Club T-rex 450 "XL" "S" ed "SE"

[wineris]

Originalmente inviato da DIABLO 450 V4

ragazzi domani dovremmo esserci
domani arriva il Kontronic jazz 40/6/18 per il mio gioiellino e
oggi e partita la coroncina da 22 per la cinghia cosi posso montare la corona da 109 non vedo l'ora
spero di potervi dare buone notizie per il fine settimana di aver finito volato e postatre le prime impessioni con relativa foto definiva del mio DIABLO 450 V4

APP. sapete dirmi che ne pensate delle TORSION BLADE le ho prese da (mm modellismo)
Daniele che me le ha super consigliate

Ciao, non ho mai usato le Torsion personalmente, mi trovo molto bene con la SAB, ma da quello che ho letto e che dicono........hai fatto un ottimo acquisto, dicono siano anche più performanti delle Sab. Ma alla fine dipende da quello che ci fai, all'inizio non noti le differenze e per un principiante vanno bene anche quelle in legno.
Ciao, Marco.

[arton-fly]

Ma per calibrare la perfetta perpendicolarità tra il rotore di coda e quello principale avete utilizzato qualche strumento particolare o siete andati a occhio?

[coderzone77]

Originalmente inviato da arton-fly

Ma per calibrare la perfetta perpendicolarità tra il rotore di coda e quello principale avete utilizzato qualche strumento particolare o siete andati a occhio?

in che senso ?
il rotore di coda si fissa perfettamente perpendicolare dato che c'è un perno interno... che lo tiene fisso..
O forse non ho capito bene io la domanda ?

[arton-fly]

Originalmente inviato da coderzone77

in che senso ?
il rotore di coda si fissa perfettamente perpendicolare dato che c'è un perno interno... che lo tiene fisso..
O forse non ho capito bene io la domanda ?

Forse mi sono spiegato male io comunque intendevo questa dicitura del manuale:
Pagina 13
Tirare indietro il trave di coda per impostare il corretto tensionamento della
cinghia. L’impennaggio verticale ed il rotore di coda devono risultare
esattamente perpendicolari rispetto al rotore principale. Una volta trovata la
posizione corretta, serrare le viti sulla fusoliera mantenendo tale posizione.
Regolare la tensione della cinghia tirando indietro il carter del rotore di coda.
Una volta trovata la tensione ottimale, mantenere la posizione e stringere le
viti.

[coderzone77]

Originalmente inviato da arton-fly

Forse mi sono spiegato male io comunque intendevo questa dicitura del manuale:
Pagina 13
Tirare indietro il trave di coda per impostare il corretto tensionamento della
cinghia. L’impennaggio verticale ed il rotore di coda devono risultare
esattamente perpendicolari rispetto al rotore principale. Una volta trovata la
posizione corretta, serrare le viti sulla fusoliera mantenendo tale posizione.
Regolare la tensione della cinghia tirando indietro il carter del rotore di coda.
Una volta trovata la tensione ottimale, mantenere la posizione e stringere le
viti.

l'impennaggio di coda e il rotore di coda saranno sempre perpendicolari al rotore principale per due motivi:
a) lato rotore di coda: il rotore di coda all'interno ha un foro che si inserisce preciso..
b) lato blocco in metallo (altra estremità) c'è una fessura...
Dunque il rotore di coda è sempre perpendicolare... non si scappa.

[DIABLO 450 V4]

Originalmente inviato da wineris

Ciao, non ho mai usato le Torsion personalmente, mi trovo molto bene con la SAB, ma da quello che ho letto e che dicono........hai fatto un ottimo acquisto, dicono siano anche più performanti delle Sab. Ma alla fine dipende da quello che ci fai, all'inizio non noti le differenze e per un principiante vanno bene anche quelle in legno.
Ciao, Marco.

grazie anche io uso sab ma............ si le ho rotte stavo cominciando a farlo venire verso dime di canopy , andava tutto bene......poi attimo di panico ed e saltato in una piccola frazione di secondo pale albero principale e spindle da non crederci ero a un metro da terra per sentirmi piu sicuro ma e stato un microsecondo di panico che mi ha fregato ho montato le align pro visto che da Daniele(mm modellismo) ho preso l'ingranaggio da 22 mi ha proposto le torsion e le ho prese appena arrivano monto il tutto e posto le foto del mio DIABLO 450 V4

giovanni

[AlexTG]

Originalmente inviato da coderzone77

Mah...
l'avevo messa come sempre l'antenna
eccolo il mio eli (l'antenna bene o male sempre così è stata... ma in quella foto volava... poi l'avevo messa un puntino diverso e boh... un pastrocchio )

non va bene l'antenna così!
Non devi creare avvolgimenti, che piacciono tanto ai cambi elettromagnetici tanto da giocarci dentro e quindi la ricevente riceve malissimo.
Il modo migliore di posizionare l'antenna è fare dei percorsi rettilinei, lungo la direzione dell'eli e anche dei (piccoli) tratti perpendicolari. Quindi uscito dal tubo di coda torni indietro, usando l'attacco degli sci fai un tratto perpendicolare, quindi torni indietro, ecc. sempre evitando attorcigliamenti.
Importante è non far toccare l'antenna al tubo di coda a causa dell'elettricità statica generata dalla cinghia.

[DIABLO 450 V4]

ragazzi ho montato il kontronik jazz 40 6 18 e davvero stupendo anzi di piu
vi chiedo una cosa
ma il soft start si puo regolare o solo escludere?

[coderzone77]

Originalmente inviato da AlexTG

non va bene l'antenna così!
Non devi creare avvolgimenti, che piacciono tanto ai cambi elettromagnetici tanto da giocarci dentro e quindi la ricevente riceve malissimo.
Il modo migliore di posizionare l'antenna è fare dei percorsi rettilinei, lungo la direzione dell'eli e anche dei (piccoli) tratti perpendicolari. Quindi uscito dal tubo di coda torni indietro, usando l'attacco degli sci fai un tratto perpendicolare, quindi torni indietro, ecc. sempre evitando attorcigliamenti.
Importante è non far toccare l'antenna al tubo di coda a causa dell'elettricità statica generata dalla cinghia.

eehheh
Ora l'ho capito che non va bene
infatti ora è messa diversamente (grazie a MrLupin ! )

[inquisitore]

Originalmente inviato da AlexTG

non va bene l'antenna così!
Non devi creare avvolgimenti, che piacciono tanto ai cambi elettromagnetici tanto da giocarci dentro e quindi la ricevente riceve malissimo.
Il modo migliore di posizionare l'antenna è fare dei percorsi rettilinei, lungo la direzione dell'eli e anche dei (piccoli) tratti perpendicolari. Quindi uscito dal tubo di coda torni indietro, usando l'attacco degli sci fai un tratto perpendicolare, quindi torni indietro, ecc. sempre evitando attorcigliamenti.

Dici? Io nel mio belt l'ho avvolta completamente lasciando penzolare un 5 cm e non ho MAI avuto nessun problema... ma a questo punto mi metti il dubbio..

Prima di decidere di metterla cosi avvolta (che a vedere è molto piacevole in quanto "ordinata") ho letto parecchi pareri... e come sempre ci sono diverse scuole di pensiero tra cui quella contro e pro avvolgimento.....