T-rex 500 Club

[inquisitore]

Originalmente inviato da tecman

ti pentirai amaramente di aver rotto quei grani!
io una volta ne ho rotto solo uno e mi ha fatto tribolare per intere giornate.
il problema che l'asta flybar del 500 ha delle scanalatura per il fissaggio del grano!e se non sviti a dovere in grano l'asta non ti uscirà mai dalla sua sede.
spero tanto che non arrivi mai il giorno che tu debba cambiare la flybar.
ciao e buona fortuna ne hai bisogno.
approposito per la cronaca io non sono mai riuscito a togliere quel maledetto grano!!!!!

Non mi sembra una situazione cosi drastica...

Avvitatore o trapano a bassi giri (SENZA PERCUSSIONE!! )
Punta dell'1 / 1.5 ... finche sgrani il grano. Danni non ne puoi fare perche se proprio tocchi lo svaso della flybar.

Tieni la flybar con la pinza (o mettici un appoggio.. tipo 10 libri) per contrastare la pressione della punta..

[tecman]

provato in tutti i modi
ma ti assicuro che non è impresa facile.
la punta non prende il via per bucare,il grano è troppo duro per una punta da 1,5 ecc.....
le ho provate tutte,alla fine ho rinuncito!

[Fulvio76]

Originalmente inviato da pessottino

dovrai forare il grano con il dremel e una punta piccolissima......e pregare
il grasso ho usato quello nella confezione
olio wd40

Beh,allora userò anch'io quello di scatola specifico per il cuscinetto unidirezionale.

L'olio,dove l'hai messo?
Sul manuale non ne ho vista traccia.

Grazie 1000

[flash70]

Ho provato il pignone da 13T, ho notato che a parita di giri preferisco avere una curva piatta tutta al 100% con il pignone da 12T, che una con 85 al centro e 100% agli estremi,......noltretutto ho verificato un riscaldamento delle batterie a fine volo che prima non avevo, facendo esattamente le stesse cose di prima, ovvero volato molto spinto e qualcosina di 3D.......
Personalmente sono tornato al pignone 12T, non perde un giro e sono più sicuro che non stacca il regolatore!!.............ovviamente parere personale
Ciao
Giovanni

[pessottino]

Originalmente inviato da Fulvio76

Beh,allora userò anch'io quello di scatola specifico per il cuscinetto unidirezionale.

L'olio,dove l'hai messo?
Sul manuale non ne ho vista traccia.

Grazie 1000

quando avrai montato tutto.....de colpetti di wd40 sugli alberi....poi soffi via l'eccesso col compressore

[inquisitore]

Originalmente inviato da tecman

provato in tutti i modi
ma ti assicuro che non è impresa facile.
la punta non prende il via per bucare,il grano è troppo duro per una punta da 1,5 ecc.....
le ho provate tutte,alla fine ho rinuncito!

Ovviamente sai tu la situazione... ma cerca di avere tanta pazienza.

Ti dico solo che io, da furbo, tempo fa misi una punta di attack con uno spillo nell'alloggio del dado della corona principale del 450 perchè ogni volta che infilavo la vite il dado cadeva e non riuscivo a fermarlo con niente (il mio 450 è davvero inaccessibile!).

Fatto questo.. l'attack ha eroso la plastica non fermando piu il dado che, in compenso, si è fissato per bene alla vite e ovviamente girava allegramente insieme ad esso. Non c'era verso di tener fermo il dado (essendo "affogato" nel suo alloggio di plastica). Ho dovuto con la punta dell'1... bucherellare tutta la corona intorno al dado (hai presente dov'è posizionata? in mezzo al telaio....) a cui arrivavo al millimetro perchè il mandrino del mini trapano cozzava contro il telaio.... Ovviamente ho dovuto smontare pale, flybar... per maneggiare l'eli che mica potevo mettere in morsa.. anche se la tentazione è stata grande!!

Beh insomma... una sabato mattina andato!! Il tutto per togliere la corona!!

