T-rex 500 Club

[CRO_Fek]

e' la seconda volta che mi si spezza una delle due viti -quella superiore- che stringono il gruppo di coda (tt) al tubo di coda. Stamattina l'ho tirato su, la coda driftava lentamente in senso antiorario (vista da dietro), poi un rumore secco. A terra ho trovato la vite spezzata.
Suggerimenti?

ps: dopo che la vite si e' rotta la coda stava ferma

[G.Roberto]

Originalmente inviato da CRO_Fek

e' la seconda volta che mi si spezza una delle due viti -quella superiore- che stringono il gruppo di coda (tt) al tubo di coda. Stamattina l'ho tirato su, la coda driftava lentamente in senso antiorario (vista da dietro), poi un rumore secco. A terra ho trovato la vite spezzata.
Suggerimenti?

ps: dopo che la vite si e' rotta la coda stava ferma

Ma non è che hai stretto troppo?Se non è cosi,frulla anche quell'altra e prendine 2 dal ferramente in acciaio...magari non le trovi a brugola...ma per romperle le devi prendere a martellate!

[sescot]

Originalmente inviato da CRO_Fek

e' la seconda volta che mi si spezza una delle due viti -quella superiore- che stringono il gruppo di coda (tt) al tubo di coda. Stamattina l'ho tirato su, la coda driftava lentamente in senso antiorario (vista da dietro), poi un rumore secco. A terra ho trovato la vite spezzata.
Suggerimenti?

ps: dopo che la vite si e' rotta la coda stava ferma

in effetti, io ho la cinghia, ma ho ripassato il filetto m3, ero stufo... Cambia le viti come minimo, ma poi col T T non dovresti nemmeno tirare tanto, c'è la basetta col pirillo che evita la rotazione!

[CRO_Fek]

Originalmente inviato da G.Roberto

Ma non è che hai stretto troppo?Se non è cosi,frulla anche quell'altra e prendine 2 dal ferramente in acciaio...magari non le trovi a brugola...ma per romperle le devi prendere a martellate!

quella che si e' spezzata era gia' in acciao...

[G.Roberto]

Originalmente inviato da CRO_Fek

quella che si e' spezzata era gia' in acciao...

e questo non è rassicurante....

[Fulvio76]

..scusate..è possibile acquistare esclusivamente i gommini della canopy?
o se magari esiste dei "sostituti" per non spendere molto di più in costi pagamento e spedizione che per i pezzettini di gomma in se per se..

[Darkflight]

I gommini della canopy si vendono separatamente. Sul gaui 200 tempo fa, dopo aver perso per l'ennesima volta uno dei gommini mi ero ingegnato usando del tubo da miscela infilato sui supporti della canopy, in modo che ne crescesse un po' e facesse da spessore nei buchi della canopy. Però quello era un 200 e questo no.

[sescot]

Originalmente inviato da Fulvio76

..scusate..è possibile acquistare esclusivamente i gommini della canopy?
o se magari esiste dei "sostituti" per non spendere molto di più in costi pagamento e spedizione che per i pezzettini di gomma in se per se..

digita su ebay
500 canopy grommet

e scegli... abbi solo pazienza per il tempo di consegna, 20 giorni circa, me vedrai il prezzo...

[honda.68]

anche io ho preso un 500 da un mio caro amico con sistema flybarless, un vero orologio non si sposta di un cm. il gioco delle manine di coda è assolutamente normale.

[Fulvio76]

Originalmente inviato da Darkflight

I gommini della canopy si vendono separatamente. Sul gaui 200 tempo fa, dopo aver perso per l'ennesima volta uno dei gommini mi ero ingegnato usando del tubo da miscela infilato sui supporti della canopy, in modo che ne crescesse un po' e facesse da spessore nei buchi della canopy. Però quello era un 200 e questo no.

Originalmente inviato da sescot

digita su ebay
500 canopy grommet

e scegli... abbi solo pazienza per il tempo di consegna, 20 giorni circa, me vedrai il prezzo...

Infatti,ho visto che si vendono solamente in cina a quattro soldi ma io non sono capace in queste cose!


p.s. sarebbero buonissimi questi li metti una volta e amen!