T-rex 500 Club

[Tarpone33]

ELETTRICITA' STATICAAAAAAAAAAAAAAAAAAA metti un filo di rame dal portaservo al tubo di coda e addio problem.

[inquisitore]

Originalmente inviato da Tarpone33

ELETTRICITA' STATICAAAAAAAAAAAAAAAAAAA metti un filo di rame dal portaservo al tubo di coda e addio problem.

Mi spiegheresti meglio? Il mio portaservo è in plastica... quindi presumo non serva collegarmi li.

Posso collegare il tubo al telaio (carbonio)?

Comunque il problema nasce solo in Idle1/2.. e con continuità, cioè appena passo in idle inizia lo sbacchettamento impazzito.
Ieri l'aria era umida, aveva appena smesso di piovere, cosi come quando andava tutto perfettamente.... vi faccio sapere

Grazie e ciao

[inquisitore]

Originalmente inviato da inquisitore

Mi spiegheresti meglio? Il mio portaservo è in plastica... quindi presumo non serva collegarmi li.

Posso collegare il tubo al telaio (carbonio)?

Comunque il problema nasce solo in Idle1/2.. e con continuità, cioè appena passo in idle inizia lo sbacchettamento impazzito.
Ieri l'aria era umida, aveva appena smesso di piovere, cosi come quando andava tutto perfettamente.... vi faccio sapere

Grazie e ciao

Svelato l'arcano... mi è partito il 9257 in coda... l'ho smontato e va a colpi... nel senso che se ce l'ho in mano e funziona... lo giro sottosopra e non va piu... ho provato a smontarlo i fili sono saldati correttamente... bisognerebbe guardare i circuitini... ma essendo in garanzia non mi fido ad aprirlo fino a tal punto...

Ma come cavolo puo' essere successo.. era nuovo .. e dopo 10 voli si e no.. si è rotto. (il bec esce con 5V...)!!!...

[VMaurizio76]

Di solito se all'aumentare dei giri la coda sbacchetta è perchè devi diminuire la sensibilità del giro, visto che con tanti giri il rotore di coda ha + autorità e richiede correzioni + leggere.

Per il fatto che si sia rotto il 9257 sicuro che non andasse a fine corsa?

[inquisitore]

Originalmente inviato da VMaurizio76

Di solito se all'aumentare dei giri la coda sbacchetta è perchè devi diminuire la sensibilità del giro, visto che con tanti giri il rotore di coda ha + autorità e richiede correzioni + leggere.

Per il fatto che si sia rotto il 9257 sicuro che non andasse a fine corsa?

No non sforzava... anche perché ieri l'ho smontato preso in mano... e andava a colpi... muovendo il filo o il servo stesso. Ho provato a smontarlo, i 3 fili sono ok... avrei dovuto smontarlo piu a fondo per vedere i fili dei circuitini... ma poi il rivenditore potrebbe far rogne..

Se qualcuno ha un 9257 usato ma funzionante da vendermi a buon prezzo... fate un fischio... perché starà via parecchie settimane mi sa..

[Fulvio76]

Originalmente inviato da inquisitore

No non sforzava... anche perché ieri l'ho smontato preso in mano... e andava a colpi... muovendo il filo o il servo stesso. Ho provato a smontarlo, i 3 fili sono ok... avrei dovuto smontarlo piu a fondo per vedere i fili dei circuitini... ma poi il rivenditore potrebbe far rogne..

Se qualcuno ha un 9257 usato ma funzionante da vendermi a buon prezzo... fate un fischio... perché starà via parecchie settimane mi sa..

Non è che si è spezzato un cavetto di rame all'interno della guaina?(classico di un cavetto che fa una curva stretta e soggetto a movimenti/vibrazioni).

Hai provato la continuità con il tester sui due capi di ogni cavetto muovendolo?

[inquisitore]

Originalmente inviato da Fulvio76

Non è che si è spezzato un cavetto di rame all'interno della guaina?(classico di un cavetto che fa una curva stretta e soggetto a movimenti/vibrazioni).

Hai provato la continuità con il tester sui due capi di ogni cavetto muovendolo?

Grande Fulvio!!! Azzeccato il problema.....
Ho rismontato il servo, in prossimità di una delle 3 saldature il filo era rotto, ma non si vedeva perché la guaina lo ricopriva.

Ho "cercato" di fare un lavoro da chirurghi.... ma non è semplicissimo visto che gli spazi sono ridotti, le saldature praticamente distano 1/10 di mm l'una dall'altra e i fili hanno dimensioni lillipuziane.....

Ora sembra funzionare... vedremo in volo
(prima di alzarlo gli faro fare 100000 piroette a 1 cm da terra.... )

[ANNAM. MARCOPTER]

rgazzi mi dite dove posso trovare la piastrina porta servo di coda per montare un 9257 sulla coda??? quella che ho è troppo grande...

[denis3]

Originalmente inviato da ANNAM. MARCOPTER

rgazzi mi dite dove posso trovare la piastrina porta servo di coda per montare un 9257 sulla coda??? quella che ho è troppo grande...

Quella del trex 500 è perfetta,la trovi quasi ovunque

[Fulvio76]

Originalmente inviato da inquisitore

Grande Fulvio!!! Azzeccato il problema.....
Ho rismontato il servo, in prossimità di una delle 3 saldature il filo era rotto, ma non si vedeva perché la guaina lo ricopriva.

Ho "cercato" di fare un lavoro da chirurghi.... ma non è semplicissimo visto che gli spazi sono ridotti, le saldature praticamente distano 1/10 di mm l'una dall'altra e i fili hanno dimensioni lillipuziane.....

Ora sembra funzionare... vedremo in volo
(prima di alzarlo gli faro fare 100000 piroette a 1 cm da terra.... )

Mi fa piacere tu abbia risolto.
Se non riesci a far la saldatura perchè la punta del saldatore è troppo grossa,puoi sempre portarlo in un laboratorio magari te la fa anche gratis e con gli strumenti giusti.

Ciao ciao