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il rosso da bec interno si toglie.
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| in via teorica si possono mettere due alimentazioni in parallelo basta aggiungere sui due fili positivi rispettivamente due diodi opportunamente dimensionati con anodo verso le batterie e il catodo (dove c'è il cerchietto) verso il carico (ricevitore ecc.). L'unico inconveniente e che il diodo provoca una caduta di tensione di circa 0,6 volt e dissipa una potenza dovuta al passaggio della corrente per la tensione di caduta ed infine è un ulteriore elemento inserito nella catena.
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se il esc con bec interno si rompe in volo e fa corto dentro. il bec esterno e colegato con lui. mia questione e cosa capita con heli?? ![]()
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| Se non ci fossero i diodi siccome è impossibile avere due tensioni perfettamente uguali, quella più alta non solo alimenterebbe il carico ma la parte eccedente farebbe circolare una corrente verso la seconda tensione con conseguenze da analizzare a secondo dei casi.
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User Data registr.: 07-09-2007 Residenza: NAPOLI
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Ma se si mettono i diodi di cui parlavo prima il bec esterno continua a funzionare normalmente senza essere influenzato dal corto del esc in quanto il suo diodo di protezione si trova a essere polarizzato in senso inverso (anodo 0v e catodo +5v) e in queste condizioni la corrente del bec esterno arriva al carico ma non al esc in corto. Questo se ci sono due batterie separate. Però questo per quanto riguarda la teoria in pratica bisogna vedere cosa succede alla batteria che alimenta l'esc se il corto persiste (normalmente si fonde il punto del corto eliminando di fatto il corto. | |
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User Data registr.: 20-01-2008 Residenza: MI | PV | AC LODI: 220 feet - N45.13.1 E009.28.1
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Grazie Biagio, molto chiaro! per cui la controindicazione ad usare due BEC insieme sulla RX è corretta!
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