da gas repentinamente, a causa appunto del rapporto maggiore, come spingere l'acceleratore in terza piuttosto che in prima marcia...

Penso però che in IDLE ciò sia minimizzato grazie al regime costante e all'inerzia del rotore...

bah... vedrò cosa succede, eventualmente rimonterò il 15 denti.
D'altronde se il rexino esce di scatola con questo ci sarà un motivo, perso che il 16 denti sia indicato per chi vuole fare 3D spinto a costo di far durare una lipo 3 minuti...
non è il mio caso ma sono troppo curioso di vedere che succede...
maledetta curiosità!

[hurricane01]

io penso che va bene così com'è piuttosto monterei batterie che spingono di più invece di cambiare il pignone
poi bisogna vedere uno che cerca in un eli e soprattutto quali sono le aspettative è pur sempre un micro eli e per farci 3d ci vogliono bei pollici (non alla portata di tutti ) mentre secondo me come dico sempre ad eduardo è perfetto in una palestra o un cortile o in un piccolo spazio aperto senza vento...
se poi si vuole fare il salto di qualità allora è meglio andare su modelli più grandi e performanti

[Blekmacigno]

Originalmente inviato da hurricane01

io penso che va bene così com'è piuttosto monterei batterie che spingono di più invece di cambiare il pignone
poi bisogna vedere uno che cerca in un eli e soprattutto quali sono le aspettative è pur sempre un micro eli e per farci 3d ci vogliono bei pollici (non alla portata di tutti ) mentre secondo me come dico sempre ad eduardo è perfetto in una palestra o un cortile o in un piccolo spazio aperto senza vento...
se poi si vuole fare il salto di qualità allora è meglio andare su modelli più grandi e performanti

Sono daccordo, ma non posso frenare la curiosità di vedere come va col 16 denti.

Nel frattempo ho rimontato tutto, è perfetto, vibrazioni pochissime, giri pazzeschi!
Domani lo proverò fuori.

Ho trovato il modo di ridurre i laschi nei cuscinetti dei leveraggi della testa.
Praticamente il concetto è identico a quello usato per le manine coda prima serie: limare un pochino la rondella che sta in mezzo ai 2 cuscinetti in modo da creare un minimo di tensione che tenga fermi i cuscinetti stessi.

Intanto un'altra HYPERION 850mAh 25C è andata KO... è un pò gonfia, il lipocharger va in timeout anche se carica a 4.2 x cella.
Stavolta le ho caricate a 0.6A... che delusione.

Lipo buone a buon prezzo?

[Blekmacigno]

Ben ritrovati...

vi aggiorno sulle mie "imprese" durante l'assenza del forum:

ho montato il pignone 16 denti. Scendo a provarlo.
Faccio un voletto, tanti giri rotore, tutto bene, ma non noto stravolgimenti da paura.

La notte prima, un pò assonnato, avevo memorizzato nella Futaba un setup alternativo con curva gas un pò più tranquilla.
Volevo capire come influiva il pignone più grosso e fare dei confronti sul consumo di lipo.

Bene, cambio memoria e avvio il motore, vedo che l'eli si inclina in avanti, tiro indietro lo stick e lui continua ad inclinarsi, piano piano, finchè non distruggo sul cemento le pale in fibra nuove di pacca!!!

Dopo aver pianto disperatamente per un tempo indefinito vado a controllare e mi accorgo di aver settato a +50 una parte dello swash invece che a -50...

Mi faccio i complimenti da solo e torno a casa in uno stato pietoso.

Ho deciso di non prendere altre pale in fibra, in realtà non le sfrutto, quelle danno il meglio di sè nel 3D e io ancora nemmeno so cosa sia il 3D.

Forse è impressione ma ho notato una leggera perdita di prontezza a risalire velocemente (in normal) con il pignone da 16 e le pale in plastica (avrei voluto provare bene con quelle in fibra ma non è stato possibile).
Allora ho rimontato definitivamente il vecchio pignone da 15 e le pale in plastica, e va benissimo così.

Però devo ammettere che con le pale in fibra consumava meno, ho fatto alcuni tests e ho visto che con le pale in plastica di scatola non supera gli 8 minuti con le 200mm e circa 9 con le 205, anche se mi sarei aspettato il contrario.
Invece con quelle in fibra alcune volte, senza spingere troppo, ho superato i 10/11 minuti abbondanti.

