T-rex 500 Club

[andreaquattromori]

ciao a tutti ragazzi ho anche io il 500esp vorrei iniziare ad azzaedare qualche manovra col passo negativo ma quando sono andato a fare le curve passo ho visto che il negativo non scende sotto i -4 gradi pero' se spingo il piatto a mano scende la radio e' una t10 ma non penso possa interessare secondo voi potrei risolvere aumentando i fine corsa (end point)dei 3 servi del ciclico?e' come se non abbiano tutta la corsa grazie ciao a tutti andrea

[sescot]

Originalmente inviato da andreaquattromori

ciao a tutti ragazzi ho anche io il 500esp vorrei iniziare ad azzaedare qualche manovra col passo negativo ma quando sono andato a fare le curve passo ho visto che il negativo non scende sotto i -4 gradi pero' se spingo il piatto a mano scende la radio e' una t10 ma non penso possa interessare secondo voi potrei risolvere aumentando i fine corsa (end point)dei 3 servi del ciclico?e' come se non abbiano tutta la corsa grazie ciao a tutti andrea

se in positivo arrivi ad almeno 10°, e in negativo al massimo a -4, o hai la curva passo non lineare, o hai sbagliato a settare il centro stick.
Devi avere la curva passo (su t10 a 7 punti) lineare da 0 a 100, 50 al centro, con lo stick al centro devi avere 0°, alzando lo stick +12 e al minimo di stick -12 ( 10° -10°)

NON toccare gli end point. DEVI avere l'escursione speculare, se poi arrivassi solo a -8 +8 allora agirai sulla radio nel menu swash ecc o meglio, sulle squadrette...

[andreaquattromori]

si sescot in positivo ho +12 e in negativo -4 allora non tocco gli end point e mi rivedo la curva passo tenendo conto dello 0 a centro stick con curva lineare 0-100 pero' in idle non posso tenerla lineare 0-100 e avere -12 giusto? correggetemi se sbaglio ciao andrea

[sescot]

Originalmente inviato da andreaquattromori

si sescot in positivo ho +12 e in negativo -4 allora non tocco gli end point e mi rivedo la curva passo tenendo conto dello 0 a centro stick con curva lineare 0-100 pero' in idle non posso tenerla lineare 0-100 e avere -12 giusto? correggetemi se sbaglio ciao andrea

stick al max = 12°
stick al minimo = -4°
stick al centro = ???

0° : corretto, allora la curva passo non è lineare
6° : sbagliato, se ti piace avere l'hovering al centro stick è corretto, ma è da fare POI con la curva passo. DEVI settare tutto perfettamente e POI event modificare la curva passo.

[uthini]

Intanto buona pasqua a tutti.

Il fatto: ieri come al solito avevo il radiocomando al collo, agganciato con il moschettoncino, in modo non esatto, è in fase di atterraggio si è riposizionato damdomi come un colpetto alla radio mi trovavo a 5 cm da terra il che è stato deleterio se fossi stato ad un metro quasi sicuramente lo avrei ripreso in tempo ma cosi basso non c'è stato nulla da fare CRASH!!!!

Quindi un consiglio prima di decollare controllate bene anche come è posizionato il moschettoncino sulla radio.

Problema: a seguito del crash, mi si è sgranato un ingranaggio del DS520 servo rudd, a casa ho solo gli ingranaggi del DS510, volevo chiedervi se provo a volare con gli ingranaggi errati faccio disastri garantiti? oppure ho solo la coda un pochino più lenta?
Tra l'altro ricordo il problemino postato alcuni giorni fa relatrivi al movimento strano della coda, qualcuno sa dirmi da cosa dipende?

[sescot]

Originalmente inviato da uthini

Intanto buona pasqua a tutti.

Il fatto: ieri come al solito avevo il radiocomando al collo, agganciato con il moschettoncino, in modo non esatto, è in fase di atterraggio si è riposizionato damdomi come un colpetto alla radio mi trovavo a 5 cm da terra il che è stato deleterio se fossi stato ad un metro quasi sicuramente lo avrei ripreso in tempo ma cosi basso non c'è stato nulla da fare CRASH!!!!

Quindi un consiglio prima di decollare controllate bene anche come è posizionato il moschettoncino sulla radio.

Problema: a seguito del crash, mi si è sgranato un ingranaggio del DS520 servo rudd, a casa ho solo gli ingranaggi del DS510, volevo chiedervi se provo a volare con gli ingranaggi errati faccio disastri garantiti? oppure ho solo la coda un pochino più lenta?
Tra l'altro ricordo il problemino postato alcuni giorni fa relatrivi al movimento strano della coda, qualcuno sa dirmi da cosa dipende?

