T-rex 500 Club

[in cold blood]

Originalmente inviato da etnad

eccoli..

Ely Shop

Grazie Et, hanno cambiato il codice

[damianom]

Sono nuovo nuoco, primo post che invio.
Ho cominciato a volare con un trex500 solo da poche settimane e mi ritrovo che solo adesso la coda da problemi, a parte la vibrazione credo abbastanza caratterisctica di questo modello, ma ho problemi di giroscopio (align 750mm) in quanto a volte, non in modo ripetitivo, il trex gira di una trentina di gradi.
Ho una futaba 7c, nei parametri per il gyro ho settato a 30 e 28% la sensibilita' posso scendere ma sembra un disturbo elettromagnetico, anche perche' ha cominciato a farlo dopo una rottura a causa della quale ho dovuto smontare il tubo di coda per ripararlo.
Se fosse un dusturbo qualcuno mi consiglia di mettere a massa l'elicottero ovvero di mettere sul - della batteria tutte le parti, potrebbe essere questo il problema?? Cosa ne pensate??
Grazie.

[stiwwins]

ciao ragazzi nessuno ha mai provato il 14 denti per farlo girare un pò di più?

[maninblack]

Ma se io ho un CF con il cardano diventa un ESP ?

[fulvico]

Ciao a tutti i cinquecentisti !
Ho una curiosità : qualcuno utilizza il 500 con lipo a 4S o 5S?
oppure tutti a 6S o 3Sx2 ?

[Felix78]

Domandona.........ho deciso di abbinare uno spartan ds 760 con un bls 254 a 6 volt certificati.....così evito lo step down e cose varie............volevo chiedervi questa curiosità.......perchè tutti dicono di mettere l' uniball a circa un cm dal centro servo invece sul manuale del gyro mi dice da 13 a 17????? piu' mi allontano dal servo piu' aumenta la leva quindi teoricamente la velocità di risposta giusto???? minor movimento del servo e maggior movimento della coda?!??!?!?!? se fosse così perkè devo stare con sti' benedetti 10 mm dal centro servo????? e se mi metto a 13 che succede scoppia ???? rischio strane vibrazioni o altro????? è un dubbio che avevo anche sul 450 perkè a 8 mm avevo la coda che scodinzolava un po' invece a 13 no......mi dareste qualche dritta in merito????? anche perkè il riinvio cade a pennello sul foro del 13.........e dovrei inclinarlo un pokino per metterlo a 10......insomma qualcuno che mi faccia chiarezza vi prego......

grazie

[etnad]

Originalmente inviato da Felix78

Domandona.........ho deciso di abbinare uno spartan ds 760 con un bls 254 a 6 volt certificati.....così evito lo step down e cose varie............volevo chiedervi questa curiosità.......perchè tutti dicono di mettere l' uniball a circa un cm dal centro servo invece sul manuale del gyro mi dice da 13 a 17????? piu' mi allontano dal servo piu' aumenta la leva quindi teoricamente la velocità di risposta giusto???? minor movimento del servo e maggior movimento della coda?!??!?!?!? se fosse così perkè devo stare con sti' benedetti 10 mm dal centro servo????? e se mi metto a 13 che succede scoppia ???? rischio strane vibrazioni o altro????? è un dubbio che avevo anche sul 450 perkè a 8 mm avevo la coda che scodinzolava un po' invece a 13 no......mi dareste qualche dritta in merito????? anche perkè il riinvio cade a pennello sul foro del 13.........e dovrei inclinarlo un pokino per metterlo a 10......insomma qualcuno che mi faccia chiarezza vi prego......

grazie

vai tranquillo, mettilo a 13mm

[Felix78]

Originalmente inviato da etnad

vai tranquillo, mettilo a 13mm

quindi teoricamente uso la squadretta a "X" della futaba penultimo foro????? che volendo guardare è un filino di più di 13.........e secondo te devo già dare un po' di passo ai palini o metto tutto perfettamente a 0 di passo e squadretta a 90°..........e in normal vado a trimmare????

ci sono voci discordi per questa cosa............

[etnad]

Originalmente inviato da Felix78

quindi teoricamente uso la squadretta a "X" della futaba penultimo foro????? che volendo guardare è un filino di più di 13.........e secondo te devo già dare un po' di passo ai palini o metto tutto perfettamente a 0 di passo e squadretta a 90°..........e in normal vado a trimmare????

ci sono voci discordi per questa cosa............

io personalmente metto tutto a zero e volo in blocco coda.
Se voli in normal te lo regoli manualmente ma non trimmare, atterra e muovi il passo spostando il servo avanti o indietro o agendo sull'asta svitando o avvitando.

[Felix78]

Originalmente inviato da etnad

io personalmente metto tutto a zero e volo in blocco coda.
Se voli in normal te lo regoli manualmente ma non trimmare, atterra e muovi il passo spostando il servo avanti o indietro o agendo sull'asta svitando o avvitando.

domanda stupida.....perkè se metto in normal devo muovere la meccanica piuttosto che agire sul trim della coda?????
succede qualcosa al servo?????
scusa ma sono alle prime armi.....