Vabbè tutto sto pistolotto... cosi per solidarietà e perché capisco i giramenti di palle che spesso provocano certe situazioni...

Notte

[lucatr]

Originalmente inviato da pessottino

non ho voglia di fare nomi....ma mi hanno coinfidato che col protos...essendo molto più leggero rispetto a un trex...si vola bene anche sensa governor e con curve piatte...mentre col trex sarebbe meglio fare le curve....poi io sono dell'idea che ci sono delle basi...ma poi uno il modello selo setta come più+ gli piace
io mi trovo bene con le mie curve

sicuramente con la motorizzazione originale le curve vanno fatte per forza se no è già tanto che non ti si spegne in volo nelle botte secche di passo ma con lo scorpion curva piatta al 90% il mio rex non molla mai se molla qualcosa è la coda per i palini piccoli ma quella è un altra storia (devono arrivare).
una curiosità.. con il tuo tarot scorpion 1400kv fai le curve perchè hai dei cali di giri in volo? o perchè lo senti più regolare?
io con le curve non lo sentivo regolare saliva e scendeva di giri per la troppa potenza del motore poi magari è un impressione.

ad esempio nei tic toc in verticale perde quota con la curva gas al 70%.
Dal 80% in su rimane li e gira a cannone sempre.

con che batterie voli?

[pessottino]

Originalmente inviato da lucatr

sicuramente con la motorizzazione originale le curve vanno fatte per forza se no è già tanto che non ti si spegne in volo nelle botte secche di passo ma con lo scorpion curva piatta al 90% il mio rex non molla mai se molla qualcosa è la coda per i palini piccoli ma quella è un altra storia (devono arrivare).
una curiosità.. con il tuo tarot scorpion 1400kv fai le curve perchè hai dei cali di giri in volo? o perchè lo senti più regolare?
io con le curve non lo sentivo regolare saliva e scendeva di giri per la troppa potenza del motore poi magari è un impressione.

ad esempio nei tic toc in verticale perde quota con la curva gas al 70%.
Dal 80% in su rimane li e gira a cannone sempre.

con che batterie voli?

sul tarot ho il castle creations col governor.....una furia...curve piatte......in idle 1...a 2600 giri impostato sull'esc....negli "accenni di tic toc".......non perde assolutamente....no ti dico in idle 2 a 2800......uso le win da 3000 35 c....in questa configurazione sono un po stressate....
devo montare l'eagle per la telemetria.....
anche perchè voglio fare un paragone con le Hyperion

[lucatr]

Originalmente inviato da pessottino

sul tarot ho il castle creations col governor.....una furia...curve piatte......in idle 1...a 2600 giri impostato sull'esc....negli "accenni di tic toc".......non perde assolutamente....no ti dico in idle 2 a 2800......uso le win da 3000 35 c....in questa configurazione sono un po stressate....
devo montare l'eagle per la telemetria.....
anche perchè voglio fare un paragone con le Hyperion

quanti minuti fai con 2600 giri con batterie 3000mha? qunti volt per cella quando ricarichi? quanti mha ricarichi? sono calde

la potenza è nulla senza il controllo qua il bello che c'è anche il controllo

hai già provato lo scorpion con curva piatta 100% pignone 15 batterie 35c costanti................ un missile terra aria fai fatica a strgli dietro quando atterro ho gli occhi lucidi e un leggero tremolio alle gambe sarà il freddo

[pessottino]

Originalmente inviato da lucatr

quanti minuti fai con 2600 giri con batterie 3000mha? qunti volt per cella quando ricarichi? quanti mha ricarichi? sono calde

la potenza è nulla senza il controllo qua il bello che c'è anche il controllo

hai già provato lo scorpion con curva piatta 100% pignone 15 batterie 35c costanti................ un missile terra aria fai fatica a strgli dietro quando atterro ho gli occhi lucidi e un leggero tremolio alle gambe sarà il freddo

sai.......io sono un pilota "della domenica"...appena metto su l'eagle....posterò i grafici.....