T-rex 500 Club

[METEOR]

Originalmente inviato da uthini

dove lo hai trovato? metti un link per favore?

oops! dimenticato il link:

DealExtreme: $14.35 Screw Pitch Gauge for Walkera R/C Helicopters

[uthini]

mi sono arrivati i ricambi per sistemare il mio modello, ora devo montarli per non fare cavolate chiedo a qualche esperto di darmi istruzioni o megli di correggermi se sbaglio

1) sostituzione pale di coda - e questo mi sembra banale svito le viti delle "manine" e sostituisco le pale

2) sostituzione alberino cardano - smonto il gruppo di coda tutta la parte collegata al telaio principale svitando le viti che lo reggono quindi sostituisco l'alberino e rimonto il tutto

3) sostituzione ingranaggi del servo - e qui ho i dubbi su come smontare quelli rotti, basta sfilarli facendo un pò di forza, quindi rimontare i nuovi o c'è qualche tecnica particolare da seguire?

[sescot]

Originalmente inviato da uthini

3) sostituzione ingranaggi del servo - e qui ho i dubbi su come smontare quelli rotti, basta sfilarli facendo un pò di forza, quindi rimontare i nuovi o c'è qualche tecnica particolare da seguire?

1 e 2 ok, per i gear, guarda solo molto bene come sono montati, quello d'uscita andrà infilato insieme a quello adiacente. Solo attenzione, non è difficile.

[rugrug]

Originalmente inviato da uthini

mi sono arrivati i ricambi per sistemare il mio modello, ora devo montarli per non fare cavolate chiedo a qualche esperto di darmi istruzioni o megli di correggermi se sbaglio

1) sostituzione pale di coda - e questo mi sembra banale svito le viti delle "manine" e sostituisco le pale

2) sostituzione alberino cardano - smonto il gruppo di coda tutta la parte collegata al telaio principale svitando le viti che lo reggono quindi sostituisco l'alberino e rimonto il tutto

3) sostituzione ingranaggi del servo - e qui ho i dubbi su come smontare quelli rotti, basta sfilarli facendo un pò di forza, quindi rimontare i nuovi o c'è qualche tecnica particolare da seguire?

SMONTAGGIO SERVO !!!
metti la fotocamera sul tavolo, pronta a fare un po' di snap...

guarda il servo: di solito le viti sono sul retro, dalla parte dell'elettronica, mentre la faccia dove stanno gli ingranaggi è pulita

prima di svitare e togliere le viti, metti un pezzo di nastro isolante sul lato "elettronico", in modo che il fondello non si levi (se si apre questa parte, mi dicono che può essere complicato rimettere tutto insieme...)

togli le viti

solleva il coperchio con delicatezza, e prima di alzarlo del tutto, cerca di controllare che col coperchio non vengano via una parte degli ingranaggi: l'ideale è che tutti gli ingranaggi rimangano sul servo e non sul coperchi che stai sollevando

fai qualche foto (usa la fuznione macro !) agli ingranaggi nel loro insieme prima di iniziare a toglierli

anche uno schemetto su un pezzo di carta non guasta...


ciao

[victor66]

Ciao a tutti, ragazzi una piccola info, che voi sappiate le parti di scorrimento dei cuscinetti vanno lubrificate? No perchè alcuni dicono di non mettere nulla altri dicono di farlo insomma voi che dite? E se si cosa bisognerebbe usare per non fare danni? Grazie e buona serata.

[Yuri62]

Originalmente inviato da uthini

mi sono arrivati i ricambi per sistemare il mio modello, ora devo montarli per non fare cavolate chiedo a qualche esperto di darmi istruzioni o megli di correggermi se sbaglio

1) sostituzione pale di coda - e questo mi sembra banale svito le viti delle "manine" e sostituisco le pale

2) sostituzione alberino cardano - smonto il gruppo di coda tutta la parte collegata al telaio principale svitando le viti che lo reggono quindi sostituisco l'alberino e rimonto il tutto

3) sostituzione ingranaggi del servo - e qui ho i dubbi su come smontare quelli rotti, basta sfilarli facendo un pò di forza, quindi rimontare i nuovi o c'è qualche tecnica particolare da seguire?

un particolare FONDAMENTALE ,quando apri il case del servo,controlla e ricontrolla sulle pareti tra il grasso che troverai,i micropezzettini dell'ingranaggio o ingranaggi rotti. guai,se ne rimane uno,potrebbe piantarsi nel nuovo meccanismo e fare danni in volo.volevo a tal proposito raccontare un fatto del genere sul freya...cambiato ingranaggi,alzo in volo..a 20 mt comincia a girare su se stesso lentamente incontrollabile.dopo pochi secondi di panico,tiro l'auto e,atterro dietro a una siepe al "buio" modello salvo e cero accesomi ricordo ancora,telefonando a Gabutti la smazzolata che mi presi per il non controllo e pulitura del servo
quindi,invece di chiamare la Rai con le telecamere,fai come ti ho detto
saluti yuri

[sescot]

Originalmente inviato da Yuri62

,invece di chiamare la Rai con le telecamere,fai come ti ho detto
saluti yuri

Sempre simpa e tagliente!
Ciao Yuri!

[Yuri62]

Originalmente inviato da sescot

Sempre simpa e tagliente!
Ciao Yuri!

ciao Sergio tutto bene in quel di Ivrea ?

[uthini]

riparazione eseguita correttamente.
ora la domanda è qual' è la migliore soluzione per gli attrezzi necessari per la manutenzione, fino ad ora ho usato valex ma credo sia una ciofeca?
Ora pensavo a Pastorino che ne dite?
Per il Top degli elicotteri voglio il Top degli attrezzi

[arton-fly]

Originalmente inviato da uthini

riparazione eseguita correttamente.
ora la domanda è qual' è la migliore soluzione per gli attrezzi necessari per la manutenzione, fino ad ora ho usato valex ma credo sia una ciofeca?
Ora pensavo a Pastorino che ne dite?
Per il Top degli elicotteri voglio il Top degli attrezzi

se per attrezzi intendi le chiavi a brugola tutti dicono che le migliori sono le HUDY
io ho preso le ALIGN ovvero queste e mi trovo bene!
ciao