Club T-rex 450 "XL" "S" ed "SE"

[spy280]

Originalmente inviato da METEOR

post crash, sostituito le pale!
rimontate quelle nuove (in legno) noto che una è fuori di ca 5 mm, se correggo anche di mezzo giro la regolazione fine passa sopra all'altra
Secondo voi può essere un difetto delle pale? i 5 mm sono da correggere assolutamente o sono tollerabili?
Non noto vibrazioni elevate e la coda è stabile!
Grazie!

scusa le domande stupide, ma hai messo il classico pezzettino di scotch colorato su una pala? sai a volte, sei convinto di regolare la pala giusta, invece, regoli quella sbagliata. Hai fatto la verifica del bilanciamento delle pale? anch'io avevo lo stesso problema (con le pale in legno), ma montandone di più discrete ho risolto subito il problema,,,a volte le pale ti sembrano diritte, ma in realtà, sono inbarcate da far schifo
ciao

[rugrug]

Originalmente inviato da METEOR

post crash, sostituito le pale!
rimontate quelle nuove (in legno) noto che una è fuori di ca 5 mm, se correggo anche di mezzo giro la regolazione fine passa sopra all'altra
Secondo voi può essere un difetto delle pale? i 5 mm sono da correggere assolutamente o sono tollerabili?
Non noto vibrazioni elevate e la coda è stabile!
Grazie!

5 mm se l'eli va bene possono soddisfarti, ma su un classe 450 si può pretendere di avere meno differenza...

vorrei tu mi chiarissi CHE COSA CORREGGI CON MEZZO GIRO...(cioè quale link o tirante...)

[baracca1]

Originalmente inviato da METEOR

post crash, sostituito le pale!
rimontate quelle nuove (in legno) noto che una è fuori di ca 5 mm, se correggo anche di mezzo giro la regolazione fine passa sopra all'altra
Secondo voi può essere un difetto delle pale? i 5 mm sono da correggere assolutamente o sono tollerabili?
Non noto vibrazioni elevate e la coda è stabile!
Grazie!

Secondo me sono tollerabili.. specie se sei nella fase che ..rompi...

Importante è che siano dello stesso peso, bilanciate, non svirgolate.. controllale e se qualcuna è svirgolata accoppiala ad una simile o mettila per un pò sotto ad un peso... Se ne hai una scorta ..fai anche molta attenzione a come le conservi, di taglio e che appoggino per intero.

Tieni sempre d'occhio che le manine non prendano gioco sul loro asse.

ciao

[METEOR]

Grazie per i consigli,
ovvio che le pale sono bilanciatissime e hanno il nastro colorato. Il tirante per la regolazione fine intendo quello lungo che va dal piatto al braccio. Credo anch'io che il difetto può essere nelle pale sotto carico aumentando il passo una flette + dell'altra. Provo a montare le align di carbonio così riesco a capire se ho qualche difetto nei settaggi. poi riprovo quelle in legno "selezionandole".

[METEOR]

Grazie ancora per i consigli ma approfitto della vs. esperienza per chiedere:

- ho due coppie di pale in carbonio originali Align da 325 gialle e nere, la confezione sigillata (nuove) sono perfett e pesano cad. gr. 34,6; l'altra coppia presa usata (era a bordo del Copertx) in prova siccome vibrava di brutto le ho pesate prima di bilanciarle, ebbene una è 34.7 gr. l'altra 35,6 secondo voi è possibile bilanciarla e con cosa vista la diff. in peso. Poi ancora come si comporta il 450 con le pale in carbonio rispetto a quelle in legno che pesano ca la metà?

a Proposito di pale in legno (cloni low cost) giusto come mi ha detto Baracca1 (peso = perfetto) ma una è imbarcata al centro vedrò se si raddrizza con il peso e intanto ne cerco una piana da accoppiare.

Thank

[METEOR]

up!
ma è così muffo questo 3d?
quello del 250 è così effervescente! evidente avranno n.. mille problemi

[firedragon]

T-Rex 450 SE V2

[miki.t]

Originalmente inviato da firedragon

T-Rex 450 SE V2

Ciao firedragon, tu che sei di Padova come me dove vai a volare? C'è un campo di volo lì a Mestrino?

Ciao

[miki.t]

Originalmente inviato da METEOR

Grazie ancora per i consigli ma approfitto della vs. esperienza per chiedere:

- ho due coppie di pale in carbonio originali Align da 325 gialle e nere, la confezione sigillata (nuove) sono perfett e pesano cad. gr. 34,6; l'altra coppia presa usata (era a bordo del Copertx) in prova siccome vibrava di brutto le ho pesate prima di bilanciarle, ebbene una è 34.7 gr. l'altra 35,6 secondo voi è possibile bilanciarla e con cosa vista la diff. in peso. Poi ancora come si comporta il 450 con le pale in carbonio rispetto a quelle in legno che pesano ca la metà?

a Proposito di pale in legno (cloni low cost) giusto come mi ha detto Baracca1 (peso = perfetto) ma una è imbarcata al centro vedrò se si raddrizza con il peso e intanto ne cerco una piana da accoppiare.

Thank

Per quel poco che le ho usate io le pale Align gialle e nere, se sono le stesse che ho provato io, il carbonio l'hanno solo visto passare (piccolissimo rivestimento interno) in quanto sono in plasticone

Ciao

[gigi_parigi]

Ciao a tutti!

ho cercato in giro per le discussioni ma non sono riuscito a trovare una soluzione ad un problema che ho al mio 450 sport:

ho montato l eli come da manuale regolando tutti i link con il calibro, gli uniball sono fissati sul foro più esterno ma però non riesco a regolare la corsa del passo collettivo che in positivo mi va sempre a toccare il finecorsa del piatto.. utilizzando l EPA (con radio optic 6) sui canali 1 2 6 non riesco (quando scendo sotto un certo valore di L/U mi salta su R/D), con lo swash sul canale 6 nemmeno (<20%???).. l unica pezza che sono riuscito a mettere è stata sulla curva del pitch, dove con gli EPA resettati a 100 avevo il punto 5 al 50%.

Qualcuno più esperto riesce a dirmi dove sbaglio?

grazie anticipatamente..