50 euro se riesci a scambiarli...
Non sono interscambiabili, infatti trovi il sacchettino ricambi 510 e il sacchettino 520, sorry!
Buona PAsqua!

[rugrug]

Originalmente inviato da uthini

Intanto buona pasqua a tutti.

Il fatto: ieri come al solito avevo il radiocomando al collo, agganciato con il moschettoncino, in modo non esatto, è in fase di atterraggio si è riposizionato damdomi come un colpetto alla radio mi trovavo a 5 cm da terra il che è stato deleterio se fossi stato ad un metro quasi sicuramente lo avrei ripreso in tempo ma cosi basso non c'è stato nulla da fare CRASH!!!!

Quindi un consiglio prima di decollare controllate bene anche come è posizionato il moschettoncino sulla radio.

Problema: a seguito del crash, mi si è sgranato un ingranaggio del DS520 servo rudd, a casa ho solo gli ingranaggi del DS510, volevo chiedervi se provo a volare con gli ingranaggi errati faccio disastri garantiti? oppure ho solo la coda un pochino più lenta?
Tra l'altro ricordo il problemino postato alcuni giorni fa relatrivi al movimento strano della coda, qualcuno sa dirmi da cosa dipende?

devi controllare tutte le possibili cause, dalle più semplicemente escludibili via via alle altre

[uthini]

Originalmente inviato da sescot

50 euro se riesci a scambiarli...
Non sono interscambiabili, infatti trovi il sacchettino ricambi 510 e il sacchettino 520, sorry!
Buona PAsqua!

Ho aperto il servo DS520 per vedere cosa era successo dato che appena collegavo la batteria il servo cominciava a ronzare senza fine, ho notato un ingranaggio (il numero due credo) rotto senza troppo pensarci sopra ricordavo di avere altri ingranaggi reduci dei DS510 e ho cercato il 2 per metterlo su ci va a pennello ma non ingrana con il 3 allora ho cambiato anche il 3 ed ora è tutto funzionante, ma naturalmente non è la stessa cosa essendo il due, l'ingranaggio conduttore, più piccolo dell'originale la velocità di azione del servo è un po ridotta.

PS sescot ti mando le coordinate per il versamento dei 50€

[sescot]

Originalmente inviato da uthini

Ho aperto il servo DS520 per vedere cosa era successo dato che appena collegavo la batteria il servo cominciava a ronzare senza fine, ho notato un ingranaggio (il numero due credo) rotto senza troppo pensarci sopra ricordavo di avere altri ingranaggi reduci dei DS510 e ho cercato il 2 per metterlo su ci va a pennello ma non ingrana con il 3 allora ho cambiato anche il 3 ed ora è tutto funzionante, ma naturalmente non è la stessa cosa essendo il due, l'ingranaggio conduttore, più piccolo dell'originale la velocità di azione del servo è un po ridotta.

PS sescot ti mando le coordinate per il versamento dei 50€

Ok, poi quando perdi la coda e lo crashi... me li rimborsi...
L'ingranaggio a campana, il primo, quello che a me si sgrana SEMPRE, è completamente diverso... A te statisticamente si è sgranato l'altro... Io non mi fiderei, non so se qualcuno sia in grado di un recupero di un eli in piroetta... Io nemmeno ci provo, HOLD!

[rugrug]

Originalmente inviato da uthini

Ho aperto il servo DS520 per vedere cosa era successo dato che appena collegavo la batteria il servo cominciava a ronzare senza fine, ho notato un ingranaggio (il numero due credo) rotto senza troppo pensarci sopra ricordavo di avere altri ingranaggi reduci dei DS510 e ho cercato il 2 per metterlo su ci va a pennello ma non ingrana con il 3 allora ho cambiato anche il 3 ed ora è tutto funzionante, ma naturalmente non è la stessa cosa essendo il due, l'ingranaggio conduttore, più piccolo dell'originale la velocità di azione del servo è un po ridotta.

PS sescot ti mando le coordinate per il versamento dei 50€

penso alla base degli ingranaggi di un servo ci sia un progetto ingenieristico con i relativi calcoli (e magari anche esperienza)

tu semplicemente fai solo la proporzione tra il costo degli ingranaggi di ricambio e quello dei possibili danni da craschhh (pro/contro, male minore / bene migliore)

ciao