T-rex 500 Club

Originalmente inviato da METEOR

Sulla carta il tuo computo non fà una grinza, ma se ti si fotte una cella in anticipo sulle 100 e ho sentito anche di Hyperion gonfiate a breve, butti un capitale. Poi considero anche che l'hely quando consuma carburante diventa + leggero e performante e l'autonomia è costante. E' vero che il traffico è > ed è meno "pulito" ma il fascino di un motore a scoppio è "molto" .... Considerate poi le dimensioni per la mia vista "d'aquila" lo preferisco.
Scusa non è una polemica "per il migliore o peggiore" ma solo che di eletrrico ne ho già a sufficienza per cui voglio fare il "salto" e provare il "diverso"

Se puoi li terrei entrambi sono macchine fantastiche.

[METEOR]

Originalmente inviato da luigifaberi

Se puoi li terrei entrambi sono macchine fantastiche.

Sai io sono un tipo che non aspetta il crash e stare fermo per i ricambi occorrenti, quando prendo una macchina mi procuro anche una certa dotazione di ricambi, quindi oltre al costo delle batterie anche il "first aid".
visto in scatola mi affascina molto + dei 450, ma poi devo andare al campo comunque per volare e quindi devo scegliere con cosa volare.
So benissimo cosa perdo dalla casa Align, ma non si può avere tutto....

Originalmente inviato da METEOR

Sai io sono un tipo che non aspetta il crash e stare fermo per i ricambi occorrenti, quando prendo una macchina mi procuro anche una certa dotazione di ricambi, quindi oltre al costo delle batterie anche il "first aid".
visto in scatola mi affascina molto + dei 450, ma poi devo andare al campo comunque per volare e quindi devo scegliere con cosa volare.
So benissimo cosa perdo dalla casa Align, ma non si può avere tutto....

ok ci ho provato ma anche l' elittrico ha il suo fascino
Ciao Luigi

[cbrseicento]

Scusa ma ho un problema.
La coda non e' fermissima non riesco a sistemarla cosa mi puoi consigliare?
Difetto si nota solo quando sono fermo in hovering continua a dare dei colpetti ma non si muove dalla posizione ma e' fastidioso.
Grazie Luigi[/QUOTE]


ho anche io lo stesso problema con il rex 500 che drifta un pochino destra e sinistra,ma lo fa solo in hovering molto impercettibile,ho provato di tutto ho il gyro 401 con servo 9257,ho provato a cambiare diversi biadesivi compreso quello a gel dell align è migliorato ma non scomparso,ho mdesso anche l'uniball a 8 mm,cmq basta non fare hovering hihihihi scherzo so che tanti hanno questo problema

[cbrseicento]

Originalmente inviato da etnad

fissa anche il tubo di coda con due vitine..io sul mio l'ho fatto.
Soprattutto la parte che va nella scatola in plastica

se posso dire la mia ho 3 rex 450 pro v3 ,rex 500 e rex 600 nitro non mi si è mai mosso il blocco di coda,allora per ovviare al 600 nitro avevo carteggiato l'ultimo pezzo di tubo che si infila del blocco di coda,poi messo frenafiletti stretto le viti originali e non mi si è mai mossa,invece sul 450 e sul 500 ho gatto la stessa cosa

[etnad]

Originalmente inviato da cbrseicento

se posso dire la mia ho 3 rex 450 pro v3 ,rex 500 e rex 600 nitro non mi si è mai mosso il blocco di coda,allora per ovviare al 600 nitro avevo carteggiato l'ultimo pezzo di tubo che si infila del blocco di coda,poi messo frenafiletti stretto le viti originali e non mi si è mai mossa,invece sul 450 e sul 500 ho gatto la stessa cosa

dipende da come voli...se fa delle piro molto veloci il tubo può essere che ti si sfili..è una cosa risaputa, non l'ho inventata io quella del fissaggio del tubo con una vitina.
A me per esempio si è sfilato sia sul 500 che sul 600.

[arton-fly]

Dopo il crash devo sostituire le fiancate in carbonio per l'ESP il main frame è diverso o uguale alle precedenti versioni del rex 500? Posso anche utilizzare quelle del tarot/HK? Grazie

[lello661]

Originalmente inviato da arton-fly

Dopo il crash devo sostituire le fiancate in carbonio per l'ESP il main frame è diverso o uguale alle precedenti versioni del rex 500? Posso anche utilizzare quelle del tarot/HK? Grazie

Miiiiiiiiii Arton-fly che cavolo di crash hai fatto per rompere le fiancate ???

penso siano uguali ma non ci metto la mano sul fuoco

[METEOR]

Originalmente inviato da luigifaberi

Se puoi li terrei entrambi sono macchine fantastiche.

Ho fatto tesoro del tuo consiglio "a freddo"... ieri ho volato con il 450 ed il 250: supermacchine a questo punto ho pensato chissà il 500! infervorato, Align dipendente, mi sono pentito ed ho cancellato l'inserzione di vendita sulla "Baia", forse avrò il tempo di assemblarlo quando il clima della Pianura Padana mi costringerà in casa per nebbia ecc.. ed allora ci risentiremo. Al momento parto "volando" con la fleet disponibile... nel frattempo vi seguo e Vi romperò per "apprendere" se sarà il caso

Originalmente inviato da METEOR

Ho fatto tesoro del tuo consiglio "a freddo"... ieri ho volato con il 450 ed il 250: supermacchine a questo punto ho pensato chissà il 500! infervorato, Align dipendente, mi sono pentito ed ho cancellato l'inserzione di vendita sulla "Baia", forse avrò il tempo di assemblarlo quando il clima della Pianura Padana mi costringerà in casa per nebbia ecc.. ed allora ci risentiremo. Al momento parto "volando" con la fleet disponibile... nel frattempo vi seguo e Vi romperò per "apprendere" se sarà il caso

Mi fa molto piacere
Ciao Luigi