T-rex 500 Club

[perlikens]

Originalmente inviato da Clod73

Come come..........

parti da curve lineari di gas o va in protezione , quindi con stick del gas in basso, a questo punto collega la batteria al ESC e che risultato ti da?

Oppure bisogna invertire il comando del gas (con il reverse).
Avevo anch'io lo stesso inconveniente.

[METEOR]

Originalmente inviato da perlikens

Oppure bisogna invertire il comando del gas (con il reverse).
Avevo anch'io lo stesso inconveniente.

OT: mi piace il tuo avatar molto country!
ma questa cosa che non parte un motore mi incuriosisce! i China magari hanno marcato i colori degli heat shrink in modo erroneo sul motore o ESC; tanto scambiarli non comporta danni: provare.. ho detto la mia strta del giorno... boh

[mark.me]

Originalmente inviato da inquisitore

beh ovvio ma il governor non è indispensabile.. allora per i razzi, luci, ecc... è "obbligatorio" averne una a 9 ch?

Ok dai, battute a parte ci siamo capiti...

Lo scoppio puoi usarlo con una 6ch... se poi cerchi l'ottimale ovvio che è meglio la 7 o piu

ciao

Si, hai ragione, si può fare anche con una 6 canali, però nonostante io sia abbastanza verginello nel mondo dello scoppio ritengo che sia assolutamente raccomandabile sfruttare il governor e quindi serve il settimo canale (...tra l'altro al campo non ho mai visto un modello a scoppio pilotato da una 6 canali ).
La mia considerazione cmnq nasceva dal fatto che qui sul forum ci si dà consigli in base alla propria esperienza e, per quanto mi riguarda, se tornassi indietro, invece di prendere una DX6, mi prenderei una DX7: con pochi euro in più hai una radio pronta al governor dello scoppio, oppure ai carrelli retrattili / luci di un qualsiasi eli....e se non li usi probabilmente avrà più mercato quando la rivendi.

[perlikens]

Originalmente inviato da METEOR

OT: mi piace il tuo avatar molto country!
ma questa cosa che non parte un motore mi incuriosisce! i China magari hanno marcato i colori degli heat shrink in modo erroneo sul motore o ESC; tanto scambiarli non comporta danni: provare.. ho detto la mia strta del giorno... boh

All'accensione del modello il regolatore "leggeva" gas al massimo anche se lo stick stava in posizione di gas 0 e quindi non faceva partire il motore.
Capito l'inghippo ho risolto con il reverse del canale sulla trasmittente.
Questa è la mia esperienza personale.

[rugrug]

Originalmente inviato da perlikens

All'accensione del modello il regolatore "leggeva" gas al massimo anche se lo stick stava in posizione di gas 0 e quindi non faceva partire il motore.
Capito l'inghippo ho risolto con il reverse del canale sulla trasmittente.
Questa è la mia esperienza personale.

hai una Futaba?

[SenzaManico]

Originalmente inviato da perlikens

All'accensione del modello il regolatore "leggeva" gas al massimo anche se lo stick stava in posizione di gas 0 e quindi non faceva partire il motore.
Capito l'inghippo ho risolto con il reverse del canale sulla trasmittente.
Questa è la mia esperienza personale.

E' vero, ma alimentando l' ESC con i giri al massimo dovrebbe entrare in modalità programmazione, avendo la classica "musichina" multitono che viene segnalata sul manuale Align...


Buoni Voli!!!

[uthini]

Da profano quale sono, non vorrei fare il passo più lungo della gamba, secondo voi...:
- con il piccolo honey bee versione 1 faccio un discreto volato
- con il Phoenix, usando il T-rex 500 volo bene, azzardo anche qualche figura acrobatica, al 50% delle volte con successo.

acquistando un 500 esp posso volare senza grossi danni (spese)?
o è forse meglio fare ancora uno step con un KDS 450sv, per meglio prendere confidenza con i settaggi?

[arton-fly]

Originalmente inviato da uthini

Da profano quale sono, non vorrei fare il passo più lungo della gamba, secondo voi...:
- con il piccolo honey bee versione 1 faccio un discreto volato
- con il Phoenix, usando il T-rex 500 volo bene, azzardo anche qualche figura acrobatica, al 50% delle volte con successo.

acquistando un 500 esp posso volare senza grossi danni (spese)?
o è forse meglio fare ancora uno step con un KDS 450sv, per meglio prendere confidenza con i settaggi?

Credo che sia più che altro un discorso economico... Mi spiego meglio, il 500 è più stabile del 450 quindi potresti andare diretto con il 500 però è ovvio che un crash con il 450 ti costa meno quindi questa è una valutazione che devi fare tu...
Per quanto riguarda il phoenix, la realtà è diversa quindi vacci parecchio piano! Non ho mai usato un honey bee ma inizia come se fosse il tuo primo modello poi vedi come ti trovi. Sicuramente ti dovrai abituare anche al discorso delle dimensioni...
Io sono passato dal coassiale al 450 e non mi sono pentito di questo passaggio perchè con il 450 mi ci diverto ancora ma ognuno deve trovare la sua strada! In bocca al lupo

[Lupen ec135]

Ciao tutti, ragazzi anch'io possiedo un Trex 500 esp, ho volato fino a oggi con batterie Giga Power 6s 2800mh, dopo un pò di cicli si sono gonfiate come salsicce. La mia domanda è: cosa consigliate come batterie per il 500!!!!!! grazie a tutti voi wwwwwwwwwwwwww il Trex

[perlikens]

Tralasciando i motivi del come possa essere successo e degli accorgimenti di come utilizzare le lipo, ti posso suggerire di provare con delle turnigy. Ora è possibile averle in pochi giorni e senza dogana con il magazzino tedesco.