T-rex 500 Club

[rugrug]

Originalmente inviato da stefaros

Dico la mia .T rex 5oo esp,motore nuovo tipo,esc align,pignone 13.Con la flybar con 6 celle da 2450 facevo 5 minuti spaccati,celle a vuoto a 3.78(topfuel e turnigy).Con 3 g,volo sempre in idle,faccio 6 minuti,celle a 3.80 a vuoto a finevolo.Alternando più il volo in idle col volo in normal arrivo a 6 minuti e 30,celle sempre a 3,80.

ok, i tuoi dati coincidono con quelli in mio possesso

[Stefano1963]

Originalmente inviato da rugrug

ma se voli allegro gli 8' diventano 6'30", e se l'allegro diventa tirato, siamo sotto i 6"...

con la 2600 Turnigy faccio 6 minuti in idle-up e poi lo tiro giù tranquillo.... diciamo che "gratto" altri 30 secondi alla batteria.

[rugrug]

Originalmente inviato da sescot

Ma quindi 8 minuti? Pare che in hovering consumi + che nel volato....
Però, se dopo 3 anni fossi all'hovering andrei a pesca...
Ovvio, spremo tutto quel che c'è per tutto ciò che so fare, spesso oltre...
Ma sono molto sotto i 6...

in hovering consuma teoricamente più che in volo, dove il rotore è più ala che paracadute...

in pratica, e lo dico a naso in attesa di terribili smentite (sto cercando di capire se dico fesserie ) si consuma di più volando perché è inevitabile prendere di continuo quota, quindi salire implica spendere energia (ogni quota superiore ha un livello energetico maggiore)

inoltre le inevitabili virate riducendo la superficie proiettata dell'ala-rotore implicano anch'esse più energia consumata


direi che il consumo RELATIVO è inferiore...


quindi mediamente consumo ASSOLUTO talora uguale o prossimo all'eguaglianza

nel volo spinto o 3D i consumi sono maggiori, perché più accentuate ancora sono i suddetti assetti aerodinamici fonte di consumo di maggiore energia


p.s. se date un'occhiata ai consumi degli aerei da caccia di un tempo e anche di oggi, vedete che le autonomie di volo si riducono drasticamente nel combattimento (grosso problema dei Me109 nella Battle of Britain... mi pare potessero ingaggiare la caccia nemica per non più di minuti 10, se volevano rientrare in Francia anziché farsi un bel bagno nell' English Channel (Canale Francaise - La Manche)

[victor66]

Ciao, dalla mia esperienza vi dico che con volato normale e cioè otto volo traslato retromarcia qualche accelerazione insomma cose normali faccio 8 min, di volo con le 2500 e 10 min. con le le 3000 mAh e sempre con le celle a fine volo dai 3,76 ai 3,78 a cella.Ciao

[G.Roberto]

Originalmente inviato da victor66

Ciao, dalla mia esperienza vi dico che con volato normale e cioè otto volo traslato retromarcia qualche accelerazione insomma cose normali faccio 8 min, di volo con le 2500 e 10 min. con le le 3000 mAh e sempre con le celle a fine volo dai 3,76 ai 3,78 a cella.Ciao

Che marca di lipo sono???

[victor66]

Le 3000 mAh della Turnigy consigliatemi tra l'altro dallamico Arton Fly e quella da 2500 è della MaxPower.

[victor66]

scusate per l'apostrofo, a scrivere di fretta!

[G.Roberto]

Originalmente inviato da victor66

Le 3000 mAh della Turnigy consigliatemi tra l'altro dallamico Arton Fly e quella da 2500 è della MaxPower.

Scusa se indago...10 min sarebbe bellissimo visto che sono un principiante e devo prendermi quelche lipo!Ho un paio di turnigy sfruttate abbastanza da 2200mah 40c e ci faccio 4min scarsi...posso chiederti che motore monti?e sei hai il flybarless?torque tube vero?Per rendermi conto se sarei su quei min anche io!!!
thanks!

[pala.lberto]

Originalmente inviato da G.Roberto

Scusa se indago...10 min sarebbe bellissimo visto che sono un principiante e devo prendermi quelche lipo!Ho un paio di turnigy sfruttate abbastanza da 2200mah 40c e ci faccio 4min scarsi...posso chiederti che motore monti?e sei hai il flybarless?torque tube vero?Per rendermi conto se sarei su quei min anche io!!!
thanks!

a robe non da retta!! 10 minuti li fai solo con 1000 giri e fatti in hovering

[victor66]

Ciao, felicissimo di darti una mano, dunque ho ne più ne meno il t rex 500 ESP con motore regolatore e tutto di serie e logicamente torque tube visto che esce così.