T-rex 500 Club

[col.and]

Originalmente inviato da arton-fly

Scusate ragazzi ma questa cosa non mi è chiara...curva piatta senza governor?
Non credevo andasse bene...tutti i punti a 85?

Per adesso con il 500 mi limito al volato e in negativo ho solo -5.....e sì, l'ely nn dà problemi, abbstanza rattivo, certo che se lo voglio veder schizzare in alto, bè, è meglio una curva che aumenti......ma per volare tranquillo và che è un piacere....

[arton-fly]

Originalmente inviato da col.and

Per adesso con il 500 mi limito al volato e in negativo ho solo -5.....e sì, l'ely nn dà problemi, abbstanza rattivo, certo che se lo voglio veder schizzare in alto, bè, è meglio una curva che aumenti......ma per volare tranquillo và che è un piacere....

Bohhh prima o poi spero di capirci qualcosa di più anche io
già qualche passo in avanti l'ho fatto!
ciao!

[mark.me]

Ciao a tutti, stasera ho fatto un paio di voletti di collaudo con il mio Rexone ed ho notato che con le accelerazioni brusche la coda scatta a destra, come se il giro fosse troppo lento a compensare.
Il gain del giro è già altino (75 in AVCS e 35 in Normal), il giro è un GY401 accoppiato al 9257, motorizzazione normale, pignone 13T, curve da manuale.
Cosa mi consigliate??

[mark.me]

Originalmente inviato da col.and

Anche io curva piatta a 85 no governor, Turnigy 6s 3000

Cioa Col.and, scusa la mia domanda sciocca: come si fa a partire con la curva piatta? Avvii in normal e passi in idle prima di decollare?

[cbrseicento]

Originalmente inviato da mark.me

Cioa Col.and, scusa la mia domanda sciocca: come si fa a partire con la curva piatta? Avvii in normal e passi in idle prima di decollare?

diciamo che l'idle-up potresti inserirlo in volo oppure da terra però da terra meglio portare prima lo stick al centro per avere 0° e puoi attivarlo,di solito sullo scoppio faccio così,sull'elettrico non penso sia diverso,ma nessuno usa in modo governor?io sto montando quello della castle/creation....

[col.and]

Originalmente inviato da mark.me

Ciao a tutti, stasera ho fatto un paio di voletti di collaudo con il mio Rexone ed ho notato che con le accelerazioni brusche la coda scatta a destra, come se il giro fosse troppo lento a compensare.
Il gain del giro è già altino (75 in AVCS e 35 in Normal), il giro è un GY401 accoppiato al 9257, motorizzazione normale, pignone 13T, curve da manuale.
Cosa mi consigliate??

Sembrebrebbe poca compensazione della coda.....hai provato ad aumentare il motore?
Per l'idle, è indifferente, da terra o in volo....

[cbrseicento]

ho notato montando il motore che da manuale dice la distanza dalla fine del pignone all'inizio della corona deve essere 1 mm invece a me da circa 3 mm,anche a voi è cosi?

[SenzaManico]

Piccolo post per "confermare l' ingresso al club" e per segnalare di aver battuto (credo) ogni record: Ho fracassato pale e palini PRIMA di far alzare il modello in volo...

Sarebbe da ridere se non fossi così incxxxato

Buoni Voli!!! (...speriamo)

[Tonino66]

Originalmente inviato da cbrseicento

ho notato montando il motore che da manuale dice la distanza dalla fine del pignone all'inizio della corona deve essere 1 mm invece a me da circa 3 mm,anche a voi è cosi?

...basta che la parte inferiore del pignone, che se vedi si ingrandisce, non va a contatto con la corona....altrimenti rovini la corona....io ho su il 13 T, col 12 mi sembrava poco reattivo.......motore originale e reg idem...non scalda per niente il suo reg...chiaramente non lo uso in governor.....
Ciao
Tonino

[mark.me]

Anche se le dimensioni del 500 sono soddisfacenti, meglio renderlo ancor più visibile con i colori fluo!
Ecco la mia canopy personalizzata: 8 euro dalla Cina e qualche spruzzata di colore....e la bestiola si fa ben vedere anche tra le grigie nubi!