A proposito:
qualcuno mi sa spiegare che differenza reale c'è tra le 200 e le 205???
Io non riesco a trovarne in volo (normale), e nemmeno fra i palini da 40 e da 42....

[dex1]

Originalmente inviato da Blekmacigno

Ben ritrovati...

vi aggiorno sulle mie "imprese" durante l'assenza del forum:

ho montato il pignone 16 denti. Scendo a provarlo.
Faccio un voletto, tanti giri rotore, tutto bene, ma non noto stravolgimenti da paura.

La notte prima, un pò assonnato, avevo memorizzato nella Futaba un setup alternativo con curva gas un pò più tranquilla.
Volevo capire come influiva il pignone più grosso e fare dei confronti sul consumo di lipo.

Bene, cambio memoria e avvio il motore, vedo che l'eli si inclina in avanti, tiro indietro lo stick e lui continua ad inclinarsi, piano piano, finchè non distruggo sul cemento le pale in fibra nuove di pacca!!!

Dopo aver pianto disperatamente per un tempo indefinito vado a controllare e mi accorgo di aver settato a +50 una parte dello swash invece che a -50...

Mi faccio i complimenti da solo e torno a casa in uno stato pietoso.

Ho deciso di non prendere altre pale in fibra, in realtà non le sfrutto, quelle danno il meglio di sè nel 3D e io ancora nemmeno so cosa sia il 3D.

Forse è impressione ma ho notato una leggera perdita di prontezza a risalire velocemente (in normal) con il pignone da 16 e le pale in plastica (avrei voluto provare bene con quelle in fibra ma non è stato possibile).
Allora ho rimontato definitivamente il vecchio pignone da 15 e le pale in plastica, e va benissimo così.

Però devo ammettere che con le pale in fibra consumava meno, ho fatto alcuni tests e ho visto che con le pale in plastica di scatola non supera gli 8 minuti con le 200mm e circa 9 con le 205, anche se mi sarei aspettato il contrario.
Invece con quelle in fibra alcune volte, senza spingere troppo, ho superato i 10/11 minuti abbondanti.

A proposito:
qualcuno mi sa spiegare che differenza reale c'è tra le 200 e le 205???
Io non riesco a trovarne in volo (normale), e nemmeno fra i palini da 40 e da 42....

i setup non si fanno di notte!
meglio dormire.

scherzo ovviamente,ma prima di dare motore si deve di
norma controllare sempre i movimenti se sono giusti,
specialmente dopo un nuovo setup.

ciao

[Blekmacigno]

Originalmente inviato da dex1

i setup non si fanno di notte!
meglio dormire.

scherzo ovviamente,ma prima di dare motore si deve di
norma controllare sempre i movimenti se sono giusti,
specialmente dopo un nuovo setup.

ciao

l'ho imparato MOLTO BENE a mie spese!

ma la verità è un'altra:
avevo memorizzato su un foglio excel tutti i parametri di setup e le varie curve nelle 6 memorie della Futaba. Peccato che l'errore sullo swash era lì, io l'ho semplicemente ricopiato "esattamente" sbagliato!!!

certamente la prossima volta farò MOLTA più attenzione...


P.S. Dritte sulla misura delle pale e dei palini? Differenze, almeno teoriche? Nessuno sa parlarmene?

[Ceres]

Annuncio; Nuovo felice (vediamo).. possessore di Trex 250 !!!

configurazione:
3s-1100mah-35c Hiperion
motore, reg scatola
Spartan + 9257

coda full metal.. a breve gli metterò subito la cinghia in kevlar comuqnue.

ho provato a fare qualche hovering e sembra andare abbastanza bene.. ho qualche problema nel trovare il giusto traking.. ma forse è dovuto alle pale in plastica di scatola.. dite che vanno cambiate subito?

cmq è davvero un modello eccezionale! pensavo fosse difficile il montaggio dell'elettronica.. invece sotto certi aspetti l'ho trovato piu facile e comodo rispetto al montaggio su un classe 450.

a che giri volate ?
thK! a presto!