T-rex 500 Club

[pessottino]

Originalmente inviato da roberto_1974

Si Pessottino, spero di non consumare i pantaloni prima di riuscire a recuperarlo

per ora +- 10 voli tutto OK ( e devo dire che mi son pure divertito + che con il 450)

bec a 5,5V ( ma lo porto a breve a 6V ... sgrat sgrat)

x lello661: a titolo informativo ,quale buco della squadretta dei servi usi ?
l'ultimo a 19,5mm o il penultimo a 16,5mm?

che io sappi...anche per esperienza personale...il regolatore align...ha il governor che è penoso...meglio disinserirlo e fare le "curve"...per il resto è ok

io misura squadretta a 16.5..... bec lo col rego originale a 5,5 .ciaooooooooo

[roberto_1974]

Originalmente inviato da pessottino

che io sappi...anche per esperienza personale...il regolatore align...ha il governor che è penoso...meglio disinserirlo e fare le "curve"...per il resto è ok

io misura squadretta a 16.5..... bec lo col rego originale a 5,5 .ciaooooooooo

concordo è un governor a "corrente alternata" :-)
lo avevo inserito sul 450 e subito tolto sul 500 non so ma non mi sono nemmeno azzardato ad attivarlo ...100 95 85 95 100 e via che va...

[pessottino]

Originalmente inviato da roberto_1974

concordo è un governor a "corrente alternata" :-)
lo avevo inserito sul 450 e subito tolto sul 500 non so ma non mi sono nemmeno azzardato ad attivarlo ...100 95 85 95 100 e via che va...

[inquisitore]

Ciao,
secondo voi le parti disponibili qui sono compatibili col trex (mi riferisco alle parti secondarie, tipo "HK-T500 Anti Rotation Bracket" oppure "HK-T500 Landing Skid"..... ?

LINK

Avendo già un clone del trex 500... usare parti di ricambio clone del clone del clone del clone... .sarebbe veramente il massimo

[pessottino]

Originalmente inviato da inquisitore

Ciao,
secondo voi le parti disponibili qui sono compatibili col trex (mi riferisco alle parti secondarie, tipo "HK-T500 Anti Rotation Bracket" oppure "HK-T500 Landing Skid"..... ?

LINK

Avendo già un clone del trex 500... usare parti di ricambio clone del clone del clone del clone... .sarebbe veramente il massimo

sicuramente si...ma i pattini li lascerei perdere........

[dcaccount]

Ciao,

ho letto il problema dell'elettricita' statica del T-REX 500 CF. Ho visto che qualcuno per evitare il poteziale problema disastroso, ha collegato il tubo di coda con il telaio.

Potete per favore darmi indicazioni su come eseguire questo collegamento?

Grazie,

Cambiando discorso, qualcuno vola con il regolatore flightec da 60A con governor? Cosa potete dirmi?

Ciao,

Daniele

[Dj Ravage]

Ciao a tutti, ho un quesito da porvi:

Qualche mesetto fa avevo perso il controllo del rotore di coda del mio T-rex ed era caduto con pochi danni.

Da quel giorno avvertivo qualche leggera vibrazione in più rispetto al solito, ma solo a bassi giri, aumentando, tutto perfetto.
Oggi al campo, dopo 5 minuti di acrobazie un po più spinte del solito, mi appresto ad atterrare, sbagliando l'autorotazione e atterrando un pelo più duro, ma nulla che che, solo un pelino più pesante.
Decido di dare motore senza alzare l'ely per vedere che fosse tutto in ordine e noto vibrazioni veramente spaventose, al che fermo e spengo tutto.

Mi salta subito all'occhio il motivo: le pinze delle pale, si erano svitate e avevano un gioco incredibile, ma non è finita quà, mi sono detto, ci saranno o l'albero principale oppure l'albero pale storti e con le vibrazioni avranno allentato le viti... tutto perfetto, invece mi trovo davanti una sorpresa: i cuscinetti che si trovano all'interno delle pinze erano completamente deformati con la conseguente perdita delle sfere



Ora mi chiedo: può essere stato il crash di qualche mese fa e a lungo andare l'utilizzo oppure l'atterraggio duro di oggi o tutto assieme? Boh!

Per fortuna i ricambi si trovano pure in tabaccheria

Fabio

[pessottino]

Originalmente inviato da Dj Ravage

Ciao a tutti, ho un quesito da porvi:

Qualche mesetto fa avevo perso il controllo del rotore di coda del mio T-rex ed era caduto con pochi danni.

Da quel giorno avvertivo qualche leggera vibrazione in più rispetto al solito, ma solo a bassi giri, aumentando, tutto perfetto.
Oggi al campo, dopo 5 minuti di acrobazie un po più spinte del solito, mi appresto ad atterrare, sbagliando l'autorotazione e atterrando un pelo più duro, ma nulla che che, solo un pelino più pesante.
Decido di dare motore senza alzare l'ely per vedere che fosse tutto in ordine e noto vibrazioni veramente spaventose, al che fermo e spengo tutto.

Mi salta subito all'occhio il motivo: le pinze delle pale, si erano svitate e avevano un gioco incredibile, ma non è finita quà, mi sono detto, ci saranno o l'albero principale oppure l'albero pale storti e con le vibrazioni avranno allentato le viti... tutto perfetto, invece mi trovo davanti una sorpresa: i cuscinetti che si trovano all'interno delle pinze erano completamente deformati con la conseguente perdita delle sfere



Ora mi chiedo: può essere stato il crash di qualche mese fa e a lungo andare l'utilizzo oppure l'atterraggio duro di oggi o tutto assieme? Boh!

Per fortuna i ricambi si trovano pure in tabaccheria

Fabio

avevi messo il frenafileti?

[Dj Ravage]

Originalmente inviato da pessottino

avevi messo il frenafileti?

Si, quello azzurro in dotazione il T-43, forse un po' poco allora...

[pessottino]

Originalmente inviato da Dj Ravage

Si, quello azzurro in dotazione il T-43, forse un po' poco allora...

non ho mai usato i prodotti in dotazione...ma non mi è mai accaduta una cosa del genere...clicca sulla mia firma e dai un okkio a rc tricks