Club T-rex 450 "XL" "S" ed "SE"

[baracca1]

Ragazzi ho bisogno di una consulenza...ormai sono un esperto nel cambio pale e nel cambio cuscinetti manine portapale..
Mi capita una cosa che non riesco a spiegarmi..dopo aver cambiato l'albero del rotore ed un cuscinetto ad una manina rimonto il tutto e una pala ha una differenza di 3/4 gradi rispetto all'altra .... non è stata toccato nessun link e sembra tutto in ordine ( storture..e simili..) vi è mai capitato un ..mistero del genere ? I movimenti delle due manine sono perfetti ed equivalenti..
I gradi ad una pala mancano.. in tutte le posizioni..
Idee ??
ciao

[Lanco]

hai ragione, è inspiegabile, ma è anche inspiegabile il dover cambiare i cuscinetti....
Evidentemente l'elicottero ha preso una "briscola" non indifferente.
Nondimeno più che ricontrollare il passo, non puoi.
Circa le cause è possibile che con la botta sia saltato qualche giro di filettatura, cioè la parte in plastica ha scavallato qualche giro di filettatura.
Forse una prova di sforzo non sarebbe male... in fondo i servi possono spingere soltanto circa 2 Kg. e quindi con una trazione di 8 Kg. dovresti essere tranquillo.
A proposito.... visto che sei un esperto di cuscinetteria... i cuscinetti reggispinta della V2 in che verso vanno montati?.... cioè la rondella più piccola va verso l'esperno oppure verso l'interno (cioè verso l'asse del rotore) ?

[baracca1]

Originalmente inviato da Lanco

hai ragione, è inspiegabile, ma è anche inspiegabile il dover cambiare i cuscinetti....
Evidentemente l'elicottero ha preso una "briscola" non indifferente.
Nondimeno più che ricontrollare il passo, non puoi.
Circa le cause è possibile che con la botta sia saltato qualche giro di filettatura, cioè la parte in plastica ha scavallato qualche giro di filettatura.
Forse una prova di sforzo non sarebbe male... in fondo i servi possono spingere soltanto circa 2 Kg. e quindi con una trazione di 8 Kg. dovresti essere tranquillo.
A proposito.... visto che sei un esperto di cuscinetteria... i cuscinetti reggispinta della V2 in che verso vanno montati?.... cioè la rondella più piccola va verso l'esperno oppure verso l'interno (cioè verso l'asse del rotore) ?

Secondo me il verso è indifferente,piuttosto mi è capitato che in una busta un cuscinetto ha la parte interna è scheggiata..rotta quindi meglio esaminarli..

Tornando al mio problema non ho preso una briscola... forte,ho visto che aveva gioco e l'ho cambiato... ecco perchè mi meraviglio..
Mah ricontrollerò tutti i linkaggi,forse come dici tu l'anello in plastica ha scavallato....
Grazie Lanco sei sempre gentile.
ciao

[coderzone77]

Originalmente inviato da Lanco

reggispinta della V2 in che verso vanno montati?.... cioè la rondella più piccola va verso l'esperno oppure verso l'interno (cioè verso l'asse del rotore) ?

Quella che crea un angolo di inclinazione maggiore rispetto al Feathering Shaft (ossia quella con il buco più grande ) va all'interno, ossia vicino al main rotor hub.
Qui trovi il manuale ufficiale in PDF => http://www.heliguy.com/i/Trex450SE-V2Manual_ebook.pdf

[baracca1]

Forse non ho capito a quale rondella ti riferisci...
Partendo dall'albero del rotore,sull'albero delle manine in ordine c'è:
2 gommini,rondella,cuscinetto manina a vista,poi nell'interno della manina se ne trova un'altro che non si vede, poi c'è una rondella, poi altro cuscinetto formato da due gusci con corona con palline tra i due gusci,rondellina e vite
(famigerata).
ciao

[Lanco]

Originalmente inviato da baracca1

Forse non ho capito a quale rondella ti riferisci...
Partendo dall'albero del rotore,sull'albero delle manine in ordine c'è:
2 gommini,rondella,cuscinetto manina a vista,poi nell'interno della manina se ne trova un'altro che non si vede, poi c'è una rondella, poi altro cuscinetto formato da due gusci con corona con palline tra i due gusci,rondellina e vite
(famigerata).
ciao

ed è la famigerata che la un verso perchè le rondelle non sono uguali.

[Lanco]

Originalmente inviato da coderzone77

Quella che crea un angolo di inclinazione maggiore rispetto al Feathering Shaft (ossia quella con il buco più grande ) va all'interno, ossia vicino al main rotor hub.
Qui trovi il manuale ufficiale in PDF => http://www.heliguy.com/i/Trex450SE-V2Manual_ebook.pdf

Grazie Coder, sei sempre gentilissimo.

Approfitto per comunicare ufficialmente che domani andrò sul treno...... chi volesse sottoporre qualche sperimento, si faccia avanti: cercherò di acontentarlo

[coderzone77]

Originalmente inviato da Lanco

Approfitto per comunicare ufficialmente che domani andrò sul treno...... chi volesse sottoporre qualche sperimento, si faccia avanti: cercherò di acontentarlo

Prendete uno qualsiasi..
Fatelo ruotare e prendetelo a schiaffi... dovrebbe poi tornare nella posizione originale..
Se riesce... avete risolto l'enigma del Giroscopio !

[DIABLO 450 V4]

Originalmente inviato da pessottino

sei un grande....ma non avere fretta

ciao a tutti
ringrazio ancora tutti voi per le sante guide ) ho finito adesso di settare lo spartan perche ho montato nuovamente l's9257
provato fuori casa un gioiello tutto ok perfetto (per me giustamente)

non vi ho dimenticato
mi sono informato e chi un giorno decide di venire a fare un giro a maranello
di sabato otre a fare i turisti per caso e fare un giro per i campi voli nei dintorni si puo provare una
( F430 TB PER 15 MINUTI AL COSTO DI 100€ )
pess ho rimontato il 9257 va da dio
sei un grande ho tolto il 9256 e i cotropesi che avevo dovuto mettere nella canopy
si e allegerito tantissimo

[coderzone77]

Originalmente inviato da DIABLO 450 V4

si puo provare una
( F430 TB PER 15 MINUTI AL COSTO DI 100€ )

E cioè ?
Ci si siede al fianco di Schumi che guida e ci fa cagare sotto per la paura ?